KnallertForum.dk

Check artiklen:
http://www.magacin.dk/motorcykler/servi ... nu/ar7718/

Det må vel betyde at ombygningen fra knallert til MC, ikke er muligt fra næste år. Da den aldrig har været indregistreret som MC i DK før.

for 7-10 år siden var der samme problematik.
Dengang kom det senere frem, at det kun gjaldt helt nye cykler. Og det er vores jo ikke. Dengang gjaldt det ikke cykler, der havde været brugt til banekørsel, for så var den brugt, og hvis det kunne sandsynliggøres, at den havde været brugt til f.eks. race, var registrering ikke noget problem.
Mon ikke det bliver således igen?
Jeg tror ikke, du skal være urolig. Med mindre du har 10 spritnye cykler uden ABS osv stående. Husk desuden på, at cykler under 125cc stadig IKKE skal have ABS. (så vidt jeg husker)

I MCTC' s 2016 årbog står der flere steder, at de gamle lagre kan sælges ud.
Har lige kigget på MCTC' s hjemmeside, og der er ikke nævnt noget.
Er det mon agurketid for Megacin? Måske det er en and. Måske de er først med nyheden. Måske....... noget helt tredje.

Tror jeg skal have afgift på DT'en inden jul...

Pågældende medie har haft flere nyheder, hvor de vist ikke lige havde fået faktatjekket eller havde draget deres egne (ikke korrekte) konklusioner.

I værste fald køber man vel bare et udenlandsk stel med registreringsattest...?

det er kun mc..som ikke har været registeret før...så hvis du har en gammel reg attest til maskinen... er der ingen problemer..

men en skole maskine som nic..vil jeg nok se og få den synet...for en sikkerheds skyld...eller finde et stel med attest..og have det til ombygning af delene senere

Det rammer vel egentlig ikke min RD eftersom den tidligere har været indregistreret i et EU land? (også selvom jeg skal have søgt om papirerne derfra igen)

Men som flere skriver som kommentarer til artiklen savner jeg lidt kilder osv. da artiklen er skrevet i bedste Ekstrabladet eller BT stil...

hejsa... er der nogen der kan finde den udmelding fra skat/crm som artiklen er skrevet ud fra ?

hvis det der står virkeligt er sandt, ja så er det vel slut med at lave en knallert om til mc ? ( har godt set jens mc`s udmelding om grænsen ved 125 ccm )

det burde undersøges hvad der er sandt - hvem gør det ?

for mit vedkommende har jeg et kreidler racer projekt liggende som jeg ikke ved om skal blive til en baneracer eller mc - jeg kunne jo bare søge om indregistreing lige nu, men er det nødvendigt ?

hilsen olieklud

Jeg er helt sikker på, at vi ikke skal være urolige.

Måske har du ret Jens!

Men det vil fand'me være surt der ikke kan indregistreres en knallert efter 1/1-17

Jeg har 3 køretøjer som kommer igennem syn nu! Blot for at være på del sikre side og fordi der var planen i fremtiden.

Hvor er fakta omkring fritagelsen af ABS på maskiner under 125cc?
Den kendte jeg ikke? Samt er det kun et forslag Magazin har fået fat i og ikke en reel beslutning ??

Hvis der er sandt og bliver virkelighed, så er de heldige maskiner som ER synet som MC'ere jo mega interessante.
Mvh
Benny

Mener jeg har læst det i Touring nyt's nyeste blad, der udkom for 14 dage siden.

Det er altså et problem med Magacin at de (han?) ikke tjekker noget efter. Jeg aner aldrig, hvornår det bare er et rygte eller noget, han har "videretænkt" ud fra nogle løse fakta. Derfor undgår jeg Magacin.

MEN: Når nu vi er ude i at skulle lave hans research for ham: De knallerter, vi evt skal indregistrere, de har været taget i brug (som knallerter). Det kan have betydning. Og: Brugte køretøjer skal opfylde de krav, som var gældende på første registreringsdato. Første registreringsdato angives for indregistrerede FS1´er 31.12 det år, det er produceret.

Det blev lidt rodet fortalt. Pointen er, at artiklen rejser flere spørgsmål end svar.

Guess who skrev:Måske har du ret Jens!

Men det vil fand'me være surt der ikke kan indregistreres en knallert efter 1/1-17

Jeg har 3 køretøjer som kommer igennem syn nu! Blot for at være på del sikre side og fordi der var planen i fremtiden.

Hvor er fakta omkring fritagelsen af ABS på maskiner under 125cc?
Den kendte jeg ikke? Samt er det kun et forslag Magazin har fået fat i og ikke en reel beslutning ??

Hvis der er sandt og bliver virkelighed, så er de heldige maskiner som ER synet som MC'ere jo mega interessante.
Mvh
Benny

Har fundet artiklen, og har taget et udpluk.
Kilde: Touring Nyt 8/2016
Så umiddelbart er den skriveren fra Megacin forkert på den.

Igen sætter EU en kæp i hjulet for den frie udvikling...

juhl-drengen skrev:Igen sætter EU en kæp i hjulet for den frie udvikling...

Idéen er vel at sænke emissioner og øge trafik sikkerheden, det kan man da kalde udvikling

Ja, jeg har nu heller ikke de store bekymringer.
Der er dog andre steder, hvor en indsats kunne være vigtigere. F.eks. kunne man ophøre med de hersens flyshows rundt omkring. Der er ofte uheld, og DET er da spild af brændstof. Også DSB togene sviner ad H.... til. Det er som om, folkene i parlamentet ikke har andet at lave.
Men derfor er det stadig OK med Euro4.
Selvom jeg selv kører Harley, har jeg aldrig forstået, hvorfor de maskiner absolut skal larme så meget, og at politiet gør så lidt for at stoppe det.
Jeg bor i et område med hele 3 mc klubber indenfor en radius af 500 m, så hele sommeren er der gang i knaldpotterne herude.

ja havde det været en puch klub som pillede potterne af..ville politiet være der efter 1 time.
.eller en motor cross klub..som kørte 2 minutter efter lukketid....sååå falder hammeren
til egeskov Harley træf..sikken en larm..næsten som torden vejr..når 50 harlyer buldre ind....ikke en lovlig...men politiet tør ikke røre dem..

Har lige fundet denne

Ny Euro4-norm vil ikke ramme ældre motorcykler
Indførelsen af Euro4-norm for motorcykler og knallerter fra 2017.
Dette emne har på det sidste medført adskillige henvendelser til Motorhistorisk Samråd fra bekymrede medlemmer, ikke mindst på baggrund af artikler i medier om emnet.

Formuleringen som afstedkommer de bekymrede henvendelserne er følgende:

Euro 4 og 5 norm for knallerter og motorcykle (pkt. 7.06.031, 7.06.032 og 7.06.040)
Det foreslås, at nyregistrerede motorcykler (to-hjulede, tre-hjulede og to-hjulede med sidevogn) fra 1. januar 2017 skal opfylde luftforureningsnorm Euro 4. Fra 1. januar 2018 skal knallerter opfylde luftforureningsnorm Euro 4. Fra 1. januar 2021 foreslås der en yderligere skærpelse til luftforureningsnorm Euro 5 for både knallerter og motorcykler. Kravene svarer til bestemmelserne i forordning 168/2013/EU.

Indførelsen af Euro-normerne for motorcykler og knallerter gælder nyindregistrerede køretøjer, og adskiller sig ikke nævneværdigt fra de forandringer køretøjer blev udsat for i 90-erne, hvor lignende regler blev implementeret for biler.

Da vi for nyligt havde et møde i Færdselsstyrelsen, var der bred enighed om, at disse forhold helt klart alene er gældende for nye køretøjer. Færdselsstyrelsen meddelte i øvrigt, at man sjældent havde problemer med at aldersbestemme ældre køretøjer der endnu aldrig havde været indregistreret, dette enten ud fra data om selve køretøjet eller direkte ud fra køretøjets fremtræden.

MhS vil naturligvis følge implementeringen af denne nye lovgivning for motorcykler og knallerter tæt, så vi aktivt har muligheden for at henvende os til rette myndigheder, såfremt vi observerer et skred i den praktiske eksekvering af lovteksten.

Men umiddelbart er der ikke noget der tyder på, at lovgivningen rent administrativt skulle gennemføres på anden vis end lovgivningen blev for bilerne, og vi tror derfor heller ikke at ejere af historiske motorcykler og knallerter vil blive ramt af lovteksten.

Såvel A-plus som Færdselsstyrelsen selv har sidenhen på skrift givet samme opfattelse til kende.

Lars Genild, Motorhistorisk Samråd


dejligt for os veteran folk

Jeg har i dag været til syn med min Dax 50 for at få den indreg som mc - ingen problemer. Nu afventer jeg bare besked fra SKAT om at afgiften er kr. 0,00
Der er jo tale om et brugt køretøj, så ingen ABS problemer.