KnallertForum.dk

Ja jeg startede med at købe en DeVilbiss så jeg håber ikke den ryger i containeren foreløbig

Så er der lavet ventiler Og tætheds prøvet med sprit Motor samling under vejs Og lidt ståltråd og tøjklemmer til hjælp når nu man mangler et par hænder Cylinder og top monteret Og nu klar til at komme i stellet igen

super flot arbejde du har lavet respekt for det ,det var der squ mange der kunne lære af mv peter

Så er stellet klædt pænt på inden gensynet med motoren. Skulle jo nødig have for mange skrammer Og så er det lige før Og nu næsten på plads

Det bliver spændende at få gang i den igen, efter sådan en tur!

jaa..nu håber vi den tænder på den rigtige tidspunkt...der bliver nok noget justering..min 550 sprang i gang..da batteriet lige var ladt op..den taber lidt strøm over vinteren..da jeg har et gammelt åbent syrebatteri på...håber det dør ,så jeg kan få et forseglet gel batteri...

Så er motoren på plads i stellet Kawa tændings pickup monteret Og jeg regner med at timing passer i første hug. Kawa tænding har samme mærker som Honda og de er lignet op

Tændingsmodul har også fået tilpasset ledninger så de passer med Honda farver

Jeg kan næsten ikke vente på resultatet nå den "bare" springer i gang

Så er det tæt på

Så er den igang og lyder fint

Sådan
Video er påkrævet

Super tillykke, det ville være dejligt med en video så vi kan høre den

Jeg læste lige hele tråden forfra igen, en fornøjelse at følge !

nu kan du jo skifte tændspolerne til lav ohm..når den ikke har platiner at tage hensyn til..den vil så bruge nogle amp mere..det er bagdelen..men et par diode pære i baglyste så er der sparet det samme som tændspolerne bruger ekstra,,og der er balance i forbruget igen..

Et par billeder og en lille video

hej...

det er sådan den skal havde gas - des flere omdrejninger des mere ydelse.
lyder ellers fin - dejligt med røgfri udstødning.

hilsen olieklud

Jeg bliver hel våd i trussen når jeg høre den tager gas, stort tillykke med resultatet, den stå rigtig flot, den kan du være rigtig stolt af, stort arbejde.
Når den står i tomgang syntes jeg den lyder som om knastkæden ikke er strammet hel rigtig op eller er det bare mig der trænger til nye høreapparater ??

tror det er de nylon rulller..gummi hjulene dæmper mere..men strammer du kæden for meget æder den hjulene/rullerne...så man skal være meget forsiktig..min 400 og 550 rasler en mikro smule..men tør ikke overstramme....

Det sku konge arbejde!
GAL en god lyd og i øvrigt flot maskine

Nu er det ikke den fedeste opdatering der kommer
Efter en 1000 km kom der en lyd der ikke skulle være der. Og ja de der nylon hjul er så bevist ikke en god ide. Det øverste er gået helt i grat Så nu køber jeg ny original

Men der er også to ander problemer
Så det er ikke helt spild at skille den af igen
1. Den bruger for meget olie ved dog ikke helt hvorfor, stempelringene ser fine ud men jeg mistænker ventilhætterne selvom de også blev skiftet sidst.
2. Den har for mange vibrationer ved 7000 RPM 140kmh
Kan man ikke se noget i spejlene og det kilder i fingrene efter en længere tur. Så jeg vil prøve at få afbalanceret krumtappen