KnallertForum.dk

jeg synes det ser rigtig fornuftig ud erik flot lavet

Nydeligt arbejde
Skal der klarlak uden på?

det ser fedt ud

Toke skrev:Nydeligt arbejde
Skal der klarlak uden på?

Jep. Hele tanken er matslebet før jeg lavede stafferingerne...

Erik

FS1originalen skrev:

Toke skrev:Nydeligt arbejde
Skal der klarlak uden på?

Jep. Hele tanken er matslebet før jeg lavede stafferingerne...

Erik

Det ser bare super godt ud Erik ! Fortsæt blot det gode arbejde

Ja det er godt nok flot arbejde.

Der gik endnu mere nørderi i projektet

Sidste forår da knallerten skulle gøres klar fik jeg fat i en original model benzinhane - den er OGSÅ anderledes end de senere modeller. Da den skulle monteres holdt jeg godt fat i hanen med en hånd mens jeg spændte omløberen med en svensknøgle... KNÆK og jeg stod med håndtaget fra hanen i hånden og tænkte "det er da rigtigt - det var vist noget skrøbeligt pis"... Jeg fandt så et andet håndtag, og forsøget på at montere det resulterede bare i at hele vrideren i hanen blev til endnu flere små stumper.

Nå men den fik en anden (forkert) hane og kom ud at køre. Nu hvor tanken alligevel skulle omlakeres måtte jeg så prøve om den rigtige hane kunne blive "kampklar" igen:

Når man kun har en lille kinabænk med fræsesøjle til rådighed så måtte der tænkes kreativt... Dette mindede mig flere gange om et skilt på min gamle læreplads med teksten "utilsigtet brug af maskinerne må kun foregå i en snæver vending"
Når man nu ikke har et delehoved til at fræse rillen til en halv omgang drejevandring, tjae så må man jo bruge sin boremaskine og en svejsetang til at lave bevægelsen Pilen tog også en times tid at fremtrylle - den krævede "notgangsstikkebevægelsen" som de fleste maskinarbejdere vel har prøvet - her skulle jeg bare næsten hele vejen rundt
Nå, men resultatet blev da vistnok en hane der fungerer, og jeg tog mig den kunstneriske frihed at placere håndtaget så positionerne er identiske med senere modeller - ellers vil jeg gå i stå hveranden gang jeg starter knallerten op

Erik

Sejt

Dewil skrev:Sejt

Kan det passe at s bagerste støddæmpere er 300 mm i centermål, da jeg sgu så har 2 originale

Flot Erik ,, med stædighed og teknisk snille kommer man langt ,,

Mvh Stub

laursem skrev:Kan det passe at s bagerste støddæmpere er 300 mm i centermål, da jeg sgu så har 2 originale

????

Erik

FS1originalen skrev:

laursem skrev:Kan det passe at s bagerste støddæmpere er 300 mm i centermål, da jeg sgu så har 2 originale

????

Erik

Altså målet fra midt Gevindstk i stel til midt i hul på bagsvinger ?
300 mm uden vægt og derfor i påvirket

No... 275 eller deromkring ligesom alle andre FS1.
Disse dæmpere er er forresten overskudsdele og kan byttes til et sæt 76 dæmpere i samme "bling bling" stand.

Erik

Sejt Erik !

Du går sgu ind for sagen !

Morten - Webmaster skrev:Sejt Erik !

Du går sgu ind for sagen !

Så er de sgu nok til en Honda
Billede kommer imorgen

Uha Det er smukt arbejde.
Smart trix med boremaskinen.

nielsfup skrev:Uha Det er smukt arbejde.
Smart trix med boremaskinen.

De dæmpere jeg omtalte tidl. i tråden , var til en k50 , de er åbentbart lidt længere.
Iøvrigt solgt til Olebole
Og dig nielsfup : Sender dine beslag mandag , da jeg ikke nåede det