KnallertForum.dk

Hej, har lige et spørgsmål til tændingsystemet på 4 gear'n. Jeg har et lille problem med at mine platiner ikke åbner når jeg drejer på svinghjulet, har jo sikkert glemt et eller andet efter jeg satte mit TS sammen igen, men kan virkelig bare ikke komme på hvad det kunne være. Nogle bud ?

-Er det noten der åbner platinerne?

Noten trækker svingshjulet rundt. På svinghjulet sidder en forhøjning som åbner platinerne.

Du skal nok justere dem. Så de åbner og være sikker på platin sidder godt fast på anker pladen.

Kunne det være det her du mangler?

Ved bare at platinern sidder fast, og svinghjulet er på. Når ja så drejer på det sker der intet, heller ikke når platinerne er helt nede

Prøv lige og tag svinghjulet af igen og check at der er en knast invendigt i svinghjulet (det burde der nu være) og at de nye kontakter du har monteret ikke er blevet beskadiget (bakkelitten der skal ligge mod knasten ikke er knækket af). Evt. lige smide et bille på når det er adskilt..

Kan godt tag nogle flere hvis det er

Løsn lige kontakterne og tag et billede af bakkelitten der skal ligge mod knasten, kunne godt se ud som det er beskadiget. Du mangler filtpuden der skal sidde i gaflen på kondensatoren og så er knasten sikkert knastør..... den skal gerne have et fint tyndt lag fedt, ellers bliver bakkelitten jo slidt i stykker omgående...

Det ser nu ok ud. Er du sikker på at du fik holdt kontakterne ordentligt mod knasten inden du spændte dem? Når det første mærke står ud for pinden på kondensatoren, løsner du kontakterne, holder dem mod knasten og spænder skruen. Så skulle du gerne kunne se kontakterne åbner sig de ca. 0.35mm de skal.

1. Monter svinghjul igen.
2. Så løsner du skruen (1) så meget at platinerne kan drejes med holder placeringen, altså så den går "halvstramt".
3. Sæt en bred skruetrækker i kærverne (2) og drej frem og tilbage indtil de begynder at åbne når svinghjulet drejes.
4. Finjuster vha. kærverne så platinerne er 0,35 mm åbne (max.).
5. Spænd skrue (1) og kontroller at afstanden ikke har forandret sig under tilspænding.

Håber det hjælper.

Tak for hjælpen, nu æbner de som de skal og så vider, der er sådan 4 ledninger i stellet der kommer fra tæningen, en rød, gul, blue og grøn. Jef mener de skal sidde smmen med 4 ander ledninger, som er blå, gul, lyse grøn og sort. Hvordan skal de så sidde hvis jeg har ret

Der skal gerne være 4 ledninger fra motor til ledningsnet. Farverne er sort, grøn, gul og lyseblå. Er din maskine en 77-78 bør de 4 ledninger være i et multistik, men er din maskine fra 76 eller yngre er de 4 ledninger seperate, men stadig samme farver.

Ja de er i multi stik, dem i stikket er lyse blå, gul, grøn og sort. Og de løse er rød, blå, grøn, og gul

Det er et multi-han og et multi-hun..... de passer sammen.... og så er det bare ud og køre???

så det er lige meget hvilken ledninger sidder sammen, de skal bare alle samme in i multi sikket?

Ledningerne sidder i multistikket, ikke udenfor.
Er det en maskine der lige har kørt, eller er det noget som du prøver at flikke sammen???? Virker lidt som om du har en kædereaktion af problemer.....

De eneste jeg mangler er at sætte de her ledniger sammen. Og det jeg sprørg om er hvordan de skal sidde sammen da de er forskellige farvor

Du skal have en til at hjælpe dig med det der, dit ledningsnet er jo klippet i stykker.....

Ja det er lidt surt når tingene er ødelagt, men jeg kan jo se kronmuffer, universal kabelsko og sikringsholder og ledningsnettet er klippet i ..... du mangler flere bolte til at holde din motorblok sammen og de skruer til dit tændingssystem ligner noget der er løgn.... derfor tror jeg at det tjener alle bedst og se om der er en forum-bruger i nærheden med ekspertisen der vil give dig en hånd, ellers kommer det aldrig til at køre ordentligt....