KnallertForum.dk

Vil lige supplere med og fortælle om første uoriginale pære jeg satte i knallerten.
Da jeg startede og tændte på nærlys og der var mørkt der lyste den ca. 45 grader op i luften, og når jeg slog på langt lys, Der lyste den så faktisk ligeud i luften uden og ramme vejen altså kort lys højere end langt lys, jeg var jo så nødsaget til og bytte ledningerne om til kort og lang lys for og få nærlys til og være det længst nede ved jorden, og så drejede jeg lygten så meget ned at det der først var langt lys blev til kort og ramte vejen lidt foran knallerten, og på den måde fik jeg så også lang lys til og rammen vejen længere fremme, men det er jo helt tåbeligt at man skal bytte ledninger og justere lygten blot fordi man har skiftet pære, det fortæller jo at pærens opbygning i forhold til parabol og glas er helt hen i skoven. Men nu kan jeg så fint sætte de 2 andre uoriginale pære i uden og skal justere lygten så passer lyset stadig efter den opbygning de uorignale nu har, så det var ikke noget med at pæren sad skævt eller noget i den retning, så det er og bliver hele den opbygning der forvrider det lys totalt til noget virkelig dårligt, efter debatten her er startet har jeg også selv tænkt en del over det og ved jo også godt at giver jeg den pære meget mere end de 7,5 til 8,0 volt den nu kan få med fuld gas, så holder den jo ikke længe, tager man bare fra 6,0 volt som pæren er stemplet med og siger vi så 8,0 volt, så får man et rystende tal hvis man omregner forskellen i % og så ser hvor stort en % del den så får mere i overspænding :-0
Så det jeg PT nok jagter lidt lige nu er de pære Erik har vist foto af, de er hvis tættest på den originale opbygning af de forslag der har været.
Det vil sgu være dejligt og få noget ordentlig lys på den igen

Bare en tanke..lod et par ledninger på en af de Uorg pærer så der kan sættes strøm på den, eventuelt fra batteri eller strømforsyning.
Forsøg med parabolen i hånden at flytte lidt frem og tilbage på pæren, eller hvorhen den måske skal, og se om du kan finde det rigtige brændpunkt som giver det rigtige lysbillede ? Det kunne være interessant at vide om der bare ikke er mere lys i den, eller tråden/pæren virkelig sidder så skævt.

Hej kai
ja...... det er ikke ideer der mangler, dit forslag er selvfølgelig en måde på og se på om en skive mellem parabol og pære kunne give et andet lys-billede ?..... men det var godt nok lidt lettere med en pære der bare kunne sættes i og så kørte det, men dit forslag kan jo blive nødvendig og prøve hvis man slet ikke kan finde en uoriginal pære der passer ordentlig i lampen

jeg har netop måtte montere en u orginal Yamaha fatning/parabol/pære i min puch vz..det var en klar forringelse..men den kan bruges til jeg får fixet en orginal parabol ..den passer lige i puch lygtekrandsen..men at få puch pæren flyttet over i Yamaha parabolen..er næste skridt..så vil den fungere..med mindre jeg kan få en ny puch parabol i god kvalitet(der er også mange kina dele til puch,,så man skal passe på)
(man kan lime meget forskeligt sammen med araldit)

i begge de ombygninger jeg har lavet har jeg også brugt det tilhørende glas.
på den jeg kører med fra Suzuki er glas og parabol sat sammen fra fabrikken ligesom det er på yamahaen, det er også samme fabrikat. største udfordring er at fatningen fylder en del, og den kan kun lige akkurat være inde i lygtehuset når der er slebet lidt materiale af.

den fra puch monza 2g har løs glas og parabol og en mindre fatning der nemt kan være inde i lygtehuset.