KnallertForum.dk

Er det normalt at en FS1 springer alle pærer når den startes op uden batteri?

Der er tale om en helt original tysk FS1, ledningsnettet er super fint - batteriet var dog koblet fra. Vi startede den op, alt lys virkede, foran, bagved, instrument og frigear. Pludselig et minut senere var det hele slukket, jeg troede først der var en løs forbindelse eller en død lysspole. Men den har brændt fire pærer på én gang, alt DC virker stadig, bremselys og blinklys.
Vi har nu monteret et nyt og opladet batteri, og min makker er ude og skaffe de nye pærer.

Spørgsmålet er så, tager batteriet overspændingen og tør vi montere de nye pærer?

Er der noget med..at der sidder en stor trådviklet modstand inde ved blinklysrelæet på sådan en tysker ?

Jeg har ikke set den, men har også kun kigget kort efter løse ledninger etc.

Fandt lige en 79'er delekatalog til de ikke danske modeller da jeg ledte efter et tysk ledningsdiagram.

Der fandt jeg dette:
Nr. 29 kunne jeg ikke genkende, den står listet som adjuster. Men søger man på varenumeret finder man den som "Rectifier" "Diode" "Gleichrichter", altså en diode. Se f.eks. denne ebay annonce:

http://www.ebay.de/itm/Yamaha-LB50-Glei ... 7914563100" onclick="window.open(this.href);return false;

Men der har den jo også den firkantede på batteribeslaget?

Den skulle bare have batteriet monteret, den har lige kørt over 500 km med nye pærer fra T-Hansen. Instrumentlyset røg godtnok under turen, de andre har det fint endnu. Men jeg har ikke den bedste erfaring med TH pærer, så jeg er ikke nervøs for noget der.