Tikken i gear

[klaus]

Hej FS1 forum

Min Yamaha tikker fra motoren når den kører i gear. I frigear og tomgang er lyden der ikke.

Mit gæt er at der enten er faldet en låsering/skive af inde ved primær tandhjul eller gearkasse, eller at der er noget der ikke er indstillet ordenligt i gearkassen eller ved primær tandhjulet, eller måske noget helt andet?

Her er en video hvor jeg kører, og gasser i frigear hvor man tydeligt kan høre den tikken:


Er der nogen der kender til dette problem som kan sige hvad der skal laves eller forklare nærmere?

På forhånd tak,

Mvh Klaus

[Mark-PC]

Tror nu mere det er noget med tændingen, det lyder da som noget tændingsbanken af en art.

[klaus]

Tændingsbanken? Forklar?

[FS1originalen]

Før du hovedreparerer motoren, så prøv lige at tage koblingsskjoldet af og se om alt er rigtigt derinde...

Er pakningen på sneglen monteret rigtigt så sneglen kommer helt ned i skjoldet? Er koblingsarmen bøjet udad? Er der brugt en for høj møtrik på fortandhjulet???

Alt dette for at være sikker på at det ikke er koblingsarnen der kommer i kontakt med Fortandhjul/møtrik eller evt. samleleddet på kæden - kig efter slidmærker på delene!

Erik

[Kai]

Syns det lyder lidt som en utæt toppakning, lyder kommer først den får noget gas og skal trække ?

[Dewil]

Lyder som en utæt toppakning....... og en motor der går meget ringe....

[Dewil]

Nå, to sjæle.....

[klaus]

Okay Erik, vil se på det. Det kan muligvis være min koblingssnegl.

Kai og Dewil har i set videoen? Den gør det jo ikke i frigear, derfor ikke toppakning. Den har desuden også lige været skiftet inkl. nyt stempel. Den går ikke optimalt da der er forkert dyse i, ellers går den godt.

[klaus]

Ps. lyden kommer jo ikke fra forbrændingskammeret... den gør det så snart den kører.

[Dewil]

Den gør det ikke ikke uden belastning, ligesom en lastbil der kun ryger når den virkelig arbejder, stol på det....

[klaus]

Det kan du jo slet ikke sammenligne?? Du er helt forkert på den. Hvis min toppakning var utæt ville der ingen kompression være og den ville knap nok kunne køre. Den kører helt fint, og lyden kommer ikke fra forbrændingskammeret = Ikke defekt toppakning.

[strynboen]

det lyder aligevel lidt som at stemplet ,,,når den skal trække..måske når at støde på toppakningen ..eller topstykket..det kan skyldes at pejl lejerne er slidte ,,,eller du har for tynd pakning mellem blok og cylender..så når tingene at støde sammen..eller at stempel ringene når at støde på slid kanten i cylenderen...entelig sjældent på yamaha..de plejer ikke at nå at lave den slidkant før de har brændt stemplet fast..og ødelagt det hele..men sådan er de jo..

der kan jo også være mekanisk kontakt et sted som foreslået af de førskrivende...
ps den lyder nu som en total opslidt motor..trænger til en total hoved rep...med udmåling af krumtappen...så den ikke spiser lejerne hurtigt igen..de holder kun 2 måneder med skæv krumtap


ps håber ikke mit indlæg tolkes som gammel sur mand i skovmandsskjorte...med fuldskæg...det er realistisk bedømt...

[klaus]

Jeg tvivler på det er ved stemplet... den larmer mere end normalt fordi der mangler en pakning mellem forrør og potte, og ikke fordi toppakningen er defekt.

Tror ikke tingene støder sammen, der skal trods alt være plads til forbrænding når stemplet er i top, og tror ikke thansen køber så ringe varer igen, men man ved jo aldrig. Vil se nærmere på det.

Er stadig åben for flere bud på problemet!

[Yamaha FS1 50SS]

Jeg tvivler på det er ved stemplet... den larmer mere end normalt fordi der mangler en pakning mellem forrør og potte, og ikke fordi toppakningen er defekt.

Tror ikke tingene støder sammen, der skal trods alt være plads til forbrænding når stemplet er i top, og tror ikke thansen køber så ringe varer igen, men man ved jo aldrig. Vil se nærmere på det.

Er stadig åben for flere bud på problemet!

hvorfor spørger du når du ved bedre selv ??????????????????


skift nu forhelv... den toppakning og spænd topstykket et kilo moment,,,,,,,,,,,,,,,,, og husk at kryds spænde det,,,,,,,,,,,,,,,,, og sæt så en pakning i den udstødning,,,, og en mindre dyse i så køre den jo fint igen,,,,,,,,,,,,

[klaus]

Hvis du læser længere oppe har jeg skrevet at jeg har skiftet toppakningen + nyt stempel, og jeg har spændt på kryds... Jeg siger ikke jeg ved bedre, men blot at jeg tror at mislyden ikke kommer fra forbrændingskammeret og vil derfor gerne høre andre bud fra nogle der evt. har prøvet det før.

[Yamaha FS1 50SS]

Hvis du læser længere oppe har jeg skrevet at jeg har skiftet toppakningen + nyt stempel, og jeg har spændt på kryds... Jeg siger ikke jeg ved bedre, men blot at jeg tror at mislyden ikke kommer fra forbrændingskammeret og vil derfor gerne høre andre bud fra nogle der evt. har prøvet det før.

har du så vendt det stempel rigtigt,,, = pil mod udstødningsporten,,, eller har du en 40 mm toppakning i til en noget større boring foreks. 43mm stempel så kan den også give den lyd fordi at pakningen kan "blafre",,,,

[klaus]

Er ret sikker på det sidder rigtigt.. men vil kigge på det Men burde den ikke lave lyden i frigear også så?

[claus olieklud]

hejsa... jeg har fulgt denne tråd fra dag no 1, og jeg har lige fra start haft lyst til at svare krumtap/plejlstang...
jeg tror at det bedste vil være at total adskille motoren og renovere den med de stumper der nu skal til...
hvis du ikke kan finde ud af det selv må du søge hjælp - niels fup har lavet en meget fin anvisning på hvordan det gøres...
hvis knallerten ikke er et nummermatch kunne du jo også vælge at finde en motor der er bedre end din...
niels fup havde en meget perfekt komplet motor tilsalg fornyligt - den kostede lidt penge, men var tilgændgæld 100 %
hilsen claus olieklud...

[klaus]

Tak for svarene alle sammen. Synes bare det er mærkeligt da problemet er opstået for nyligt. Vil prøve og se stempel osv til, men krumtappen har jeg ikke rodet ved, og er næsten helt sikker på resten er som det skal være, derfor mistænker jeg gear mekanismen.

Er stadig åben for bud på problemet

[Poul-Erik A.]

Jeg hælder også til teorien om nederste plejl-leje, da jeg husker sønnens Maxi lyde i stil med det, efter han tog den med på efterskole og lod flere andre elever køre på den. Som Johannes nævner er det især under belastning, svaghederne kommer frem - selvom du mærkelig nok afviser det Men lad os høre nærmere....