hvordan laver man det 5 gear

[katapouser]

ja.
nogen der ved hvordan man får splejset en 5 trins gearkasse sammen?
evt nogle der har gjort det som kunne være behjælpelig

mvh sonny

[Morten - Webmaster]

Hej du, det er ikke lige dele man finder på træerne, men sommetider dukker der en 5 gears motor op på ebay.

Så vidt jeg ved er det både skiftetromle, akseler og selvfølgelig tandhjul du skal ud og finde. Og så skal du huske at du ikke længere har frigear, men det er du jo nok ligeglad med på sådan en raket du er ved at bygge.

[katapouser]

ja de er ikke lige sådan at finde heh..
ja er ligeglad med frigearet, så det er ikke det der skal hindre mig heh

[Brian]

Sad lige og kiggede på vores søsterside i Holland og fandt dette link med billeder af både en 4 og en 5 trins gearkasse

http://www.fs1forum.com/Algemeen.html
gå ind under motorblok

Foruden gearkasserne er der iøvrigt en masse god information om de enkelte modeller, ærgeligt at det er på Hollandsk

[palle]

Hej.
Jeg har nogle tegninger over en 5 gear's motor.
http://i168.photobucket.com/albums/u180 ... rkasse.jpg
http://i168.photobucket.com/albums/u180 ... asse-1.jpg
http://i168.photobucket.com/albums/u180 ... tromle.jpg
http://i168.photobucket.com/albums/u180 ... omle-1.jpg
Som du kan se er der meget forskel på en 4 gear's til en 5 gear's.
Palle

[Jensmc]

Jeg har en 5-gears i min FS1 1975 og selvfølgelig er der et frigear. Det er mellem 1 og 2 gear. Tromlen bliver holdt i denne stilling af en fjederbelastet stålkugle, som er placeret lige foran frigearskontakten. Man kan se støbningen i krumtaphuset, så det er bare at gøre krumtaphuset færdigt. Der er nu ikke den store forskel i den måde den kører på i forhold til en 4-gears. Men der er selvfølgelig et bredere arbejdsområde. Jeg kan huske at Larsen-trim i tyskland reklamerede i danske ungdomsblade omkring 1980 om salg af hele knallerter med 5 gear. Prisen husker jeg ikke.
MVH
jensmc

[Morten - Webmaster]

Jeg har en 5-gears i min FS1 1975 og selvfølgelig er der et frigear.

Hej Jens,

Faktisk har jeg nu hørt at der findes 2 udgaver af 5 gears, en med & en uden frigear

[Jensmc]

Hvis du ikke har kugle og fjeder i ER der ingen frigear. Og hvorfor i alverden skulle man lave en gearkasse uden frigear? I Kina måske - og dog.
Næh, den tror jeg bare ikke på!
MVH
jensmc

[Morten - Webmaster]

Mener faktisk det var Erik jeg snakkede med om det.... Snakker jo med så mange om yamaha

[FS1originalen]

Jep det var mig der har sat den historie igang med 2 typer. 1 med og en uden frigear...
Når jeg nu hører fra Jens at der er en detalje med en kugle som man måske lige selv skal lave, så vil jeg da med det samme sige at jeg ikke har nogen form for dokumentation der fortæller at der rent faktisk findes 2 typer.
Jeg har jo set (og Jens har bekræftet) at der findes en version med frigear. Den uden kommer af at jeg selv - en kort overgang - havde en 5 gears motor uden frigear og på et tidspunkt var der et klogt hoved der fortalte mig at "det var dem vi brugte til baneracere i halvfjerdserne", og her er frigear jo ikke det mest nødvendige. Jeg har aldrig nærstuderet dennne motor indvendig så det er da bestemt sansynligt at der er tale om samme gearkasse som med frigear, men som nogen ikke har gidet - eller evnet - at udstyre med de sidste detaljer.
Ps. Omtalte motor har forresten været til salg i DBA til en mindre formue for nylig.

Erik

[Morten - Webmaster]

Det må så næsten være her du mener at der sidder en fjeder og kugle under eller ?

[Jensmc]

Det er lige netop der!!
Man skal lige huske på, at det er vigtigt, at hullet sidder rigtigt. Ellers vil frigearet være "lidt til den ene side", så den har lidt idgreb i 1. eller 2. gear. Dette lyder skrækkeligt og slider på gearhjulene. Hvis man laver det, skal man lige huske, at det borede hul fra fabrikken har en stålforing indpresset. Denne har kunnet købes. Ellers er aluminiummet slidt op på ingen tid.
///
jensmc

[strynboen]

mon ikke at kuglen er monteret i styret,så den bliver i styret,og kun stikker lidt ud,der er nok et lille krave der holder den på plads

[Jensmc]

Det er rigtigt!
Stålstyret går ca. 3 mm længere ind mod skiftetromlen end der er aluminium til. DVS at styret næsten rører tromlen. Derved kan kuglen ikke smutte væk fra sit leje.
///
jensmc

[Rfn]

Hej er det ikke dig der vil sælge din Yamaha inde på dba http://www.dba.dk/asp/soegning/detail.a ... d=54573761???????


Den har nogle fede fælge.