oliespild v kædehjul

[maxibent]

Når jeg er ude og køre kan jeg se min kæde+bagfælg bliver smurt lidt rigeligt !
Har prøvet at skifte simmerring+bøsning det var købt hos benny så det skulle
være o.k simmerringen er omhyggelig montret og bøsningen er vendt rigtigt,kæde
og tandhjul løber fint og er godt centret havde tænkt på at lave en særlig bøsning
der måske var ca ,0,5 mm bredere tænkte også lige på om der burde være et lukket
leje ved kædehjulet ? nogen der ved hvad det leje måler i bredde og højde ?

[TAN722]

Jeg har nøjagtig det samme problem.
Jeg har også skiftet simmerring og bøsning, men det har ikke hjulpet.
Hjælp os, please

[Dewil]

Har godt set indlæg og tænkt lidt over det, det er jo et helt almindeligt problem. Kan tydeligt huske fra min knallerttid, at vennernes forældre altid sagde "nu holder I ikke og drypper?"
Vi er enige om at både pakdåse og flange er nye? Hvis de er det kan olien kun komme et sted fra og det er mellem flange og højgearsaksel.
Det er så her jeg har spekuleret på om man med fordel kunne montere flangen med lidt flydende pakning/locktite indvendigt, altså så man lukker tæt mellem flangen og højgearsakslen, de to ting bevæger sig jo ikke i forhold til hinanden.
Men jeg ved ikke om det går i praksis? Er der en der tør vove pelsen? Husk at det ikke bare må sjaskes ud over det hele.

[nielsfup]

Det er så her jeg har spekuleret på om man med fordel kunne montere flangen med lidt flydende pakning/locktite indvendigt, altså så man lukker tæt mellem flangen og højgearsakslen, de to ting bevæger sig jo ikke i forhold til hinanden.
Men jeg ved ikke om det går i praksis? Er der en der tør vove pelsen? Husk at det ikke bare må sjaskes ud over det hele.

Det gør jeg altid og det virker.
Men husk at Thansen bøsninger er så rug at der går få uger før de er utætte igen

[Dewil]

Hvad bruger du? Tror måske at det skal være loctite (låsesnask) og ikke flydene pakning....

[TAN722]

Man lærer heldigvis så længe man lever.
Jeg havde plan om, at skille min motor ad, for at undersøge hvorledes min gearkasse så ud, for at finde en løsning på mit oliespildsproblem.
Jeg tager motoren af, og tager den over til en kammerat, for at søge lidt hjælp.
Det første der bliver konstateret, er at flangen, der skal slutte tæt inde i simmerringen, vender forkert.
Idet der er en udfræsning i flangen, er det da naturligt, at svinderiet ikke er tæt.
Typisk begynderfejl. Jeg føler mig lidt som en novice, og jeg troede, at jeg vidste en del om vores fælles passion.
Nå, fremad på ny.
Jeg glæder mig til at få motoren monteret igen, og konstateret, om motoren er tæt.

[Dewil]

Jeg har altid vendt den rigtigt og dog stadig haft spildet i større eller mindre udstrækning. Der er ingen tvivl om at jeg kommer noget snask på når jeg skal lave motor inden næste sæson.