start og køre problem

[Gehrt]

har en 4 gear som kun kan startes med chooker, men når den så er igang, så kan den ikke trække med chooker. når jeg så tar den fra (når man kører) så trækker den fint nok, og det er det samme om den er kold eller varm. hvis man så holder stille efter at have kørt, så er man nød til at gi den chooker for at holde den igang. det er en mikuni 16mm og 16mm plade. forstår ik lige helt hvorfor, har prøvet med forskellige dyser fra 160 og op efter.

[nielsfup]

Hej Gehrt.
Ja det er ikke godt.
Når den er kold skal den ha choker og skal starte uden at røre gassen. Efter få minuter skal du slå chokeren fra igen.
Det er helt normalt at den ikke kan køre med choker ( for fed blanding )
Jeg tror der er problemer med Pilot luft systemet. Pil kaburatoren af og rens det hele.
Check at alt er rent og samlet rigtigt.
Prøv at se her:

viewtopic.php?f=2&t=1450&p=14309&hilit= ... kel#p14309
http://knallertforum.dk/download/yamaha ... urator.pdf

[Kai]

At den ikke kan starte uden choker når den er kold, det er ret normalt.

Det kan være tomgangsdysen der er stoppet til af skidt eller ir, hvis den har stået længe. Eller der en en lille utæthed mellem blokkene eller andre steder, så forværrer det problemet når den er driftvarm.

[Gehrt]

har lige prøvet at rode lidt med det, og ved at ændre lidt på nålen, eller flytte den helt op, så den får mest mulig benzin ved dellast. så hjalp det faktisk sådan rimelig meget, men den har stadig lidt med at gå død i tomgang. eller har svært ved at holde sig igang.

[FS1originalen]

Hvordan står din luftskrue Et godt udgangspunkt er at skrue den helt ind og så løsne 1 til 1 1/4 omgang. Så kan du finjustere ud fra det.

Det kunne også lyde som en utæthed enten i membranerne eller i "monteringen af dem".
Skruer du indsugningspladen af og puster gennem indsugningshullet skal tætte metalmembraner sige en lyd der bedst kan beskrives som "en syg and" Et ganske svagt sug istedet skal omgående lukke membranerne helt hvis de ikke allerede er det...

Og check så lige at membranhuset ikke er skruet på indsugningspladen med 2 unbrakoskruer. Dem er der nemlig ikke plads til inde i krumtaphuset og indsugningspladen kan så ikke spændes tæt til blokken. Maskinskruer med kryds eller ligekærv er lavere i hovedet og SKAL anvendes her.

Erik

[Gehrt]

har haft det skildt ad, og skruerne var unbraco skruer, vil lige prøve med nogle maskinbolte istedet.
Thomas

[Gehrt]

nogen der ved om det kan være den der pakning eller simmerring på højre side af krumtappen, den er nemlig ik for go.

[nielsfup]

Hej Gehrt
Mener du den der er ind mod koblingen

[Gehrt]

nej den der er spændt fast med 3 små bolte, og bagefter den kommer det lille primær hjul der sidder på krumtappen, som driver koblingen. altså den simmerring på krumtappen den er ik go

[nielsfup]

Jo
Jeg ville tro den brugte olie hvis den pakning er dårlig. Du kan jo også prøve at skrue olie pinden op medens den køre og mærke om den kommer luft ud af hullet. For så er den helt ødelagt den pakning.

[Gehrt]

jeg må lige kigge på det imorgen engang.