Hvad kører bedst?

[Reedvalve]

Som overskriften lyder: Hvad synes i kører bedst?

Cylinder 381/tum 178 2 skyls, tyk toppakning og 6.5 mm sideplade

Eller

Cylinder 257/ tum 178 3 skyls, tynd toppakning og 6 mm sideplade.

Var cylinder 257 kun beregnet til modeller med drejeventil?

Lad os høre hvad de forskellige siger......

[Kim B S]

Hej Reedvalve.
Der er ingen tvivl om at den bliver hurtigst med en treskyller og tynd toppakning. Nårmalt omkring 38-40 km/t ud af lige vej.
Men det er godt nok toskylleren, og den tykke toppakning som sad på fra ny, når det er en med membran. Og så kunne den kun lige klare omkring 30-32 km/t ud af lige vej.
Har godt nok kun prøvet at køre med 6,5 mm. indsugningsplade. Så jeg kan ikke rigtig vide hvor meget betydning, en 6,0 mm. vil have.
Hilsen Kim.

[Jensmc]

Hvorfor taler I om 6mm indsugningsplade? Det findes da ikke.
6mm er for drejeventilmotoren.
///
jensmc

[Reedvalve]

Hvorfor taler I om 6mm indsugningsplade? Det findes da ikke.
6mm er for drejeventilmotoren.
///
jensmc

Fordi drejeventils modellen var født med 6mm sideplade, tum 178/257 3 skyls og tynd toppakning.

[Jensmc]

Det er korrekt, men jeg mener ikke, at I kan sammenligne de 2 motortyper.
I øvrigt mener jeg, at en veljusteret 2-kanals m. tyk toppakning.motor godt kan køre 35-38 km/t. Det gør min med ca. 90 kg last
///
jensmc

[Reedvalve]

Det er korrekt, men jeg mener ikke, at I kan sammenligne de 2 motortyper.
I øvrigt mener jeg, at en veljusteret 2-kanals m. tyk toppakning.motor godt kan køre 35-38 km/t. Det gør min med ca. 90 kg last
///
jensmc

Det var nu egentligt fordi, at under teknik, farver og reservedele. Er der en kopi af udskriften fra statens biltilsyn om tum 178 godkendelsen. Der står længere nede af kopien: Det skal herved meddeles at, det vil være tilladt at anvende cylinder og/eller toppakning, godkendt til version 1 på motor af version 2 eller omvendt.
Så man kan jo egentlig selv bestemme, hvilken opsætning man vil køre med, lovligt. Eller er der noget jeg har misforstået ved den udskrift?

[Morten - Webmaster]

Jeg forstår det på samme måde, og følger det.

[Jensmc]

I har fuldstændig ret alle sammen. Det I skal tænke på er at den danske drejeskive har en meget lille udskæring. For at de 2 motorer kan sammenlignes, skal de have samme "indsugningstid". Altså skal drejeskiven laves større. Og det er fa.... ulovligt, rullefelt eller ej! Jeg ved da godt, at der ikke står nogen steder, hvad udskæringen skal være. Sådan da..., og at ingen ved syningshallerne aner noget som helst.
Hvis det var mig, ville jeg vælge en membranmotor med 2-kanals cylinder, tynd toppakning og skrå 5,3 udstødning. Med 9 tænder foran vil den køre en smule over den 40. Havde det været med en 3-kanals og 5,3 udst. er der meget stor chance for en sætter. Til gengæld vil den køre omkring de 50. Dette kan selvfølgelig undgås ved at montere en 381 udstødning (den lovlige), men det vil give en lidt lavere hastighed og en dårligere acceleration.
Bemærk venligst, at det her omtalte er min erfaring og ikke det eneste saliggørende. jeg mener, den opsætning med 2-kanals er det mest holdbare og bedstlydende.
brum brum!
jensmc

[Reedvalve]

I har fuldstændig ret alle sammen. Det I skal tænke på er at den danske drejeskive har en meget lille udskæring. For at de 2 motorer kan sammenlignes, skal de have samme "indsugningstid". Altså skal drejeskiven laves større. Og det er fa.... ulovligt, rullefelt eller ej! Jeg ved da godt, at der ikke står nogen steder, hvad udskæringen skal være. Sådan da..., og at ingen ved syningshallerne aner noget som helst.
Hvis det var mig, ville jeg vælge en membranmotor med 2-kanals cylinder, tynd toppakning og skrå 5,3 udstødning. Med 9 tænder foran vil den køre en smule over den 40. Havde det været med en 3-kanals og 5,3 udst. er der meget stor chance for en sætter. Til gengæld vil den køre omkring de 50. Dette kan selvfølgelig undgås ved at montere en 381 udstødning (den lovlige), men det vil give en lidt lavere hastighed og en dårligere acceleration.
Bemærk venligst, at det her omtalte er min erfaring og ikke det eneste saliggørende. jeg mener, den opsætning med 2-kanals er det mest holdbare og bedstlydende.
brum brum!
jensmc

Du har så sandeligt også ret jens.... Det er sjovt at, der ikke står noget om drejeventilens "åbningstider/mål", Når der står man ikke må bøje membran bladene.
Jeg er ved at samle to motorer, den ene med membran og den anden med drejeventil. Men jeg havde kun en 257 cylinder, og troede egenlig at det var den treskyls cylinder som var bedst. Så jeg tror jeg samler drejeventilen med 257`eren og membran motoren med 381 cylinderen.