Kobling kan den reddes? Og spørgsmål ang tolerance

[Simonb]

Hej! Den kobling der sidder på kværnen tror i den kan reddes ved at file eller bliver "gabet" så for stort?
Og den kobling der er aftaget, kan den bruges selvom der er lidt rust på? og hvis ja, så har jeg ikke det lille tandhjul der passer til. kan den køre uden den samme tolerance eller hvad? vh Simon

[Dewil]

Rust kan bare fjernes, men din knast er da død for længe siden?

[Dewil]

Og så er det nok en god ide at file lidt i de hakker på din koblingsskål.....

[strynboen]

knasten skal bare drejes ren...så er der også plads til en ekstra koblings plade

[12V]

Måske er det "søjlerne" dewil hentyder til, de ser noget skæve ud på billedet. En der ikke har fået bygget et ordentlig holde værktøj?

[Simonb]

Tror også jeg skifter den plade, men så jeg er helt med på den, så søjlerne er de fire huller man skruer koblingsfjedrene ind i, ikke?
-Dewill du tror ikke gabbet bliver for stort, hvis jeg filer hakkerne væk?

[Simonb]

Hov, nu glemte jeg også at spørge om hvordan den bedste metode var at fjerne rusten på primærhjulet?

[12V]

Hov, nu glemte jeg også at spørge om hvordan den bedste metode var at fjerne rusten på primærhjulet?

Jeg plejer at bruge sådan en messingbørste til boremaskinen.

[Yamaha FS1 50SS]

Tror også jeg skifter den plade, men så jeg er helt med på den, så søjlerne er de fire huller man skruer koblingsfjedrene ind i, ikke?
-Dewill du tror ikke gabbet bliver for stort, hvis jeg filer hakkerne væk?

jo knasten er den plade med søjlerne til koblings fjeder / skruerne,,,,

koblingsskålen,,,
Nej en flad slet fil ,,, også lige tage med lette strøg så hakkerne er væk,,,, det strøg hvor hakkerne forsvinder helt så er det super og koblingen vil køre som i smør igen

[Dewil]

Jeg er næsten sikker på at du kan have glæde af at læse "Koblingsguide A-Z", der får du svar på dine spørgsmål.