Tændrørsspørgsmål til nummerplade-drengene

[Allan M]

Hvilke tændrør bruger I, som kører sådan ca standard udroslet? (med udroslet mener jeg 16/16 mm indsugning, og ubegrænset udstødning, altså ca som tænkt fra fabrikken)

Glødetal og gerne anbefalelsesværdige mærker. Men især glødetallet.

mvh
Allan

[Jensmc]

Jeg kører med NGK B7HS. Nogle vil mene det er for varmt, men det har den kørt med i 20 år (Ca. 75 km/t).
Jeg tror, at mange kører med for koldt rør. Dog har jeg ikke den store viden om lige netop tændrør. Hvis maskinen kører jævnt og stabilt, må det være tilstrækkeligt.

[kreidlerhansen]

B7HS ville også være mit bud til de gængse småture, idet motoren ikke pisker rundt ved 10.000rpm konstant. Kompressionsforholdet er heller ikke i den vanvittige ende + manglen på squishband fordrer en relativt lav gennemsnitstemperatur i forbrændingskammeret.

Til 100km med fuld gas er B8HS sikkert en udmærket helgardering.

Og ja, rigtig mange ejere af tunede knallerter kører med for koldt tændrør. B9HS er virkelig til ekstreme motorer... B10 matcher en gocartmotor på den fjollede side af 16.000rpm!


Min Kreidler kører i standardtrim med 8.500-9.000rpm, vedvarende, og efter en bundgastur fra Odense til Middelfart, var mit B8 mere Mathilde end Cocio. Den går dog til den fede side/én dysestørrelse over standard, fordi jeg er en kylling og kører i både koldt og varmt vejr.

[Allan M]

Tak for svarene. Jeg er nu endnu mere overbevist om, at mit tændrør er for koldt.