Rasle problemer i udstødning.. (nyt problem)

[Nikolaj Y]

Hej, syntes ikke det går så godt for tiden med mine yamaha'er Så er der det ene og så det andet.. men jo flere problemer der bliver løst jo bedre kører de jo hehe..

Problemet er nu kommet til min originale udstødning på min crom drejeventil. Der kommer en mislyd fra udstødningen, lyden er svær at forklare, men lidt ligesom det rasler fra den (lidt som når plejstangen på krumtappen eller lejerne er helt færdige). Problemet opstår når den skal sejtrækket mellem gearene, ikke når den kører fuld fart, langsomt eller tomgang, KUN når den sejtrækker.

Jeg kom frem til, sammen med min far, at lyden forsvandt fuldstændig når fløjet i udstødningen bliver fjernet Den er tunet en smule, 16mm karburator og indsugning, og så er udstødningsporten hævet en smule.

Hvad kan grunden hertil være? Jeg har en teori om at det er modstanden den er gal med, at når den sejtrækker opstår den er slags resonans som gør et eller andet inde i udstødningen. Lyder det helt åndsvagt? Jeg er virkelig ude og sk***, og aner ikke hvad jeg skal gøre.

Nikolaj.

[Kai]

Svag tændingsbanken ? eller bare presset lidt for hårdt ? prøv evt at stille tændingen en lille smule tættere på top og se om lyden går væk.

[Nikolaj Y]

Svag tændingsbanken ? eller bare presset lidt for hårdt ? prøv evt at stille tændingen en lille smule tættere på top og se om lyden går væk.

Den er stillet med nielsfups tædningsindstiller Og hvordan kan det så være lyden forsvinder når fløjet bliver fjernet?

[Thorsen]

Det er fløjten der rasler. Har samme problem med fy-hansen udstødningen på min den grønne. Det er nok bare noget man skal acceptere, desværre

[Nikolaj Y]

Det er fløjten der rasler. Har samme problem med fy-hansen udstødningen på min den grønne. Det er nok bare noget man skal acceptere, desværre

Tror du ikke man kan modificere fløjten en smule så den ikke rasler?

[Morten - Webmaster]

Tror du ikke man kan modificere fløjten en smule så den ikke rasler?

Brøndskum

[Nikolaj Y]

Tror du ikke man kan modificere fløjten en smule så den ikke rasler?

Brøndskum

Tror sku' ikke det holder i længden kan måske også blive lidt svært at få fløjten ud igen

[Kai]

Svag tændingsbanken ? eller bare presset lidt for hårdt ? prøv evt at stille tændingen en lille smule tættere på top og se om lyden går væk.

Den er stillet med nielsfups tædningsindstiller Og hvordan kan det så være lyden forsvinder når fløjet bliver fjernet?

Om så du bruger ståltråd og gaffatape til at stille tændingen med, så kan den stadig lyde underligt hvis tidspunktet er forkert
Men som de andre er inde på, så er det måske så simpelt som fløjten der rasler

[Nikolaj Y]

Svag tændingsbanken ? eller bare presset lidt for hårdt ? prøv evt at stille tændingen en lille smule tættere på top og se om lyden går væk.

Den er stillet med nielsfups tædningsindstiller Og hvordan kan det så være lyden forsvinder når fløjet bliver fjernet?

Om så du bruger ståltråd og gaffatape til at stille tændingen med, så kan den stadig lyde underligt hvis tidspunktet er forkert
Men som de andre er inde på, så er det måske så simpelt som fløjten der rasler

Prøver at fuske lidt med en gammel fløjte, så kan jeg prøve mig lidt frem, inden jeg gør det på den originale

[Thorsen]

Skriv når du ved noget, så jeg kan få kurreret min egen fløjte også

[FS1originalen]

Bare en tanke... Prøv at bøje fløjten en smule så den "ligger hårdt til en af siderne" inde i potten!

Erik

[Nikolaj Y]

Jeg har været ude at eksperimentere lidt i dag.. men uden det store held

Jeg har prøvet at bukke en gammel fløjte så den sidder lidt strammere, men det hjalp ikke det helst store. Da jeg var ude at køre i går (en af de første lange ture), fandt jeg ud af at den ikke trækker ordentlig. Den er meget doven når den skal i gang fra 1. gear. Så jeg har læst lidt i guiden, som omhandler rensning og justering af karburatoren, og der fandt jeg dette:

Citat: "Når hoved dysen er for lille vil motoren sætte ud og vil man opleve Bankning (detonation). Lyden
fra Udstødningssystem vil blive af en højere tone. Motor vil køre varm og ydelsen falder. En
moderat for lille hoved dysen kan forårsage at stemplet sætter sig. En alt for lille hoved dysen kan
bevirke, at motoren brænder hul i stemplet.
Når hoved dysen er for stor vil motoren føles en smule dovne i området ¾ til fuld gas, og vil give en
flade, døde udstødning lyd. Når hoved dysen er alt for stor vil motoren 4-takte i det høje
omdrejnings område og vil ha lavere ydelse i det høje omdrejnings område."

Spørgsmål:
1.: Tror I det kan have noget at gøre med dysen? Skal den op eller ned? Den er som sagt enormt doven(kan finde på at gå ud), når den er kold og skal trækker helt fra bunden i 1. gear. Tænker det godt kan være dysen, da den kun larmer når den sejtrækker, og ikke i topfart eller tomgang.

2.: Larmer en drejeventil mere eller mindre end en med membran? (jeg har kun hørt en drejeventil i virkeligheden, min egen )

Håber på nogle gode svar

[Poul-Erik A.]

Hej Nikolaj.

Jeg vil godt forsøge med et svar til 2. : Jeg har ikke oplevet, at drejeventil larmer mere end membran - derimod er den ikke god til at sejgtrække, som en membran faktisk er i tunet tilstand sammenlignet. Men den raslen du beskriver tror jeg er noget mekanisk - måske fløjten, som andre også mistænker - og det opstår typisk ved bestemte omdr.tal eller når motoren er hårdt præsset i form af "resonans" og denne resonans kan jo typisk forplante sig, så lyden høres fejlagtig andetsteds fra...

[Nikolaj Y]

Hej Nikolaj.

Jeg vil godt forsøge med et svar til 2. : Jeg har ikke oplevet, at drejeventil larmer mere end membran - derimod er den ikke god til at sejgtrække, som en membran faktisk er i tunet tilstand sammenlignet. Men den raslen du beskriver tror jeg er noget mekanisk - måske fløjten, som andre også mistænker - og det opstår typisk ved bestemte omdr.tal eller når motoren er hårdt præsset i form af "resonans" og denne resonans kan jo typisk forplante sig, så lyden høres fejlagtig andetsteds fra...

Okay, tror jeg vil prøve at skifte til større dyse eller mindre, og så se hvordan den kører. Jeg tænkte fuldstændig det samme med resonans, i udstødningen. I løbet af næste uge vil jeg prøve at skifte udstødningen, for at se om resultatet så er det samme Tak for svaret.

[Nikolaj Y]

Nå, nu har jeg ENDELIG fået taget mig sammen til at få afprøvet dem, med en anden udstødning Og resultatet var total stilhed .. så problemet kommer 100% sikkert fra udstødningen.

Jeg skiftede med min gamle originale tyske udstødning, som knallerten kørte med før den blev renoveret. Så jeg tænkte om der er en begrænsning i den danske, som ikke er i den tyske?

Jeg vil helst have min originale danske til at sidde på i stedet for en uoriginal eller tysk for den sags skyld. Hvis jeg så ikke skulle få en danske til at "virke", så må jeg jo sætte en tysk eller uoriginal dansk på. Desværre er min tyske desværre ødelagt, så jeg skal have fat i en ny, med mindre der er nogen der har en løsning på problemet

Jeg har prøvet at: bøje leddene på fløjten, skære stykker af fløjet, køre uden fløjte (det hjalp, dog alt for meget larm)...

Hvad gør jeg?

[Nikolaj Y]

Nu har jeg så været ude og køre en lidt længere tur på den. Men nu syntes nu stadig jeg kan høre lidt larmen fra motoren .. For at være sikker vil jeg gerne tjekke krumtap-lejerne for slør.. men hvordan gør jeg det?

[Thorsen]

Ser om svinghjulet kan køre op og ned, og ud og ind

[Nikolaj Y]

Okay, det vil jeg prøve.. tror det ender med at jeg skal rive hele motoren fra hinanden, og få skiftet nogle lejer og tjekket gearkassen

[Nikolaj Y]

Nå nu har problemet taget en ny drejning... Jeg havde bestemt mig for at skille motoren ad, for at skifte lejer og evt. andre fejl. Men da jeg tager cylinderen af, ser jeg at den har lavet en sætter (jeg har vist kørt for hurtigt med nyt stempel ) Det er på sin vis både godt og dårligt.. Det er et håb for at jeg ikke behøver at skille motoren ad, men nu skal jeg så til at kigge på nyt cylinder/ stempel.

Jeg har en original cylinder til at ligge, som ikke er honet eller boret i før. Jeg har også et originalt stempel (desværre uden ringe), men jeg kan ikke får det ned i stemplet cylinderen .. kan I sige mig om det er std. størrelse?

(De sidste 3 billeder er af de nye dele).

[Nikolaj Y]

Hva..... Bare fordi Per sælger ud af hans knallert og I sidder klistret til skærmen for at vente på næste ting, som kommer til salg, så kan I da godt svare på mit spørgsmål ... I er da ikke yamaha fs1-nørder for ingen ting - eller hvad