Gear-problemer..

[Nikolaj Y]

ØV, nu havde jeg lige fået samlet min crom 77'er færfig i går.. og jeg skulle tage en testtur på den her til aften.. den kørte fint den første km.. men så lige pludselig da jeg skulle skifte til 4. gear.. gik den ligesom i "frigear" og så trådte jeg en enkelt gang mere ned og så kom den lige så stille i 4. gear.. jeg havde også problemet før jeg skilte den ad, men troede det ville hjælpe hvis jeg justerede gearene...
det er så hvad det er, men så lige pludselig ville de overhovedet ikke skifte ned i gear igen .. jeg fik den ned i 2. gear på et tidspunkt, og fik så skiftet op, hvorefter den så stod i 3. gear resten af turen.. gearpedalen nægter at rykke sig det mindste.. hvad helvede kan det være

Jeg har en mistanke til fjereden på gearpedalen.. men jeg aner det virkelig ikke .. nogen som har en ide?

[Nikolaj Y]

Det skal lige siges at midterblokkene aldrig har været åbnet før..

[Krelleh]

Så kan det være du bliver den første til at åbne dem

Jeg tror, vi skal have noget mere fag stærke til at besvarer dit spørgsmål. end mig

[Nikolaj Y]

Så kan det være du bliver den første til at åbne dem

Jeg tror, vi skal have noget mere fag stærke til at besvarer dit spørgsmål. end mig

Ja, jeg frygter også den skal åbnes.. men var der bare en spinkel chance for at det kunne undgås så..

[Dewil]

Hvis jeg forstår dig korrekt, så er gearkassen i 3. gear og gearskifteakslen kan IKKE rokkes hverken frem eller tilbage? Hvis det er tilfældet slipper du nok ikke for at pille olieskjoldet af så du kan lave en visuel inspektion i første omgang. Hvis ikke blokken har været åbnet før, må man regne med at gearkassen er samlet korrekt, altå ikke monteret med underlige fremmedlegemer såsom ekstra skiver fra en havetraktor og den slags....

[FS1originalen]

Sikke en ØV historie

1. Går din gearpedal "rigtigt" altså kan du mærke fjedereffekten trække den tilbage både når du skifter opad og nedad, og den "klemmer" ikke på hullet i et evt. uoriginalt koblingsskjold (venstre side)????

2. Når du skriver "justere gearene" er det så på den excentriske skrue der sidder midt i fjederen på skiftearmen du mener???
Du er nok nødt til at have højre skjold og koblingen af og kontrollere om skiftearmen er blevet bøjet, om både stor og lille fjeder er intakt og så ellers justere på excentriken igen igen

Erik

[Nikolaj Y]

Hvis jeg forstår dig korrekt, så er gearkassen i 3. gear og gearskifteakslen kan IKKE rokkes hverken frem eller tilbage? Hvis det er tilfældet slipper du nok ikke for at pille olieskjoldet af så du kan lave en visuel inspektion i første omgang. Hvis ikke blokken har været åbnet før, må man regne med at gearkassen er samlet korrekt, altå ikke monteret med underlige fremmedlegemer såsom ekstra skiver fra en havetraktor og den slags....

Ja nemlig... den vil ikke rykke sig en milimeter så jeg må vil bare have olien af os så...

[Nikolaj Y]

Sikke en ØV historie

1. Går din gearpedal "rigtigt" altså kan du mærke fjedereffekten trække den tilbage både når du skifter opad og nedad, og den "klemmer" ikke på hullet i et evt. uoriginalt koblingsskjold (venstre side)????

2. Når du skriver "justere gearene" er det så på den excentriske skrue der sidder midt i fjederen på skiftearmen du mener???
Du er nok nødt til at have højre skjold og koblingen af og kontrollere om skiftearmen er blevet bøjet, om både stor og lille fjeder er intakt og så ellers justere på excentriken igen igen

Erik

Alt er det originale.. så det burde ikke være det og som sagt kan gearpedalen ikke rykke sig det mindste jeg tager lige nogle billeder af det senere i dag

[Frandsen]

Jeg var udsat for dette her i sommer, håber ikke du er lige så uheldig

Jeg kunne gudskelov nøjes med at skifte pladen og et par stifter
så jeg slap for at skille midterblokken ad

[Dewil]

Hvad var årsagen til denne skade? Gearskifteaksel der kommer i kontakt med koblingsskålens bagside???

[Nikolaj Y]

Av.. den var grim ... syntes bare det er lidt mærkeligt det så lige skulle ske på første tur.. max. 3 kilometer .. det bliver nok først i weekenden jeg når at få tid til det..

[Yamaha FS1 50SS]

Hmmm den har været oppe og vende før,,, men tjek lige om du har en skive og låsering nede ved gearpedalen,,,, inde ved semmiringen,,, du kan recikere at når den mangler,,, at gerskifte akslen kan gå ind og låse på primærtandhjulet,,, den må kun lige kunne flyttes max 1mm ud og ind,,, jeg havde det problem på min 1977`r inden renovering,,,

[Nikolaj Y]

Hmmm den har været oppe og vende før,,, men tjek lige om du har en skive og låsering nede ved gearpedalen,,,, inde ved semmiringen,,, du kan recikere at når den mangler,,, at gerskifte akslen kan gå ind og låse på primærtandhjulet,,, den må kun lige kunne flyttes max 1mm ud og ind,,, jeg havde det problem på min 1977`r inden renovering,,,

Jeg kan sige at det ikke er det .. det ved jeg der sidder på..

[Frandsen]

jeg kunne se på skifte tromlen at der før havde været skiftet nogle stifter, så højst
sansynligt har der ikke været brugt locktail ved genmonteringen af skruen til skiven,
så skruen havde løsnet sig og primærtandhjulet fået fat i skiven

[Nikolaj Y]

jeg kunne se på skifte tromlen at der før havde været skiftet nogle stifter, så højst
sansynligt har der ikke været brugt locktail ved genmonteringen af skruen til skiven,
så skruen havde løsnet sig og primærtandhjulet fået fat i skiven

Ja så må den da også have givet en lyd fra sig det er nemlig det mærkelige min den sagde intet men der er ikke andet for end at jeg får tjekket op på det til weekenden

[Macel]

Jeg har også prøvet at få knækket og krøllet en gearskifterarm ligesom på Frandsens billede. Den havde samme symptomer som din, så af med olieskjoldet og ind og kig.

[Nikolaj Y]

Så er det tjekket og fikset igen .. det var simpelthen bare den øverste fjeder på geararmen som var hoppet af og så havde den sat sig en sjov stilling hvor den ikke kunne rykke sig fra igen

Men for dælen jeg er glad for at det kun var det.. jeg havde godt nok forstilt mig noget der var værre .

Tak for hjælpen alle sammen

[Morten - Webmaster]

det har jeg også prøvet for 20 år siden, men der kunne man fint trykke gearskift op og ned, dog uden den jo kunne trække i tromlen.

[Dewil]

Husk at det er helt legalt at vride lidt i blikket så at tromlen og "hagen" flugter pænt sammen.