Ved køb af Puch Maxi 2 gear

[Jannickb]

Jeg går med tankerne om og købe en Puch Maxi 2gear.
Har i forvejen en original Puch Maxi k så kunne være lidt sjovt med en 2 gear til samlingen

Hvad har folk af erfaring med dem?
Og er der noget særligt man skal være opmærksom på når man skal købe en?

I skal da heller ikke snydes for et billede af den

Sendt fra min ONE E1003 med Tapatalk

[claus olieklud]

hejsa... jeg har haft mange maxièr og flere af dem har været 2 gears, jeg vil sige at der lige er lidt mere knallert i en 2 gears end en alm maxi...
du skal dog være opmærksom på at en 2 gears motor er noget sværere at renovere da den er lavet med magnetlejer ( 3 delte ) og kræver opshimsning, desuden er krumtappen noget dyrere, samt der er rigtig kobling med udrykkerleje som også er dyr at renovere.

ang. puch maxi skal man helst undgå de sene modeller fra efter fabrikken i Østrig lukkede og Italien overtog produktionen, men så vidt jeg ved stoppede her også produktionen af 2 gears modeller, så enhver 2 gears maxi er lavet efter den gode gamle kvalitet.

du må hellere give 5000-6000 kr for en maxi 2 gears der er i rimelig god fornuftig stand, end det halve for en halvdefekt opslidt model - du kommer nemlig hurtig af med 5000 kr for stumper til motorrenovering + lidt løsdele.

hilsen olieklud

[Jannickb]

Hej igen.
Tak for svaret.
Jeg står mellem valgtet omkring en der er blevet pulver lakeret og fået renoveret motoren ved ham der har Maxi Shoppen. Dk
Og en der er original, men den er ikke blevet renoveret, men skulle lyde som fra motoren.

Hvilken ville været bedst og købe så?

Den der er renoveret koster 6500.
Og den der er original koster 5000.

Sendt fra min ONE E1003 med Tapatalk

[Jannickb]

Det her er den originale



Og det her er den er blevet renoveret.



Sendt fra min ONE E1003 med Tapatalk

[knallert]

den renoverede har smadret støttebenet..og ser mistænkelig ud..jeg ville gå efter den mest orginale...desvære er der også italy 2 gears.de er lidt dårligere..men stadig bedre end mange andre typer..

en svaghed er koblingen ,,og rust i stellet/bagsvinger. og det 2 gear håndskifte system..som skal justeres og smøres for at fungere perfekt.der findes både 2 gear og gearløse 1 gear med samme stel..
jeg har en helt magen til den "orginale"

[juhl-drengen]

Ellers er der det billigere alternativ, en ktm foxi 2 gang

Det ligner en maxi men med en sachs motor, og deler flere dele med maxi kl

Ved hvor der står en der er original men trænger til lidt kærlighed til 1600 (mener nok den kan starte)

[Jannickb]

Tror også jeg er mest efter den originale..

Juhl-drengen.
Hvor i landet står den KTM?
Vh Jannick

Sendt fra min ONE E1003 med Tapatalk

[claus olieklud]

hej igen... helt klart den originale med egerhjul og twinsadel - absolut den bedste handel.

hilsen olieklud

[juhl-drengen]

Kan ikke lige huske det præcise postnummer, men det var vist nok et sted i Nordjylland

De fleste hard to get/dyre dele er der vist og den trænger til lidt kærlighed, men godt udgangspunkt i mine øjne

12552946_10205077096237918_1377224597108887078_n.jpg (362.41 KiB) Vist 3980 gange

[Jannickb]

Tror også jeg vil gå efter den originale

Juhl drengen.

Kan du ikke sende nogle flere billeder og information omkring den til min mail?

Jannick_93@hotmail.com

[juhl-drengen]

Det er ikke min og kender ham ikke personligt, men hvis du har Facebook kan jeg sætte dig i kontakt med ham derover?

[knallert]

ktm er altså noget bras Sachs motoren er ikke så solid som puch og stellet er ringere i både stel hjul og bremser(billig fra ny). og den der er total skrot..ikke veligeholdt og rustet op..undskyld jeg er lidt grov..men ærlig..den er ikke 500 kr værd.(.tør ikke tænke på hvad det vil koste at få den sat i stand)..og den kan ikke sælges for pengene bagefter...puch er bare bedre end ktm/sachs