KnallertForum.dk

Hej.

Jeg har et irriterende problem. Min ny renoverede motor vibrerer ved ved høje omdrejninger. Jeg har prøvet at skifte følgende: svinghjul, krumtap, primærhjul, komplet kopling uden ændringer. Jeg købte knallerten defekt så jeg ved ikke hvor længe den har gjort det. Det skal lige siges den er lovlig. Jeg syntes ikke rigtig jeg har andre ideer andet en hoved akslen hvor primær hjulet sidder måske kan slå lidt men ellers har jeg ingen andre ideer. Hvad siger i er der nogle friske bud.

Vh jan

Hvis bare bagsvingeren ikke er rigtigt spændt, vil hele knallerten vibrere.
Mit forslag er derfor at efterspænde hele knallerten.

Syntes det hele er spændt da den er ny samlet. Det skal lige siges den ikke kun gør det når man kører men også når den holder stille og der gives gas.

Definér "vibrerer", "høje omdrejninger"og supplér evt. med den samlede opsætning.

Typisk skyldes vibrationer noget helt banalt, såsom bolte, der ikke er spændt til. Det gøres bedst med momentnøgle.
Bare én af boltene i motorophænget er løs, kan det forekomme.
Det gælder også udstødningen og dennes ophæng.

Det kan skyldes manglende balance i svinghjulet eller en forskydning mellem krumtapvangerne.

Ved tuning kan det forekomme, hvis stemplet er for tungt eller for let, idet man derved forskyder balancefaktoren; Et lidt tørt emne, som jeg ikke vil uddybe.

Hmm ,,,, af en eller anden mærk værdi grund,,, så syntes jeg det vil være en del nemmere at hjælpe med en fejlfinding,,, hvis man viste hvilken knallert mærke og type det gjaldt ,,,

Det er en Yamaha fs1 4 gear. og med standard opsætning.