KnallertForum.dk

Hej

Er der nogle som har bud på hvad det her er for en cylinder??

http://www.hermanmeijer.nl/meijer1/_wp_ ... _01_06.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.hermanmeijer.nl/meijer1/_wp_ ... _01_06.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Derbi Variant, så vidt jeg ved.

Den er ikke helt let at få fingrene i, men et defekt eksemplar kan renoveres og udstyres med et udmærket stempel for ca. 2.000kr. Med de korrekte stumper og tolerancer vil den være god for 40.000km med max 10.000rpm, et enkelt stempelskift og i alt fire sæt ringe. Vel at mærke uden nævneværdigt tab af ydelse.
Dét er styrken ved alu-cylinder med nicasilbelægning kontra støbejern.

Kunne det lige den her?

Billede ca. midt i tråden.

viewtopic.php?f=15&t=12542&p=114486&hilit=cross#p114486" onclick="window.open(this.href);return false;

Jeg er dog ikke kommet videre, har ikke fundet det rigtige stempel mm.

/TRS

trs skrev:Kunne det lige den her?

Billede ca. midt i tråden.

viewtopic.php?f=15&t=12542&p=114486&hilit=cross#p114486" onclick="window.open(this.href);return false;

Jeg er dog ikke kommet videre, har ikke fundet det rigtige stempel mm.

/TRS

Har du kontroleret om pinboldt afstanden passer

kreidlerhansen skrev:Derbi Variant, så vidt jeg ved.

Den er ikke helt let at få fingrene i, men et defekt eksemplar kan renoveres og udstyres med et udmærket stempel for ca. 2.000kr. Med de korrekte stumper og tolerancer vil den være god for 40.000km med max 10.000rpm, et enkelt stempelskift og i alt fire sæt ringe. Vel at mærke uden nævneværdigt tab af ydelse.
Dét er styrken ved alu-cylinder med nicasilbelægning kontra støbejern.

Tak for svar kreidlerhansen dig kan man altid regne med husker dig fra mopedgallery

TheKingOfFS1 skrev:

kreidlerhansen skrev:Derbi Variant, så vidt jeg ved.

Den er ikke helt let at få fingrene i, men et defekt eksemplar kan renoveres og udstyres med et udmærket stempel for ca. 2.000kr. Med de korrekte stumper og tolerancer vil den være god for 40.000km med max 10.000rpm, et enkelt stempelskift og i alt fire sæt ringe. Vel at mærke uden nævneværdigt tab af ydelse.
Dét er styrken ved alu-cylinder med nicasilbelægning kontra støbejern.

Tak for svar kreidlerhansen dig kan man altid regne med husker dig fra mopedgallery

Hehe, dit brugernavn går man nu heller ikke fejl af!

Dengang var jeg sgu både dybt depressiv og meget forfalden til alt cannabisrelateret. Nu er jeg bare et plaprehoved, haha!


Tunig af klassiske knallerter er jeg bare blevet mere bidt af med alderen... Store motorcykler er nederen... de skal være små, gamle og mærkelige - de skal matche ejeren!