L-Ring stempel tilkøring

[Chris a]

Hej Knallert folk, jeg står med et kæmpe problem, har fornylig fået fat i et komplet 5,5hk tun sæt til puch, jeg har lavet difference når ringen ligger i cylinderen til 0,75mm. har prøvet med både 0,30 og 0,95. Men den knækker en ring hver gang ved udstødningsporten.

- Nu er jeg så gået over til at tro at den skal køre til på en anden måde, før kørte jeg 1 tur på den hvor den fik 40% gas, jeg ville nu prøve at lade den stå og blive varm i tomgang / meget forsigtig kørsel i 1ste gear, indtil den er 70-80 grader og så lade den blive kold.


Er der nogen der har nogle løsninger på hvorfor den knækker alle de her l-ringe?

[claus olieklud]

hej... der er alt for meget slør imellem cylinder/stempel + udstødningsporten er for bred og udformet forkert... L-rings stempel skal ikke tilkøres anderledes end andre stempler... hilsen olieklud

[Chris a]

hej.

Hvor meget tror du differencen skal være? har prøvet med 0.30, der knækkede den også, har hørt at de køre mellem 0,70 og 0,80 i spillerum. det er en original 5,5hk tun cylinder fra puch til monzaerne, af det nye tun-sæt.

hvad tror du at spillerummet skal være??


mvh.

[12V]

Er portene afgratet?

Har set nye cylindre hvor det ikke er gjort og så glemmer mange det efter opboring.

[Chris a]

kanterne i portene og udstødning er afrundet, har også gjort en smule med stempel ringen denne gang. så der er ikke noget der.

[janlund77]

ud med l-ring stemlet det er din uds.kanal der er for bred til det "komprasonen trykker jo stempelringen ud mod vægen dvs højre komp når den kører så put et stempel i med alm 2stk ringe

[Chris a]

hmm... Man mister jo meget på et normalt stempel ;-(. Har kørt den forsigtig til indtil videre nok 6-10 km, hvor den har fået 80% af den maksimale gas, den er ikke knækket endnu. Tror måske jeg fundet løsningen, men de får vi at se når den bliver skudt af igennem alle 4 gear.

[claus olieklud]

hejsa... det er da helt vildt med 3/10 mm - jeg vil mene at 3/100 til 4/100mm vil være passende... hilsen olieklud

[Chris a]

problemet er at da jeg prøvede at køre med 0,30mm spillerum kunne den ikke gå en dag under 4000 omdrejninger, har kørt meget på den her i dag og i går, og give den 90% af alt den gas den kan klare, så tror at problemet er løst, men man skal aldrig glæde sig for meget.


den er 0,75mm nu

[Kai]

HVOR er det lige du måler 0.75mm ?

[Chris a]

når jeg kun sætter ringen ned i cylinderen og trykker den meget lidt ned med stemplet, altså. når stempel ringen er er i cylinderen uden stempel.

[strynboen]

det kaldes ring gabet..

[Chris a]

oki super tak. Strynboen. Tror du det er for meget? efter signe skal det være fra 0,70-0,80 ring grebet.

[Kai]

0.75 - 0.8mm det er meget på en 38/40mm cylinder. Det er tæt på kategorien "slidt op"
De plejer at kunne køre helt ned til 0.20-0.30 i ring-gab med 1 L-ring.

[Chris a]

Hej.


Da jeg kørte 0,35 knækkede den, så gik jeg op på 0,95 - knækkede. og nu køre jeg på 0,75, og det spiller bare indtil videre.

[Chris a]

Hej igen... Den knækkede i dag da jeg gav den fuld gas, (efter 50km tilkørsel.) tror i det ville ændre sig hvis jeg bare prøver med et stempel med 1-stempel ring, ikke L-ring? og hvad skal ring gabet være?


Mvh.

[strynboen]

tror din boring er forkert til stemplet..der skal være 0,04 forskel fra stempel målet ..til cylender målet..hvis din cylender er 40,00 skal stemplet måle 39,96...
alså 39 mm 9 tiendedele og 6 hundredele mm...så er der 4 hundredele slør..det er meget lidt..

ringgabet kan du få over hos puch vennerne..de er mere inde i de særlige puch dele.....de er ikke på dette forum..men vi har et godt sammenarbejde med dem

http://puchvenner.dk/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Chris a]

diameteren i cylinderen er 39,56mm, tror ikke vi forstår hinanden, jeg mener når ringen er nede i cylinderen uden stempel, så fra ende til ende, det mellemrum der.

[strynboen]

dvs dit stempel måler 39,60..hvis tingene skal passe sammen..
.ring gabet er kun til at se slitagen på selve ringen..det kan ikke bruges til at måle slitage på cylenderen
det er det jeg skriver om..alså din stempel/cylender pasning....ringene knækker hvis der er for stor tolerence mellem stempel og cylender...jeg ved udemærket hvad ringgab er..

[Chris a]

oki super. takker for hjælpen, prøver lige inde på puchvennerne