KnallertForum.dk

Hej Jon

Se denne video: https://www.youtube.com/watch?v=FKSWEf1s1pM

Den viser grundprincipperne. Sørg for at få en ordentlig nippelnøgle. Gerne i den hersens stil:



Den tager godt fat og skader ikke niplerne.

God fornøjelse!

/Steen

Tak.
Egerne er på plads.
Lige nu er det fjedrene i bremserne, der driller.
Hvordan pokker får man dem på??

Har skrevet i en pb hvordan det nemmest gøres når det er små bremser

Ja tak. Det lykkedes
Nu er det armen, der skal sættes fast på hjulet ved bremsen...

Var ude at testere kværnen i går, og den kører bedre end nogen sinde...
Ville dog stadig gerne lige have en second opinion på, om hjulet sidder helt lige....

Næste projekt er at skifte bøsningerne i bagsvingeren. Men det er vist en lidt mere omfattende operation, der kræver specialværktøj og jeg ved snart ikke hvad.

Jeg må snart finde et ordenligt værksted!

Tak for hjælpen til alle der har blandet sig

Altså hvis du har mod på at omlakere bagsvingeren, så læg den i en lukket spand eller lign med acetone, der æder gummiet i bøsningerne og så kan du fjerne stål kransen der sidder tilbage med en nedstryger du vender klingen opad på for at få nye i kan du bare bruge nye bøsninger og en skruestik

den mindst fuskede måde er nok en presse eller gas/ilt men tvivler jeg på du har adgang til

og så bestil bøsninger ved scootershop, de er originale dem de har i thansen rådner Meget hurtigt!

Ok, tak.
Jeg købte et par for snart et år siden, men har bare ikke fået skiftet dem endnu.. jeg kan ikke huske hvor jeg købte dem.

Gik i øvrigt i stå i dag på vej hjem fra arbejde.... den kørte ellers som en drøm, og så lige pludselig gik den ud, som om den var løbet tør for benzin... så trak jeg den Ca 10 minutter, og så startede den og kørte fint igen.... meget mærkeligt!!!
Kan den være blevet for varm??

Det lyder som is i karburatoren.
Det kan være et problem - typisk når temperaturen er lige over frysepunktet.
Er det et tilbagevendende problem, så må du bruge lidt karburatorsprit i benzinen.

Erik

Tak
Is? Det var alligevel en overraskelse. Jeg troede den var blevet for varm.
Jeg vil tro temperaturen har ligget på en 3-5 grader. Men det kan da godt være, at du har ret.
Det håber jeg, for så løser det jo sig selv

Ganske få plusgrader passer helt perfekt.
Står der lidt vand i bunden af karburatoren er det flydende, men når du kører så forstøves benzinen i karburatoren og det gør at den bliver koldere og får vandet til at fryse. Det bliver en "prop" i en dyse som forsvinder igen når karburatoren får lufttemperatur.
Prøv evt. at afmontere svømmerhuset uden at spilde for meget af indholdet. Så vil du sikkert kunne se en "vanddråbe" nede i bunden af benzinen.

Erik

Interessant
Der kan man bare se.
Det skete lige lidt over fem hvor solen var gået ned bag husene, så temperaturen er nok også faldet der...
Jeg håber på var mere vejr de kommende dage!

Ind på tanken og køb en Cocio + en hotter + karburator sprit!

Lyder som det bedste råd nogensinde
5 liter benzin og 1 dl olie. Hvor meget sprit skal der så i?

Kan ikke huske det, men står på flasken, det er ikke særlig meget