KnallertForum.dk

Hej... her er mit lille suzuki projekt. Den er sådan set købt for at få tiden til at gå... og tja.. som sædvanlig kommer jeg til at gøre lidt for meget ud af det - planen var at den kun skulle køre og så var det det... men nu får den altså hele turen

Den lignede et LIG dengang jeg fik den baghjul totalt smadret, 2 motorer i atomer, stellet var boret i, og der manglede rigtigt mange dele.

Jeg vil mene at jeg efterhånden er ved at have styr på det.. jeg har bl.a. fået købt: original baglygte (stor og grim ), originalt bagebærer, originalt speedometer, original bagsvinger, originalt luftfilterhus, ekstra motor med det hele, nye eger, ny forskærm, støddæmpere osv. osv.

Men giv da lige en bemærkning med på vejen

Hej Nikolaj Y.
Herligt med et Suzuki-projekt til en afveksling. Det er jo sån set også en rigtig fin maskine, og en del af halvfjersernes knallert-historie som faktisk er lidt overset, selv om en Suzuki K 50 faktisk køre rigtig godt. Jeg glæder mig til at se den kommende udvikling i projektet.
Hilsen Kim.

Så er der da endelig dømt RIGTIG 70'er knallert

Den ser rigtig fin ud indtil videre, held og lykke med resten af zukiens genfødsel

Kim B S skrev:Hej Nikolaj Y.
Herligt med et Suzuki-projekt til en afveksling. Det er jo sån set også en rigtig fin maskine, og en del af halvfjersernes knallert-historie som faktisk er lidt overset, selv om en Suzuki K 50 faktisk køre rigtig godt. Jeg glæder mig til at se den kommende udvikling i projektet.
Hilsen Kim.

Tak... ja der er ikke så mange af de K50'ere tilbage... så derfor er det også lidt spændende at gå i gang med, men samtidigt er den meget svar at få originale dele til

Jeg må så indrømme jeg aldrig har kørt en før - så det bliver spændende

juhl-drengen skrev:Så er der da endelig dømt RIGTIG 70'er knallert

Den ser rigtig fin ud indtil videre, held og lykke med resten af zukiens genfødsel

Tak

Fedt med et Suzuki k50 projekt.
De er nu ikke så svære at få dele til. Suzuki er god til at blive ved med at lave dele. Jeg køber mine dele gennem Classic Suzuki skandinavia-klubben. Mogens der er kaserer i den danske afdeling er rigtig god til at finde det man mangler. Jeg har dog kun prøvet det med MCér men jeg ved han også finder knallert dele.

Michael skrev:Fedt med et Suzuki k50 projekt.
De er nu ikke så svære at få dele til. Suzuki er god til at blive ved med at lave dele. Jeg køber mine dele gennem Classic Suzuki skandinavia-klubben. Mogens der er kaserer i den danske afdeling er rigtig god til at finde det man mangler. Jeg har dog kun prøvet det med MCér men jeg ved han også finder knallert dele.

Jeg synes nu de dele jeg har eftersøgt er ret svære at få fingre i

Forresten mangler du stadig bagnav?

Prøv at kigge på billederne

Men nej det gør jeg ikke

Okay
ellers andre sager du mangler? har en ven der har nogle k50 ekstra dele liggende

Original kædeskærm
Sideskjold i venstre side
Originalt sæde
Ledningsnet

Tror det var det resten kan jeg købe nyt..

Sideskjoldet kan du jo også købe nyt

Held og lykke med at finde sæddet de er ekstremt sjældne og dyre

Sideskjold har de ved http://www.norscand.com" onclick="window.open(this.href);return false;. Har jævnligt handlet med dem. De har også en Zündapp udstødning som ligner den danske SCO udstødning megert hvis der var nogen der var interesseret i det.

Michael skrev:Sideskjold har de ved http://www.norscand.com" onclick="window.open(this.href);return false;. Har jævnligt handlet med dem. De har også en Zündapp udstødning som ligner den danske SCO udstødning megert hvis der var nogen der var interesseret i det.

Hvad ligger fragtpriserne på? og i det hele taget med bebyr?

Så er der sket lidt nyt

Motoren er næsten samlet færdig og er blevet monteret... jeg mangler dog lige at få slebet højre sideskjold færdigt - så jeg kan få det malet.

den ser faktisk ud som en bedre konstruktion end yamahaen..koblingen ..pakning mellem motor halvdelene..ingen melbran mellemstykke..greb og kontakter ser stærkere og dyrere ud,,næsten i honda kvalitet..jeg husker også kun udstødnings gevindet i alu cylendrene i de senere modeller som en svaghed..og så rust selfølig

strynboen skrev:den ser faktisk ud som en bedre konstruktion end yamahaen..koblingen ..pakning mellem motor halvdelene..ingen melbran mellemstykke..greb og kontakter ser stærkere og dyrere ud,,næsten i honda kvalitet..jeg husker også kun udstødnings gevindet i alu cylendrene i de senere modeller som en svaghed..og så rust selfølig

Ja især koblingen er bedre... men jeg lurrede godt nok noget over hvordan man samlede den... og fik den til at virke (motoren var jo totalt adskilt). Men den trykker jo fra den anden side med koblingssneglen.. men nu skulle det forhåbentligt virke

Er alligevel imponeret over hvordan så mange af k50'erne er døde igennem tiden fordi især motor mæssigt er den rigtig stærk!

Gid jeg dog var ejer af sådan en

Så er tank og sideskjold grundet... og motoren er samlet næsten færdig

Hvilen farve skal den være?

har forresten fundet en der har originale mærker til sideskjoldende

juhl-drengen skrev:Hvilen farve skal den være?

har forresten fundet en der har originale mærker til sideskjoldende

Farven har jeg ikke helt bestemt endnu... men måske blå??

Nej jeg har ikke fundet klistermærker... ved du hvor de evt. kan fås?