KnallertForum.dk

Jeg synes lige at jeg vil vise min snart nyrestaurerede K1' er frem. Alt el er der styr på nu, og tilpasning af blinklysene længde, og montering af batteri er de eneste 2 ting der skal færdig gøres på elsiden.
På den mekaniske front skal jeg i gang med at renovere en motor til den, og ellers skal den så bare lige færdig samles. I går fik jeg en masse ting tilbage fra elgalvanisering, og kan derfor nu komme et skridt videre.
Efter dette projekt holder jeg lige en pause på knallert siden, da jeg skal til at i gang med en VW bobbel skarbe model fra 1973.

Den ser meget fin ud.
Jeg har den i blå.
Synd at de er så kedelige at køre på.

Jensmc skrev:Den ser meget fin ud.
Jeg har den i blå.
Synd at de er så kedelige at køre på.

Ok, den er også flot i blå, jeg synes nu ikke at de er kedelige at køre på, men derimod føler jeg sådan en glæde ved den meget støjvage 4 takt motor, hvorimod yamaha altid skal tæskes op i så mange omdrejninger at alt er ved at falde fra hinanden, det oplever man aldrig med en honda. Den har en ekstrem dejlig og blød motorgang.

Jeg vil drille lidt men 28km i timen er lidt for lidt Ellers kanon flotte de Honda som du laver

fiskepeter skrev:Jeg vil drille lidt men 28km i timen er lidt for lidt Ellers kanon flotte de Honda som du laver

Jamen jeg lover at denne her kommer til at rende mere end 28 km i timen.

Jeg kommer vist aldrig over mit ry mht den gamle blå jeg renoverede, den var godt nok ekstrem kedelig at køre på dengang den var komplet lovlig, og jeg kan godt følge dig jensmc hvis det er i den forbindelse at du mener at de kan være kedelige at køre på.

Hvis man tar svedsken og låser tændingen gearer den et par tænder, ja så render den snildt 60 - 70 km/t, og så er der jo stadig en masse yderligere muligheder for tuning i denne 4 takter, så 90 - 100 km/t er da opnåeligt hvis man lige ved hvordan.

Det er primært, når den er lovlig, at den er kedelig. Det lave styr bryder jeg mig heller ikke om.
Men alt er jo en smagssag. Og jo mere original, jo bedre. Og her tænker jeg ikke på, om den er lovlig eller ej. Kun udseendet.

Fedt at se en senere model CD50 renovering på dette forum også i brilliant rød!

En Honda CD50 eller DAX er kedelige med 30 km/t da de er bygget til mere.

Da jeg fik min første Danske Dax leveret så skulle motoren samles og da jeg kendte Dax Erik så var det ikke noget problem. Han samlede den og fik den lovlig efter mine instrukser. Senere kom resten af den til og jeg husker dagen hvor jeg kørte de 26 km hjem fra Holstebro hvilket var fint nok men ikke så specielt.

Jeg vil tro at jeg kørte omkring 500km på den sådan men en dag var den til service i Ringkøbing og jeg fik at vide at den var nu så klar som den kunne være men topstykket var ikke for godt og hvor man kunne finde sådan et? Det vidste jeg da godt og dagen efter tog jeg til Dax Erik for at købe en. Tilbage om mandagen efter arbejde med det "nye" topstykke. Hvor kommer den fra? Den blev så monteret men forskellen var ingen plomp. Efter arbejde om fredagen kørte jeg så forbi og Dax'en var klar med nyt topstykke.

Jeg lod Maxi'en stå og tog Dax'en hjem. Forsigtig ud af Ringkøbing og så lidt mere gas på de små veje hele vejen hjem. Det var tydeligt at køreglæden kom i det moment. Jeg tog tilbage senere samme dag for at hente Maxi'en. Kørte en 16km på Dax om lørdagen og kørte 42km om mandagen. Om tirsdagen satte den sig for anden gang efter en 12 km. Heldigvis ikke så langt fra en tog station. Solgt 2 dage senere.

Efter det importerede jeg nok den første Honda CT70 her til landet. Standard 70 cm3 3 gear og bortset fra små justeringer af motor og kaburator så var den stabil. Jeg brugte 1000 vis af kr. på den Dax og meget lidt på CT70 (kaburator renoverings kit)men at køre en 47 mph var en fed ting.

super fin Candy Ruby Red K1ér

Honda er bare nummer 1....

Det ser rigtig godt ud onkel, nu har jeg jo set den IRL, og den er bare endnu flottere i virkeligheden, alle de små detaljer er på plads, og der bliver kælet om den gamle honda
Godt gået

dexta skrev:Det ser rigtig godt ud onkel, nu har jeg jo set den IRL, og den er bare endnu flottere i virkeligheden, alle de små detaljer er på plads, og der bliver kælet om den gamle honda
Godt gået

Jahuuuuuu DEXTA IS BACK

Tottenham skrev:

dexta skrev:Det ser rigtig godt ud onkel, nu har jeg jo set den IRL, og den er bare endnu flottere i virkeligheden, alle de små detaljer er på plads, og der bliver kælet om den gamle honda
Godt gået

Jahuuuuuu DEXTA IS BACK

Tak for de pæne ord mads, dine restaureringer har jeg også altid haft stor respekt for. Vi ses.

Det ser godt ud!


Er det gamle Purløgdressingsbøtter du har i hjørnet?

trs skrev:Det ser godt ud!


Er det gamle Purløgdressingsbøtter du har i hjørnet?

Så Så, Christian skal vi ikke lige stille purløgs dressingen på hylden, jeg er på afvæning lige for tiden.

Hej Folva.
Suveræn flot CDer du har lavet.
Hilsen Kim.

Super flot

Tak for komplimenterne, i den kommende weekend vil jeg så småt til i gang med at renovere en motor til den. Vil du være FORREST I FLOKKEN skal der stå Honda på blokken.

FOLVA skrev:Tak for komplimenterne, i den kommende weekend vil jeg så småt til i gang med at renovere en motor til den. Vil du være FORREST I FLOKKEN skal der stå Honda på blokken.

Honda og Puch er for bøsser...jeg ved det, for har selv haft begge dele

Citat: "Nordsjælland"

Morten - Webmaster skrev:

FOLVA skrev:Tak for komplimenterne, i den kommende weekend vil jeg så småt til i gang med at renovere en motor til den. Vil du være FORREST I FLOKKEN skal der stå Honda på blokken.

Honda og Puch er for bøsser...jeg ved det, for har selv haft begge dele

Citat: "Nordsjælland"

Kære Morten, Yamaha er noget værre Jams, så er det sgu da bedre med noget Fjams !

Nu skal jeg selfølgelig lige passe på hvad jeg siger, da jeg selv skal til at renovere Dexta' s den gamle Yamaha K1'er fra 78, og har faktisk tænkt mig at beholde den i min samling.

jeg ville hellere skrive vil du kører længest i flokken skal der stå honda på blokken for 2 taktere sætter sig jo bare når de får for mange omdr... !