KnallertForum.dk

og hvis man piller og filer hvor man kan

wolfe skrev:og hvis man piller og filer hvor man kan

Så bliver man træt af aldrig at køre!

Overvej lige, at en 44mm cylinder m/stempel kan erhverves for mindre end 1.400kr inkl. forsendelse, og så er 90km/t nærmest garanteret.

...også på en rmc 3gear (90km/t)?

Hej igen
Har sku brug for hjælp en gang, skal til og bestille lidt dele til min kreidler, og især ledningsnet er jeg i tvivl om, der er bare mange forskellige!

Det en kreidler rmc fra 77, skal have kosan tænding på 12v, med speedometer og omdrejningstæller, blink lys, bremselys, batteri osv osv kort sagt den skal være mc.

er der en som kan lyse vejen frem til det rigtige ledningsnet til mig, gennem til mange forskellige ledningsnet
har selv kigget på kreidlerparts.com og jmpbparts.com

mit eget bud er link nedenfor.
http://www.jmpbparts.com/kreidler/frame ... chten.html

Jeg lavede mit selv, det er næsten identisk med din opsætning med Kokusan, bare uden blinklys.

Strøm til lys kommer på kun en ledning som går gennem en regulator, hvor du så får AC og DC ud. Den originale tænding har nok 3 lysspoler, så hvor meget du kan bruge af det færdiglavede ledningsnet tør jeg ikke sige.

Jeg købte lidt "tomrør" pvc slange, 10 farver i 1,5 mm^2 og en del kabelsko og ringterminaler. Trak en ordentlig stel med rundt, så det tages direkte fra motoren og ikke gennem alle steldele og kornrørslejer. Det var slet ikke galt at bygge selv, sådan et ledningsnet.

Jeg startede med en simpel skitse på papir og markerede den så med lidt farvepletter i paint, for lige at have lidt styr på det undervejs. Du kan se et vedhæftet eksempel, om du kan tyde noget af det tør jeg ikke sige

Diagrammer er ærligt talt mere skræmmende end ledningerne.

giver mig sku i kast med og lave ledningset selv også

et fra jmpb koster 800 det kan man få meget ledninger og kabelsko for

så tak for billede carsten ! det hjælper

12V skrev:Jeg lavede mit selv, det er næsten identisk med din opsætning med Kokusan, bare uden blinklys.

Strøm til lys kommer på kun en ledning som går gennem en regulator, hvor du så får AC og DC ud. Den originale tænding har nok 3 lysspoler, så hvor meget du kan bruge af det færdiglavede ledningsnet tør jeg ikke sige.

Jeg købte lidt "tomrør" pvc slange, 10 farver i 1,5 mm^2 og en del kabelsko og ringterminaler. Trak en ordentlig stel med rundt, så det tages direkte fra motoren og ikke gennem alle steldele og kornrørslejer. Det var slet ikke galt at bygge selv, sådan et ledningsnet.

Jeg startede med en simpel skitse på papir og markerede den så med lidt farvepletter i paint, for lige at have lidt styr på det undervejs. Du kan se et vedhæftet eksempel, om du kan tyde noget af det tør jeg ikke sige

Et hurtigt spørgsmål carsten

på din tændingskontakt, til venstre, DC+ står der indgang og udgang? eller hvordan? du har også lavet en pil ind og en ud samme sted, men pil ud, hvor du har skrevet indgang? eller er jeg helt forkert på den super tegning, lidt øv den er så dårlig kvalitet efter den kom på denne side

Det er ligemeget hvor man går ind og ud, det er bare de to stik der bliver forbundet ved nøglepositionen. Jeg sender dig billedet i fuld størrelse.

Nogle som kunne bruge en kokusan 12v tændingsanlæg? Det evo modellen og det komplet med ledningsnet og det hele.
Kunne godt bruge 44 mm cylinder til kreidler i bytte

Jo, men det kommer an på prisen. Får jo en ret god rabat ved nogle forhandlere

Giv pris du vil give Carsten

Hov glemte og skrive min pris ide
Tænker 1300 kr ?

så skete der lidt på kreidler siden igen

- gaffelben skiftet i forgaflen, rep. sæt, sport pakdåser og olie, og da den skal være motorcykel har jeg prøvet med 125ml i hvert ben. - kronrørslejer skiftet, i det første sæt jeg fik var der dog fejl i! havde bestilt 28mm, og den nederste leje ring på gaffelbroen var så 31mm hvor alle andre var 28mm
der kom dog et nyt sæt UB fra holland - ny bagskærm monteret og rengøring af stel for gammel fedt og olie. Ny fodhvilerkonsol da den gamle var ret medtaget og ude af form. 5gear motor med indirekte skift som har været fra hinanden og tjekket, den ser ud til og være renoveret fornylig, så giver den en chance og ser hvordan den køre.
eller er jeg igang med og samle så småt, venter på lidt små dele som skulle komme en af dagene

har valgt denne kreidler skal køre som den ser ud, dog med rengøring. men den bliver ikke malet, hjul, bremser, styrtøj, affjedring, lys(el generelt) skal være i orden.

opsætning bliver:
parmakit 60cc
21mm dellorto
sort fuego udstødning
12v tænding

Og lige en sjov detalje, mine forlygte holder var ikke så pæne. tog så det værste rust forsigtigt med roterende stålbørste og "polede" resten med cola og sølvpapir

Det hele ser bekendt ud

Hvilke sport tætninger har du monteret i forgaflen?

12V skrev:Det hele ser bekendt ud

Hvilke sport tætninger har du monteret i forgaflen?

JMPB har kun en slags hvad jeg kan se? så ved ikke om de er bløde eller hårde

så bliver spændene om jeg skal gøre som dig, men simmerringe under

wolfe skrev:

12V skrev:Det hele ser bekendt ud

Hvilke sport tætninger har du monteret i forgaflen?

JMPB har kun en slags hvad jeg kan se? så ved ikke om de er bløde eller hårde

så bliver spændene om jeg skal gøre som dig, men simmerringe under

Hårde eller bløde, hvis de ikke skal TÆVES i med en hammer, så slipper de.
Lim den i eller lav samme nummer som Carsten.

Der skal 175ml i hvert gaffelben.

Stor eller lille pindboltafstand?

kreidlerhansen skrev:

wolfe skrev:

12V skrev:Det hele ser bekendt ud

Hvilke sport tætninger har du monteret i forgaflen?

JMPB har kun en slags hvad jeg kan se? så ved ikke om de er bløde eller hårde

så bliver spændene om jeg skal gøre som dig, men simmerringe under

Hårde eller bløde, hvis de ikke skal TÆVES i med en hammer, så slipper de.
Lim den i eller lav samme nummer som Carsten.

Der skal 175ml i hvert gaffelben.

Stor eller lille pindboltafstand?

skal der ikke kun 110ml i til knallert modellen?

har godt læst både dig og carsten siger de skal limes i, så det er de blevet.

det er lille pindboltafstand.

110ml er den rette mængde til den gamle forgaffel, før 1972/'73. Derefter skal der 175ml i hvert ben. Vel at mærke også i 80-forgaflen, som har præcis samme indmad.

Nåja, vi har da skrevet sammen om cylindre for ikke så længe siden.

for og komme tilbage til cylinder,

har lige pakket min parmakit cylinder ud, og er bestemt ikke imponeret over kvaliteten

der er en revne i cylinderen lige under skylle kanalen, skal jeg ikke bede om ny cylinder?