KnallertForum.dk

wolfe skrev:Hvor lang leveringstid skal man forvente fra kreidlerservice.nl ?

3-14 dage. Han er god nok. Jeg mistænker ham for at have et arbejde ved siden af.

Det skal han da have lov til
Bestilte ved ham D.02-09-2017 så tænkte jeg snart ville høre noget?

men giver ham lige et par dage mere.

-kan berette om et rigtig dårligt ordreforløb ved kreidlerservice.nl

Jeg modtog pakken med stumper ca. 3 uger efter betaling.
Ordren var ukomplet, der manglede simpelthen dele i pakken.
Han indrømmede at det var gået lidt stærkt...
Hmmnnn: tre uger?

Han krediterede for de manglende dele og ville tilbageføre nogle penge.
Pengene kom . . . til sidst, endelig

Jeg handler aldrig der igen.

Peter Kaae skrev:-kan berette om et rigtig dårligt ordreforløb ved kreidlerservice.nl

Jeg modtog pakken med stumper ca. 3 uger efter betaling.
Ordren var ukomplet, der manglede simpelthen dele i pakken.
Han indrømmede at det var gået lidt stærkt...
Hmmnnn: tre uger?

Han krediterede for de manglende dele og ville tilbageføre nogle penge.
Pengene kom . . . til sidst, endelig

Jeg handler aldrig der igen.

I det mindste stod han ved sit ansvar. Ikke at det gør oplevelsen bedre, så din reaktion er forståelig.

Vi er vist ret forvænt her i Norden, hvor der er længere mellem de sløve padder, som også bukker under ret hurtigt... bortset fra Moto Leoni.


Der går ingen skår af Klaas Jan ved man henvender sig med en høflig efterlysning på ordren.

Jeg gætter på, nogle af varerne er i restordre. Webshoppens lagerprognose har, i mine øjne, længe virket uopdateret; Barikit-stempler til 44mm boring stod som "ikke på lager" i mere end et halvt år, og så bør man egentlig fjerne/skjule varen i shoppen.

JTMX har de samme tendenser, men det er vist også mere en hobby end et arbejde for Rion.

Har modtaget pakken nu, havde åbentbart købt pakdåser til forgaflen med montering

fine vare jeg fik, intet og sætte en finger på. har dog ikke fået lavet så meget da en opel corsa 1.3 cdti med knækket kæde har fyldt mit værksted

tænding er monteret, mit nye sæde, og klargjort til mont af ledningsnet. sædet er godt nok fin kvalitet og dejligt blødt i forhold til yamaha fs1 sæde

ny cylinder er også indkøbt, det blev bare en billig en denne gang, ved dog ikke hvad det er for en? der står kt inde i stemplet. cylinder er med originalt reservedelsnummer i 44mm, så formegnlig en kina cylinder. den er dog rigtig fin, laver lidt udmålinger af den når den kommer på motor

KT 44mm = godkendt. Tjek ringgabet inden du kører og husk at korte 4mm af stempelskørtet.

Fjedrene er (desværre) alt for bløde i de sæder. Man ender med at sidde på stellet. Jeg har en kvart idé om at man kan lave en stålbund til at lægge celleskum på med et lille mellemrum op mod fjedrene.

Nyt problem!
Skal have en 20mm studs på til min 21mm dellorto karburator. Den studs jeg har købt er godt nok dårlig lavet! elendig kvalitet

hvad skal jeg vælge? link er den jeg har købt.
https://www.jmpbparts.com/kreidler/engi ... -20mm.html

Denne måske?
http://www.kreidlerservice.nl/?42,15.43 ... uk-sb-20mm

eller ?
http://www.kreidlerservice.nl/?528,15.6 ... tstuk-19mm

Mål lige bespændingen på din Dellorto, hvis den er med spændebånd; der findes en 23mm nylonreduktion, som passer på en org. 18mm studs. Du skal selvsagt have høvlet studsen op for at få max ydelse.

har en uden bespænding lige nu. er godt klar over man nok skal lave lidt selv for det virker 100, når det ikke er bing karburator.
er bare i tvivl hvad jeg skal vælge for en.

wolfe skrev:Denne måske?
http://www.kreidlerservice.nl/?42,15.43 ... uk-sb-20mm

Denne. Hvis han altså har nogle på lager - spørg hellere først.

mz brugte de samme type sæder..overvejer også at svejse en jernbund ind og stable nogle sovepose liggeunderlag sammen..og båndpudse dem i facon..eller er en kombinasion med en tynd plast plade.og underlag bedre..så man både har hårdt og blødt..og samtidig kan lade fjedrene blive

Så der lidt nyt i Kreidler projektet, på et ellers stille forum? det er jo vinter, folk plejer og have gang i en hel masse projekter?

nok om det, har fået min drejebænk hjem, og brugt en del tid på det. Så nu synes jeg tiden var til og lave lidt Kreidler, vil godt kunne køre lidt til sommer.
fik monteret center støtteben i et stel som var spændt sammen uden støtteben i! puha det var udfordrende Men det lykkes.
stempel røg i drejebænken og fik drejet 3mm af, cylinder og top monteret, 0.9mm squish afstand på første mont er vist meget godt
så var det studs og karburator der stod for tur. Havde lidt en udfordring med studsen, for havde købt 18mm udgaven for og have plads til den. har lagt et par billeder af studs i drejebænken. var ikke helt nemt. linede den op med passende konus, så den løb næsten lige, og så en træ kile i klemme ved nr. 3 klo på bænken for og holde i spænd, og så dreje ved lave rpm. det lykkes fint synes jeg
karburator fik bare ny indmad, og originalt look luftfilter, med skumfilter inden i. Karburatoren sidder dog lidt lange tilbage, så hullet passer ikke fra stel til luftfilter.
I morgen står den opstart, og lidt ledningsnet, tænding.
Gearolie er påfyldt i går, og indtil videre er den tæt
Men lige under koblings armen, skal en af afstands stykkerne sidde til og holde motor skjolde, der løber olie ud af? og der er en lille boring i hulet? er det normalt? billeder vedlagt.

Ja det er motor udluftningen. Der løber vel kun noget når du vender motoren på hovedet, eller ligger den ned på den side?

Kreativ opspænding af den studs

12V skrev:Ja det er motor udluftningen. Der løber vel kun noget når du vender motoren på hovedet, eller ligger den ned på den side?

Kreativ opspænding af den studs

Enig Carsten havde motor let på siden da der kom olie på, derfor jeg satte skrue i! men hvad skal der sidde i det hul så? skrue med pakning, så den kan udlufte gennem det lille hul? Der er nemlig gevind i hullet.

ja opspænding var vist ikke efter bogen men det tog 5 min og spænde den op, og det samme og tage materiale af, så synes det nemmere end bruge dremel. Og som bonus kan kreidler topstykke lige sidde i bænken

Det lille stykke blik som holder tændings dækslet, en almindelig 6 kant bolt holder det hele. Uden ekstra tætning.

Spørgsmål til panelet!
skal der være 2 skiver under den "prop" som vist på billedet?

kan nemlig kun finde 1, fri, 2, 3 gear? og der sad nemlig 2 skiver på, tog alle af og lagde en ny på. Kan det være grunden?

Worst case, støttegaflen er vendt forkert = skil motoren ad og prøv igen. Det samme kan være nødgendigt, hvis gearskiftet testes uden gearlåsen monteret.

Har du, helt seriøst, fået fat i en NC-studs med helt rund bespænding? I så fald er jeg misundelig; tre styk har jeg ejet, alle tre slebet på båndpudser (el. lign) og således ubeugelige.

Jesper, det er en parmakit studs 18mm, synes den virker fint rund?

synes jeg testede det gearskifte inden jeg samlede motor igen. og der var 5 gear? men ender nok med og må skille motor igen