KnallertForum.dk

Så fik jeg endelig samlet kvart kåben og monteret gummi kantbånd.
Standard rack-skruerne var for korte (der er kommet meget klar lak på) så et længere sæt måtte bestilles.
Så nu skal den blot monteres, det mislykkedes at lime flange-møtrikkerne på til topmonterings beslaget, de knækkede simpelthen af ved prøve-monteringen.

Her er billederne til dags dato:

Der er også sket lidt på Puch-fronten:
Jeg er temmelig træt af det bøvl der altid er med få gang i hydraulik bremse systemer (når der SKAL komme bremsevæske i slangen, sker der æ' jen ski´, når der ER kommet bremsevæske i lortet, bliver det ved med at dryppe fra uanseelige hårfine revner/sprækker.... har jeg sagt HVOR-meget jeg hader DOT4 og DOT5.1 bremsevæske?? - derfor: bruger jeg DOT5 (silikone baseret bremsevæske!!)
Never mind the bullocks!
Den ser i min optik fandme bedre og bedre ud (og med flovhed at sige: pænere end en Yamaha FS1-DX 1978), men ikke så pæn som en SS50 Street eller min +Street-DX-1976 med 5 gear drejeventiler.
Afgangsrøret skal SteenV4-Sport klistre sammen, ja... det er IGEN en Knud´sk løsning på et træls problem (det er ikke til at få afgangsrør til en Monza med Siebring udstødning) og det har progressiv karateristik 24mm->28mm->32mm->35mm og derefter li´e ind i æ' pot' fastgjort med solide clamps og en rullet tynd-plade muffe.

Den bliver rigtig flot, er spændt på hvordan sebringen yder med det cylinder. Har kun kørt den på en normal 2,9 HK, husker at den lyder helt fantastisk.

Synes dine neon rimstripes bryder stilen lidt, tror nok et par strimler i den guld metallic havde faldet mere i min smag

Ja jeg var på udkik efter guld-metallic og fandt dem ikke, har du et hint?
Tak

Ja det har jeg, købte sølvgrå til min Kreidler her:
https://felgenaufkleber.net/Motorrad/Fe ... ad::1.html

Farven 930 - Metallic Gold, ville måske passe? De har dem i 3-22 mm bredde og masser af farver

Nice! Så kan det endda være at de kan sættes på "egerne", det var min første indskydelse at få maleren til lave dem med 2-farvet lakering.. Lige til jeg fik prisen for det...naaarjh, det bli'r så lidt for dyrt

Korrektion: det er jo ikke en Monza - det er jo en Grand Prix.
Nå men jeg fik gjort sæde-samlingen monterings klar.
Det nye men uoriginale sæde er 2 cm smallere end det originale, men hvad der er værre er at monterings hullerne til pynte side stykkerne sidder forkert, så jeg måtte bore i disse...

Steen V4-sport har fået det specielle afgangsrør til svejsning.

Dette prjojekt er også ved at finde sin afslutning...
Der mangler pt. kun det specielle custom afgangs rør, som SteenV4sport har til TIGning og så det sædvanlige limbo-jive med at få trukket bremsevæske ind i caliperen og luftet ud...
Billeder af dyret:

Den er super flot , det er virkelig pænt arbejde du har lavet

Den vil helt sikkert gøre sig godt på 50 cc Haslev turen hvis det er den du køre på.

Så er det kommet til puchen at få fixet dens fejlsamling af kickstarteren: kickstarter fjeder var placeret forkert og det var så den ting.. Nu skal den blot have fixet dens tænding jeg vil prøve med en kreidler mhkz tænding

Jeg har respekt for dine projekter. MEN kunne du dog ikke redigere billederne, så der er op og ned på dem?
Jeg bliver altså søsyg af at se på dem.
Det burde en såkaldt ingeniør da kunne klare.

Det er længe siden de ovenstående billeder er lagt ind...
Det synes jeg, at du skulle sige til webmaster, jeg har ingen mulighed for at styre billedernes orientering
Mvh
"Såkaldt ingeniør"
Jeg overvejer helt at undlade billeder i mine indlæg...

Der var vidst en fejl i den ældre udgave af forum versionen, den ignorerede billede rotationen som moderne kameraer og smartphones angiver. Har lige lavet en test med min egen telefon, der kører det.

Jeg savner i hvert fald billeder til dine indlæg

Har Monzaen været ude og køre?

Ikke endnu, der mangler lige at blive samlet hs motor skjold og skiftet tænding