KnallertForum.dk

Hey Venner

Er der nogen der kan assistere mig i dette:

Jeg skal have skiftet kondensator og muligvis også tændspole på min MS50`er.

Jeg ved ikke om det kunne være en ide måske at skifte hele tændingen nu jeg var i gang eller hvordan er det med dette?

Mit problem ligger i, at jeg ikke aner hvordan man får sådan en kondensator ud...
Den er lejret godt fast i ankerpladen, og nogle mener at man skal "Banke" den ud bagfra?
Det vil sige at jeg skal skille hele motoren ad eller hvordan? det kan da ikke være rigtigt at man ikke kan få den ud forfra?

Det ville være MEGASUPERFEDT hvis der var nogen der kunne guide mig, og som måske havde nogle gode billeder af en sådan fremgangsmåde.



MVH B

Pil ledningerne fra, afmontér svinghjul og ankerplade af. Så kan du med lidt forsigtighed banke kondensatoren ud af ankerpladen, bagfra.

Brug en plastichammer og læg f.eks. en gammel top fra et topnøglesæt på kondensatoren, så du ikke ender med at slå på ankerpladen ved et uheld.

9/10 tilfælde kan (og bør) det klares mens du holder det hele i hånden.

Gør det med generel omtanke.


En ny tænding er lige drastisk nok, hvis resten virker. Bosch-tændspolerne kan selvfølgelig gå i stykker, men så ofte sker det nu heller ikke.

Hej Kreidlerhansen

Tak for svaret.

Jeg har allerede pillet magnethjulet af.

Jeg kan se at ledningen fra tændspolen til Kondensatoren (som er loddet på) er helt mugnet.
Jeg tænker bare at jeg også bliver nødt til at skifte tændspole nu hvor ledningen jo er loddet på til kondensatoren.

Jeg er ikke meget for at skulle til at lodde disse dele.

Har set at man kan få en tændspole og kondensator med ligesom sådan en skrue på, så slipper man for at lodde.

Jeg vil prøve at tage ankerpladen af, tusind tak du.

MVH B

Du lodder bare løs, og så kan du passende lodde et øje på ledningerne fra hhv. tændspole og platiner, mens du er i gang. Så er den klar til kondensator-skift med møtrik næste gang... og næste gang osv.

Der er intet at være bange for. Lodde-spidsen skal blot rengøres, inden du lodder de nye sager sammen.

Og husk at ringterminalerne ikke må røre kondensator huset, ellers kortslutter de og så er der ingen gnist. Nogle kondensatorer kommer en en plastik hætte på toppen, men ikke alle.
Køb en god kvalitet kondensator, jeg har rigtig dårlige erfaringer med de billige uden mærke på.
Bosch, Effe, Beru er rigtig gode. Effe koster samtidig kun det halve af de andre.

De gamle bosch spoler har stof isolering på ledningen over til kondensatoren, den rådner ofte helt væk som du oplever. Den skal enten isoleres på ny, eller skift til en ny med ringterminal. Måske et nyt sæt platiner nu du er i gang, også med ringterminal, så slipper du for at lodde

jeg plejer at skifte alle ledninger...bare lod dem af..og monter nye..gerne rigelige lange..så klipper du bare af.
.det er lidt forskeligt om baglys er en slavespole eller fødes af lysspolen.(så går ledningen til lygtehuset).der er også nogen med bremse lys spole..hvis du ikke vil bruge den kan du evt undlade at montere ledninger på den..så er der færre ledninger.
..jeg plejer at bruge baglysspolen( som forbindes direkte til baglygten)..den er mere stabil..og pærene springer aldrig