KnallertForum.dk

Jeg kørte på en kreidler 4 gear til et træf, den kørte bare super alle 100km, så har den stået en måned nu, og vil kun starte når man løber den i gang med gashåndtaget med fuld gas.
Der er fin gnist påtændrøret, karburator er renset,der kommer benzin ned i karburator.
Før kørte den med det samme helt op i omdrejninger, inden hver gear skift, nu tager det lang tid inden den kommer op i omdrejninger og kan faktisk kun trække op af bakker i 1 gear (før kørte den let 45km i timen op af alle bakker i 3 gear), men ned af bakker kører den super.
bremserne er selvfølgelig i orden, og der er nye lejer i hjulene.
Hjælp

Lyder som om den ikke får benz nok eller tænding står forkert

Er det en ny eller ældre udstødning?

Min første tanke er en tilkokset fløjte.

Det er en ældre udstødning, kigger lige på det i morgen.

udstødning renset det hjalp ikke, hjælp

den får nok benzin, når jeg slækker lidt på gassen hjælper det lidt på det, ellers går den i står ved den mindste belastning, den tåler kun max gas ned ad bakke, op af bakke er det max i 1 gear, syntes måske den lugter lidt varmere end normalt ved kørsel på et par minutter

Øhm... er clipsen, der holder nålen, mon knækket?

Synes, det er lidt spøjs opførsel, det der, når den bare har stået en måned.

Det kan selvfølgelig også være, ankerpladen har rykket sig. Hvis skruerne akkurat er én rynke for lange, så går de i bund og føles stramme, uden de holder nok fast. Det samme gør sig gældende for skruen ved platinerne, eller for den sags skyld hvis svinghjulet ikke sidder ordentligt fast.

jeg havde tænding dækslet af i går, det ser rigtig fint ud, og der er flot kraftig gnist, jeg mangler snart kun at skifte karburatoren, jeg er løbet tør for ideer

kan det være slidte stempel ringe?

kreidler skrev:jeg havde tænding dækslet af i går, det ser rigtig fint ud, og der er flot kraftig gnist, jeg mangler snart kun at skifte karburatoren, jeg er løbet tør for ideer

Hvad har en flot gnist med tændingstidspunktet at gøre?

Det giver ingen mening, hvis stempelringene skulle blive slidt af, den har stået stille en måned - den har vel ikke stået i tomgang? Men de kan selvfølgelig være kokset til.

Der er et hav af muligheder med de oplyste 'symptomer'.

Jeg fik en hjælpende hånd fandt en der vidste mere om kreidlere end mig, og han stillede ankerpladen og tændingen, uden resultat.
Så har jeg prøvet at skifte benzinen uden resultat.
Den kan stadigvæk kun løbes i gang, når den så starter og kører besværet, sker der det at når jeg giver fuld gas dør motoren, hvis jeg slækker lidt på gashåndtaget tager den besværet omdreninger igen op til max, og sommetider giver den ligesom et pust ud af udstødningen.
???

Gnister den meget mellem platinerne? Er der kommet skidt i dysen, blæs den godt igennem.

Jeg har virkelig svært ved ikke at pege på kondensatoren. Faktisk rigtig meget efter den seneste beskrivelse af opførslen.

Så fik jeg skiftet kondensatoren, uden resultat, skiftede platiner der var brugte, køber nogle nye for at se om det er dem, ellers ved jeg snart ikke hvad der kan være galt? (stadigvæk gnist, næsten umulig at starte)

Har du prøvet at køre uden luftfilterelementet?

Du har vel ikke en klud liggende under sædet, som blokerer for luftindtagene? Det nummer har jeg lavet engang, da jeg syntes, det var rart lige at kunne tørre sædet af, når maskinen havde stået i regnen... nøjjjj, hvor man bliver skuffet, hehe.

Hej du skriver du bor i østjylland.
Jeg bor i 8632 Lemming.
Du er velkommen til at komme forbi med den så jeg kan lytte til den.
Har lavet mange Kreidlere.
Skriv en PB

Den lyder efterhånden til at have det min 4 gear motor fejlede: piv utæt ved pakdåser+ pakflade til cylinderen ..... og hvis det er tilfældet, så er det bare at få den skilt ad og givet den nye pakdåser, all ower!, desværre er det så også sådan at hvis papiret mellem blokkene skal skiftes så skal den shimmes op igen... og det er fandme træls.

Ja det er træls. Ikke fordi det er svært, men det at samle en motor 3-4 gange og oven i det shimese bag lejre. Det er træls.
Men det er vist også noget af det eneste trælse ved 4-6 gears Kreidlere.
De tre gears er motorer jeg ikke beskæftiger mig med.
Men lad os nu se. Det er jo ikke sikkert det er så galt.

Hej,

Har du fået fart på Kreidler nu? Jeg har haft de samme symptomer 2 gange. No.1. Dyse i karburator tilstoppet med oxid ... ryddet og gik godt. 2. Pakningsboks slidt på akslen bag svinghjulet (dårlig leje) = ingen kompression. 3. Brændt stempelring = ingen kompression.

Med venlig hilsen Jan