Puch Maxi P - Rund Kaburator.

[apandersphilip]

Hej alle eksperter,

Jeg har købt mig en Puch Maxi, som jeg fik at vide kunne køre og kørte som en drøm... det gjorden den ikke.

Idag skiftede jeg pakninger på kaburatoren(den runde) det gik fint indtil jeg skulle skrue toppen på igen, der ville
en af de skruer(makeret med rødt på billedet) ikke få fat i gevindet(fejlen har hele tiden været der ikke min fejl) så jeg ville høre om det kunne være et problem?

Om den evt. får falsk luft ind og dermed ikke starter som den burde?

Den har ret svært ved at starte.

rundbing.JPG (95.95 KiB) Vist 6365 gange

Anders

[strynboen]

du kan købe en lidt længre skrue det er 5 mm gevind..helt normal standart ting..men det burde køre med bare en skrue...

[strynboen]

den behøver ikke pakning i toppen..den er ret ligegyldig..den er der for at det ikke regner ind i kaburatoren...det er i bunden det vigtige sker

det er er en flyder som trykker på en nåleventil..som åbner og lukker bensin ind når nivoet falder..og går op og lukker med spidsen mod hullet når nivoet er højt nok..bensinen suges så op gennen hoved dysen og op i stigrøret...hvor nålen i gasspjælder.regulere hvor meget bensinder slipper ind i motoren..gasspjældet følger nålen og sørger for at luft og bensin blanding er i et rigtigt forhold..de følges jo af..man kan så finjustere ved at flytte nålen inde i spjældet..men i dit tilfælde skal den bare være standart indstilling...den runde bing er meget nem og u følsom...den køre bare med grund indstilling..

men hvorfor køber du defekte maskiner..når du ikke er erfaren mekanikker...knallerter er jo kompliserede maskiner..og 25 år gamle maskiner skal jo justeres og renses
og nogle gange repareres inden de køre problemløst..når de så er gennem gået kan de fint fungere med lidt nem veligeholdelse

[apandersphilip]

De gamle knallerter har charme, gider ikke de nye scootere.

Købte jo en velo solex 1700 som kørte godt i følge sælgeren, har snakket med ham og han kommer og kigger på den:-)

Denne Puch Maxi P, fik jeg at vide kørte som en drøm og alt var lige blevet fixet med nye lejere og pakninger, så jeg gik selvfølgelig ud fra at den kørte men desværre....


Anders

[kreidlerhansen]

Lektion nummer ét ved køb af ældre, brugte køretøjer:

De er på en eller anden måde defekte, og det er snarere reglen end undtagelsen, at sælger enten er uvidende eller fuld af løgn.

Hvis spjældet er i orden, klarer den sig fint uden pakning og kun en skrue i toppen. Er spjældet slidt, kommer den aldrig til at køre bare nogenlunde, medmindre karburatoren er tæt. Optimalt set bør begge dele være i orden, naturligvis, men skal den bare humpr afsted, er én af de nævnte mangler ok.

[strynboen]

det er altid vigtigt at have erfarene folk med ud og købe..hvis jeg skal have et fjernsyn...eks..det har jeg ikke forstand på..og gider heller ikke at få det...så spørger jeg en af vennerne..om han vil tjekke det ud for mig...så får jeg ikke et som skal have en eller anden dims for overhover at fungere med de nye normer..da alle nye har dimsen indbygget..men jeg havde jo bare købt det til den gamle standart..sælgere er desvære bare ude på at sælge.somregel..moral er en sjælden fugl..

[apandersphilip]

Det må jeg huske til næste gang, at have en garvet gut med, men igår og idag er startkoblingsakslen skiftet, kaburatoren er renset og fået sat nye pakninger i, luftfilteret er skiftet (det gamle var til den firkantede kaburator.....)

Og udstødningen er renset:-)

Han har helt sikkert været meget uvidende omkring knallerter, stort set alle skruer og udstødningen sad løst......


Men nu giver den fuld gas og kører dejligt og jeg er blevet meget klogere på hvordan en kaburator og en moter virker og hvordan det hele er sat sammen så det er en ren winwin!


Men mange tak for jeres hjælp, dette er et dejlig sted når man mangler hjælp!