Kaliberen blev købt som spritny lagervare fra '70erne, og den gamle O-ring var delvist rådden. Det viste sig efter systemet endelig var luftet ud, og en uge senere begyndte kaliberen at dryppe. Ud med stemplet, O-ring mørnet og revnet.
Ét styks renoveringskit indkøbt, monteret efter en grundig rensning af alt og et tyndt lag bremsefedt (ikke kobberfedt, bare rolig).
Det nye kit blev utæt efter blot en uge, og jeg adskilte derfor det hele igen - der kunne jo være en fejl i kaliberhuset eller stemplet, men nej. Helt rene, pæne og fine overflader, men ak! O-ringen var blevet opløst af DOT4 bremsevæsken og forvandlet til en klæbrig gummimasse, som snarere mindede om vindueskit end så meget andet!
To af disse sæt senere, står jeg nu i samme situation. Utæt kaliber, og jeg har desværre måtte se mig nødsaget til at købe et nyt kaliberhus, da det første ikke kunne håndtere min tilspænding med frustrationsmoment!
Fejl 40 koster knapper.Kort fortalt har jeg nu oplevet to O-ringe blive opløst af bremsevæske og den nuværende (tredje) er skåret/udstandset forkert = ujævn og slutter ikke tæt.
Kaliberen er af mærket Tokico, og jeg nærer håb om, at stemplet har samme mål som Yamaha'ens, eller at nogen måske genkender målene!
Stempel:
Diameter: 33,9mm
Længde: 32,5mm
O-ring:
Udvendig: Ø40mm
Højde: 3,1-3,4mm (altså, målet i stemplets bevægelsesretning, og det varierende mål siger noget om udstandsningen!)
Målene må derfor være:
34x40x3,5mm
Alle input er kærkomne...
Nå, men så må weekenden gå med enten at skifte bremsebakker og smøre hjullejer på mofa'en eller komme i gang med at trimme min fine Dellorto ind på RS'en. Eller begge dele...
Det mest tarvelige er dog de kedelige mennesker, som sælger defekte af slagsen til skyhøje priser. 300kr er selvfølgelig ikke et kæmpebeløb, men når skidtet ikke duer...
