KnallertForum.dk

Nu har jeg fundet ud af at oploade billeder. Jeg kører også REX Impala fra 61

den er flot
har du selv renoveret den

gud..det var min første knallert ,,sådan en rex 2 gear..min var rød sort grå..de havde en svaghed i noten i svinghjulet,,var bare en stift ikke en not..men blæser kølet alu sylender..den var moderne..har stadig kaburatoren..den er på min diesella..
men din er fart vindkølet så er nok en nyere model

en sjov historie...min kone og jeg...(20 år før vi blev gift)kørte cross på min..og væltede i et læs brændenæller..og blev viklet ind i et elektrisk hegn...så vi glemmer aldrig en rex 2 gear

strynboen skrev:gud..det var min første knallert ,,sådan en rex 2 gear..min var rød sort grå..de havde en svaghed i noten i svinghjulet,,var bare en stift ikke en not..men blæser kølet alu sylender..den var moderne..har stadig kaburatoren..den er på min diesella..
men din er fart vindkølet så er nok en nyere model

Tak for svarene
Det er en jeg lavede for mange år siden og har siden kørt mange km på den.
Den kører rigtig godt.
Det er rigtigt at de også kunne fåes i sort og rød og med tweensaddel. Nogle få var også 3 gearet, hvilket denne også er. (Det er noget jeg har bygget om)
Det med noten er også noget følsomt noget hvis man ikke passer på.

de må have været først med hårdcrome alu cylender..mener ikke at de har støbejern foring..men husker det ikke

strynboen skrev:de må have været først med hårdcrome alu cylender..mener ikke at de har støbejern foring..men husker det ikke

Dem jeg har set har støbejernsforring, men jeg tror de 1 gearede har hårdtforkromet cylinder.

det er viekeligt et flot stykke arbejde du har lavet der Michael

Super flot eksemplar

Hej Michael.
Imponerende flot Rex. Og i det hele taget en fantastisk flot samling du har.
Hilsen Kim.

strynboen skrev:en sjov historie...min kone og jeg...(20 år før vi blev gift)kørte cross på min..og væltede i et læs brændenæller..og blev viklet ind i et elektrisk hegn...så vi glemmer aldrig en rex 2 gear

... og så beholdt du hende?



Hehe...

Har fakkertalt en REX 504 motor (T-UM 41) fra 1956 liggende jeg fik forærende: Næsten komplet og intakt: Mangler bare et blandingsbatteri, endetarm samt motionsudstyret og så er der slået en lille flig af bundskjoldet ved tandhjulet - ellers er den nu flot (og stadig med begrænsningsbøsning i indsugningen).
Men den ser anderledes ud end den motor dér - især sideskjoldene på dine er mere fiskeformede (a la Zündapp/Casal) end på min. Men det er sgi en flot REX du har stående

CrazyCatman skrev:

strynboen skrev:en sjov historie...min kone og jeg...(20 år før vi blev gift)kørte cross på min..og væltede i et læs brændenæller..og blev viklet ind i et elektrisk hegn...så vi glemmer aldrig en rex 2 gear

... og så beholdt du hende?



Hehe...

Har fakkertalt en REX 504 motor (T-UM 41) fra 1956 liggende jeg fik forærende: Næsten komplet og intakt: Mangler bare et blandingsbatteri, endetarm samt motionsudstyret og så er der slået en lille flig af bundskjoldet ved tandhjulet - ellers er den nu flot (og stadig med begrænsningsbøsning i indsugningen).
Men den ser anderledes ud end den motor dér - især sideskjoldene på dine er mere fiskeformede (a la Zündapp/Casal) end på min. Men det er sgi en flot REX du har stående

Tak for alt den positive kritik. Rex 504 er til "Damemodellen" DVS den der ligner en NSU Quickly. Mærkeligt nok var der to forskellige motorer med samme med samme cylinder og krumtap og de var begge 2 gearede. Gearkassen var dog meget forskellig og det var kun den der sad på min der kunne bygges om til 3 gear. Type 509

Hjæp min nabos REX 2 gear motor ar stået af i gearkassen. Er der nogen der har nået sådant liggende. Hans er slidt så meget i ingrebet at den hele tiden hopper ud af 1´te gear. Vi har lavet det en gang men med en anden gearkasse, så det er en svaghed.

jeg ved ikke rigtig om min motor ligger på gaarden hos min far..sidst jeg så den lå den i maskinhuset..omme bagved..hvor der var hul i taget..det er godt nok 20 år siden..men hvis der er olie i gearet kan den måske stadig kunne bruges...det var den 2 gear blæserkølede motor fra rex motoren verkh..i tyskland...men hvor længe kan i vente..jeg taler ikke med ham hvert år..smeden herovre solgte 2 i 69..den anden står vist et sted på et loft,,,jeg skal lige se om jeg kan finde den..det er vist stadig en hel knallert...den stoppede i 1980 da han ikke kunne få dæk mere..det kan man så igen..men da var frode død i mellemtiden

Jeg får ikke rigtig kørt på den mere. Den kører ellers godt. Så det er måske tid til at en anden får glæde af den.
Så den kunne være til salg hvis der er nogen der vil give 10000 kr for den. ( Den bliver ikke solgt billigere )
Der er lige kommet en ny krumtap i den. (Den gamle pris stod på den endnu -149 kr)
Der er ny original Tyskercylinder på (Under 1000 km)
Der er selvfølgelig nye lejre og simmerringe.
Alt er som nyt. Dog er lyset ikke så skarpt-Magneten trænger til en opmagnetisering.
Der medfølger en ekstra motor i super stand.
En veteran som der er rigtig mange kilometer i endnu og som du ikke finder magen til.

Fine sager

Tak. Jeg håber også den går til et godt hjem. Jeg har aldrig tidligere set en tre gears udbudt. De Rex Impalaer jeg har set til salghar alle været røde og med to gear. De har også alle manglet de specielle skærmbøjler. Jeg ved ikke hvorfor de så sådan ud-Det må være et mode fænomen i 1960.