KnallertForum.dk

så pil den not ud ,,,,og sæt svinghjulet rigtigt, så platinen åbner 2mm før stemplet er i top,,husk at dreje den rigtige vej,,,og hvis den virker så giv den et klask med en muggert,,på et ror stykke..mod svinghjulet,,,og spænd godt til..så er den låst fast,,,og så god tur....

min piaggio ape vil heller ikke køre,,surt sjov

kæft en slæde sød lille "bil"

men hvad er et rorstykke?

Kai skrev:Ved ikke om det er gældende på hans Ciao, men på nogen er aksel enden presset i krumtappen, så jo den kan godt vrides så meget at tændingen ikke længere passer.

Den mente jeg godt nok var langt ude, MEN jeg har lige kigget på en Ciao-krumtap.
Det er dælme rigtigt. Den ER presset i krumtapslaget!
Det var lige godt sat...!
///
jensmc

hej et stykke rør,,er et rørstykke,,he he men det med mukkerten er nok lige for fusket,,men den skal lige have et smæk så den låser på konussen..
ja apen kore vist med samme motor,,drejeventil med krumtappen som styre plade
og så suger den vist fra siden af,,ikke ind gennem krumtappen..den er billigt til salg,,køre ikke så godt,,,måske har krumtappen rykket sig også,,,

Den ville egne sig fremragende som ølvogn!

Jeg skal lige have det på det rene? skal jeg bare flå så akslen kommer på plads!
eller skal jeg knalde knasten på så jeg ikke bruger notgangen?

men jeg kan jo ikke slå svinghjulet på da det også sidder på med not... eller kan man slå det hele fast?

Lige på en Ciao, kan man ikke bare fjerne noten. Så sidder tændingsknasten osse løs.
Forslag: Slib noten, så den ikke griber fast i svinghjulet. Så kan det lade sig gøre.
///
jensmc

men svinghjluet skal da dreje rundt. det kan den kun hvis der er not i!

Det er altså konussen og IKKE noten, der holder svinghjulet.
///
jensmc

Nej jens. hvis ikke der er not i så drejer svinghjulet bare rundt omkring krumtappens aksel
men jeg må lave noget fusk

Så er det fordi, at konussen er slidt. På f.eks. ZU motorer er der slet ikke hul til en not.
På min MC-FS1 har jeg fjernet noten, for at kunne justere tændingstidspunktet.
///
jensmc

Men jens der er jo både notgang i krumtap, knast og svinghjul.. så forstår ikke rigtig

I et tidligere indlæg i denne tråd, har jeg faktisk foreslået at slibe i noten, så den netop ikke har indgreb i svinghjulet. Men kun har fat i tændingsknasten.
///
jensmc

Jens det hjælper jo ikke noget... så hellere undlade not. hvis jeg drejer knasten og undlader noten er det kun for at holde svinghjul og knast samme sted.. Det kan ikke lade sig gøre at holde knast og notgang i krumtap + not på samme sted da jeg så er samme sted med at den tænder forkert.

så knast og svinghjul skal side sammen. eller skal jeg lade svinghjul og krumetap sidde sammen via not. hvilket det nok bliver da knasten helst skal lille så ubelastet som muligt!

Men nu vil jeg snart gå ud og se på sagerne

Ja, jeg kan godt følge dig, da afrivningen bliver forkert.
Du må nok hellere finde en anden krumtap.
///
jensmc

ja eller en ny...

hmm kan man skille motor ad og dreje den på plads og lige punktsvejse også slibe det af?

hej ole. hvis tid er penge kan det nok ikke svare sig at fuske krumtappen !!! find hellere en anden gammel motor !!! hvis du savner en ciao at køre på med det samme, har jeg en til salg til fornuftig pris - den er næsten lige så god som ny !!! rød med stjernefælge - hilsen claus olieklud......

Hej du. Ja den holder vel i skagen og koster spidsen af en jetjager.. jeg kunne da sagtens have 2... vi kunne måske handle!
du kan jo bares smide en PB-besked!

Nu må de unge mennesker i seng