KnallertForum.dk

Så er nr. 2 Ciao ved at tage form.
Denblev malet samtidig med den grønne fra 1975.
Denne her blå fik jeg foræret af Dan Otto for et par år siden. Han havde nok ikke regnet med en restaurering, men sådan blev det altså.
Den er så gammel, at den har større åbning i indsugningstiden end de nyere. Om det så kører bedre, må fremtiden vise.
Jeg har her til aften haft den startet. Den lyder fint, men har en bankelyd i tomgang. Jeg tror, det er kobberbøsningen, der er slidt.
Det kommer flere billeder senere.
Den sidste Ciao jeg vil lave, er en 1967 med fast forgaffel. tror den bliver vanskelig.

Der slår mit Piaggio hjerte højere

Den er lige så vanskelig og dyr at lave, som alt muligt andet.
Lygteglasset på foto er uoriginal. Fandt en komplet original i dag til 40,-kr.
Er nu sat på.

Så er Ciao prøvekørt. Den kører OK, men der er plads til forbedringer. F.eks. er forbremsen uden effekt. Pludselig var lyset også væk. Det viste sig så, at hun-spadestikket til lysspolen var irret over. Det er et mellemstørrelse stik på 5mm bredde. Fandt en pose med 100 stk. til en god pris, så mon ikke jeg har nok til resten af mit liv? Jeg kan godt hjælpe en Ciao-kører, hvis han mangler et stik. De sidder for øvrigt i forlygten også.
På lørdag er der løb i Faaborg. Måske jeg tager chancen og kører turen på den.

Jeg har haft held med at "centrere" bremserne under montage. Inden jeg spænder møtrikken på ydersiden af bremsepladen, aktiverer jeg bremsearmen og holder den stram, mens jeg spænder møtrikken igen. Måske et forsøg værd?

Det vil jeg helt sikkert prøve.

Og noget andet, hvis du har skiftet bremsekabel, kan det være en tyndere wire som fjedrer. De originale er 2 mm tyk, i hvert fald på modellerne fra 80erne og frem. Kopierne jeg får leveret er kun 1,5 og de fjedrer så meget at de bremser dårligt. Jeg skifter altid til 2 mm wire.

Jeg havde 10 meter gråt yderkabel liggende. Jeg har så taget wiren fra et sort kabel og lagt i et stykke gråt.
Begge bremse wirer (for og bag) er 2mm og virker ikke fjedrende. Har undersøgt bremsebakkerne og de bar ikke på særlig meget af belægningsfladen. Nye fra Larsen-trim er sat i, og det har hjulpet rigtig meget. Nu tør jeg da bruge forbremsen.

Så er 1972 Ciao færdig. Billeder kommer senere.

Næste opgave bliver en - gæt en gang - Ciao. En gammel svend fra 1968. Troede, det var en model 1967, men da den først er godkendt 04 04 1968, kiggede jeg en ekstra gang på stelnummeret. Importeret af F. Bülow & Co., hvilket kan ses på stelnummeret, der starter med WFB.
Det er ikke den sædvanlige model C7E1T, men en C9N1T. Dvs. med 19" hjul og fast forgaffel og fælgbremse.. Mangler forlygte og fodplade. Regner med, at fodpladen fra en 17" model kan tilpasses. Forlygten aner jeg intet om..
Billeder kommer, når venstre arm begynder at virke bedre.

Så fik jeg taget lidt billeder af den færdige knallert. Bagagebæreren er taget fra den grønne 1975, da bagskærmen på den vibrerede meget.
Den blå har skærmstivere, og det forhindrer vibrationer, så der bliver den siddende.
Kablerne har jeg selv lavet. Det er ret nemt.
Hvis nogen har en forlygte af samme model, som på den her blå Ciao, er jeg køber til den. Det er en Aprilia og minder meget om den første Maxi forlygte.

Tillykke med den, virkelig flot!

Den er dælme blevet fin - hvor stor er din samling efterhånden?

Hvis du mener Ciao, så har jeg kun 2.
En 3. er på vej.
Så har jeg en 68, 72 og 75 model.
Den sidste, jeg har tænkt mig at lave, bliver en Ciao Øko fra 90erne. Den er med 16tommer egerhjul. Har et næsten nyt sæt hjul liggende.

Flot stykke arbejde, tillykke med resultatet

Absolut godkendt!

Jensmc skrev:Hvis du mener Ciao, så har jeg kun 2.
En 3. er på vej.
Så har jeg en 68, 72 og 75 model.
Den sidste, jeg har tænkt mig at lave, bliver en Ciao Øko fra 90erne. Den er med 16tommer egerhjul. Har et næsten nyt sæt hjul liggende.

Ja det er da også en pæn samling efterhånden I hvilken årrække producerede man Ciao?

1967 til 2006

12V skrev:1967 til 2006

Utroligt at man kunne holde produktionen i gang så længe, uden rigtig at lave nogen ændringer. Konstruktionen må jo være rimelig stabil, i den sammenhæng

På afstand ser de meget ens ud. Ligesom VW bobbel.

Jens, ved du hvor man køber nye eger til et baghjul som du har på denne model? Det er 17" ikke?
Min makker har mistet 3 egerne på hans.