KnallertForum.dk

Davs allesammen.
Jeg vil lige høre efter om der er nogle af jer der har kendskab til piaggio/vespa motorer, altså dem som sidder på ciaoen, bravoen og grilloen?
Jeg har nemlig en fætter som har problemer med hans bravo, den vil ikke køre mere end 20 cirka og har meget svært ved at trække op i fart. Noget siger mig det evt. kan være karburatoren som driller lidt med benzin tilførelsen, den var en del beskidt da han hentede den så det er vel ikke utænkeligt der er noget snavs der.
MEN, sagens kerne: Er der nogle som ved hvad de motorer ofte har problemer med? eller hvad det her lige kan være

Tak på forhånd

Tjek som det første tændrør, platinafstand og rens karburator. Da jeg fik min havde den ikke fået justeret platiner i lang tid, de stod ca 0,2 åbne og den var meget sløv.

Ellers noget man bør være opmærksom på?

Bundpakning.
Utæt simmerring.
En blok, som er 'boret forkert'.
For meget slør mellem cylinder/stempel.
Fastgroede stempelringe.
Hængende snøfter.
Ulige tilspænding af møtrikkerne i topstykket.
Tætning mellem karburator/studs.

Men så kan der vel heller ikke være andet galt?

hejsa... jo for i glemmer at nævne at udstødningen nemt stopper til på sådan en... jeg kendte engang en der fast kørte 20 km hver dag på sådan en, den fik hvert andet år en ny udstødning - ikke fordi den gamle var rustet op, men fordi den tilsidst trækker elendigt og mister 5 - 10 kmt på toppen... en ny udstødning koster ikke ret meget til sådan en, så glem alt om at rense den ! hvis endelig man vil forsøge at rense den skal den skæres op og efterfølgende svejses sammen igen

når nu udstødningen så er afmonteret skal man lige rense udstødningskanalen i cylinderen - kør stemplet i bund og krads forsigtigt aflejringer af med en flad skruetrækker

hilsen olieklud