KnallertForum.dk

Så fik jeg skilt motoren ad. Det er altså en fornøjelse med sådan en kassettegearkasse
/Steen

Det er almindelig kendt, at problemerne starter på den cylinder. Krumtaphuset er lukket med en endeprop, i stedet for en pakdåse i den ende, da sølen er ganske kort. Med tiden bliver endeproppen utæt, hvis motoren ikke bliver brugt. I dette tilfælde kom jeg i kontakt med den forrige ejer, da han net...

Jeg købte RD'en med havareret motor og helt som forventet har den trukket falsk luft på bageste venstre cylinder, med det her resultat:


/Steen

Nå, ja - jeg "kom til" at sælge min 1986 RD500, så jeg er gået i gang med at få min 1984 RD500 klar til gaden her til foråret. Bortset fra en gammel skade (hvor den har været tabt på højre side), er den helt åndsvagt fin. Nu får den en adskillelse og en gennemgang. 2023-12-31 22.08.49.jpg ...

Hej

Det er præcis derfor man skal være forsigtig, når der står "Har kørt 0 kilometer siden renovering". Det er straks mere interessant at se hvordan det er gået efter 500 km, hvis den kommer så langt

/Steen

Hej

Jeg var slet ikke klar over, at den kunne dumpe til syn, på grund af ladet. Det er jo ikke en bærende konstruktion. Er det ikke lidt mystisk?

/Steen

Det er lang tid siden jeg har skrevet en opdatering, men lidt er der da sket. Efter lang tids stilstand (jeg købte den defekt - den kunne ikke starte), er min gamle SCO Populær fra 1969 kommet på gaden. Den har fået en overhaling med nye tætninger og lejer, samt en generel opsmøring af lejer, nye dæ...

Fyr bare løs i forummet Lars.
Det er Danmarks bedste knallertforum og den samlede viden her er kolossal.

Hej En helt generel kommentar fra min side er, at gå til Horsens Cylinderservice, hvis det kniber med at finde "umulige" stempler. Poul Iversen (indehaveren) har et helt utroligt lager og det han ikke har på lager, skaffer han som regel hjem. Ikke altid helt billigt, men altid i god kvalit...

50 kroner sendt på MobilePay.

/Steen

Velkommen til danmarks bedste knallertforum. Mængden af viden her er kolossal.

/Steen

Min gamle far kører på en Skipper 150. Samme maskine, men med større boring.
Den har sjovt nok også et noget anløbent speedometer, trods at den altid har stået inde og kun har kørt 1.000 kilometer på ca. 25 år. Fin maskine og man bliver noget overrasket over trækket, når man sætter i gang.

Godmorgen! Som bekendt har jeg brugt den seneste tid til at gennemgå min gamle Condor, så den kunne blive klar til toldsyn. I går var tiden endelig kommet til første prøvetur. Jeg kan med glæde melde at eneste udfordring var, at den gik rigelig fedt i mellemområdet, men ellers er alt ok. Bremserne e...

Hej Lars Så blev der reddet endnu et MS-stel. Hvis det bliver sprøjtet indvendigt, vil det holde evigt. Jeg har haft lidt kvalitetstid med ultralydsbadet i weekenden. To RD 350 LC karburatorer blev det til, plus Dellorto'en til Condoren. Sidstvævnte mangler stadig de sidste stumper fra Italien, men ...

Ja, i dag forhandles det i Danmark:

https://evapo-rust.dk/index.php/da/

/Steen

Hej Jeg er i fuld gang med at klargøre min Condor A350 til syn og i den forbindelse er der jo altid nogle detaljer der kan forbedres. Hjulene havde en del rust på fælgene og en del ir på navene, så jeg har eksperimenteret med iblødsætning i Evapo-Rust og efterfølgende afvaskning med alu-rens fra T. ...

Motoren er fra Ducati, men med lav kompression, små ventiler og lille karburator, så ydelsen er kun 16hk, men det er fint. Der er dog en række andre forskelle også. Gearingen er ændret, motorophængene er ændret og alle gevind har Helicoils fra fabrikken. Alle! Til sammenligning ser motoren sådan her...

Hej Da jeg og den ene af mine drenge er i gang med at renovere en Yamaha RD 250 LC og skal i gang med at renovere en RD 500 motor, skulle der skaffes lidt stumper og pakninger til motorerne. Jøsses hvor er der mange pakninger og tætninger, når de lægges ud på bordet :-) 20230213_195703.jpg /Steen

Man skal jo ikke kede sig, så jeg er gået i gang med at klargøre min Condor til toldsyn. Egentlig fejler den ikke rigtig noget, men den skulle som minimum have nye dæk og slanger. Så dukker der lidt rust op på fælgringene som skal fjernes og noget ir der skal vaskes af. Hjullejerne var ikke perfekte...

Hej.

Jeg husker ikke helt oliemængden på en MS, men er det ikke ca. 1 dl pr. ben?

Jeg er sikker på, at der kan fås dele til speedometeret. Der er renoverede speedometre på markedet og ét eller andet sted må delene vel komme fra? Men dit resultat er da så fint, at det vel ikke skal laves om?

/Steen