KnallertForum.dk

Hvilken dyse har du nu og hvordan ser luftfilter ud? Alle propper og flexslange i?

Hvornår tænder den? Jeg ville prøve med 1,5-2 mm før top, selvom Puch siger 1 mm.

Hej, Ja, det lyder sku vildt. Mit første bud var stempel der bare klakker når retning ændres. Det lyder bare voldsom på din, men det kunne jo være mikrofonen der er god på din telefon. Meeeen, til sidst i videoen lyder det værre. Jeg ville tage svinghjul af som det første, og så om der ligger noget ...

Jeg kan også mærke tydelig forskel i toppen, men original kontra åben filter. Men mit setup er ret behærsket med let portet Parmakit 44 mm og standard udstødning. Kører pt. en mellemvej, skumfilter fra twinair i gummi kassen og så er gummi ringene under sædet fjernet helt. Der mister jeg ikke så meg...

Lækker detalje

Ja det passer ikke 100%, men pt det bedste på markedet, måske det eneste, så er det nemt at få den titel 😜 Jeg har skåret lidt ud i min fodhviler, men det var også for at få potten længere frem, pga tuning. Ophænget lavede jeg selv, et grimt stykke bukket plade. Og potten peger meget væk fra knaller...

Det er det forrør jeg tænkte på, mon ikke det er den samme Mopedspeed sælger. Den har jeg også på min Monza med Maxi cylinder.

Har FA cykler 2G forrør? Ved Mopedspeed har et 28 mm til 2G. De er anderledes pga Maxi cylinder har "parallel til boring" udstødningsflange og Monza har den let vinklet.

Jeg mener, at Curil T2 netop udemærket sig ved ikke at hærde op, men at den forbliver blød ligesom silicone. Er den helt våd eller en konsistens hvor den er flydende men tyk? Nemlig, her fra producentens hjemmeside; Das lösemittelfreie CurilTM T2 ist dauerhaft formbar, d. h. dauerplastisch, da kein...

Lille opdatering på den grimme Monza. Den har lige kørt denne års knallertferie, 500+ km. Ville egentlig have min Vespa Si færdig, men det nåede jeg ikke. Så denne blev støvet af og lige frisket op. Jeg har længe irriteret mig over manglende topfart, den trækker godt, men ramte en ret hård mur på to...

Det ser det ud til. Kunne godt ligne at den er med M8 gevind på koblings siden, som de gamle 2G også var. Ved faktisk ikke om alle 2G har det, eller kun de gamle. Ved at være for længe siden jeg har haft en mellem fingrene.
Men den kan også spændes fast med M8 frem for M10, så det er ikke kritisk.

Den nye Monza 2G med indvendig gearskifte kører med 3-4 gear krumtap.

Den gamle 2G med skiftet under motoren, har krumtappen med kort koblings aksel.

Hej Daniel, velkommen til. Sikke en lækker samling!

Ja velkommen til. Dejligt med nyt blod til forummet. Det er uendelig meget guld og viden her på siden, som ikke bare forsvinder i det dybe cyberspace efter nogle dage

Jeg tror han skal prøve på det indiske Google..

Pakdåser og krumtapslejer, kan du sikkert finde i standard sortimentet i industrien.

Er det modellen med skrå/oprejst cylinder? Alu med hårdchrom/nikasil belægning?

Det lyder mystisk, kan der være lidt overgang til den sorte ledning stadig, altså den der går til den udvendige fødespole? Jeg tror ikke at den har kunne brænde fødespolen over, ved at der har været byttet rundt på lys og tænding. Spolerne er nemlig næsten ens. Eller er det stel og lysspole du har b...

Wow noget klamp... Jeg ville starte med at skære det hele af. Montere støttefod og aksel uden fjedre, og se hvordan knallerten står. Så kan du bedre vurdere hvor og hvor meget du skal lægge på for at den står med lidt luft under hjulet igen, uden at tippe af støttefoden igen.

Det er også fint med lidt olie på filtpuden, men overdriv ikke. Knasten roterer jo med over 5000 omdrejninger, så der kan hurtigt slynges noget rundt. Ja mit værksted er også et slags tempel, der falder mange ting på plads når jeg sidder der og skruer ☺️ Tag fotos af støttefoden, hvordan fjedrene ve...

Fedt! Passer omdrejningerne på den graf?

Med grat, mener jeg metal der har rejst sig omkring notgangen, af den knækkede kile og svinghjulet der har snurret rundt :) Men fint den går på nu. Overfladen på knasten sliber jeg med 400-800 afhængig af hvad stand den er i. Indeni er det ikke så vigtigt hvad slags du har brugt. Du kan vaske filtpu...

Jeg ville tjekke for grater omkring notgangen på krumtappen og tilstanden på knasten indvendig. Slibe på skaderne indtil den går let af og på. Nu du er i gang, tjek også om der er mærkbar slitage på den høje del af knasten, og slib dem evt så de er helt glatte. Så holder platinerne længere