KnallertForum.dk

hmm aner ikke hvor de kan købes, på mit arbejde har vi en tobaks æske ældre end mig der er de i, vi kalder dem skiltesøm

Ja det ved jeg da godt men det andet virkede meget bedre, der er flere gevind på den anden snegl, så den er nemmmere at få til at gå meget godt

Pressen ser godt ud, det er altid lidt sjovere når man har lavet det selv :D Sad lige og læste om det med at renovere skjold, dengang jeg var 17 fik min far renoveret et skjold til mig, det blev boret ud så en snegl til en suzuki k50 passede, det virkede fantastisk, men sådan en snegl er vel næsten ...

ja mob i bare svenskerene de har fået et ord rigtigt skruetrækker hedder på svensk skrumejsel

har hørt engang at dem med messingbøsning ikke holdt så godt til blyfri benzin, som den med nåleleje,troed at det var senere at nålelejet kom end 79

Vi har noget der ligner en opvaskemaskine, med varmt vand og sæbe på jobbet den er da mega effektiv når bare vandet bliver skiftet tit nok,og man husker at mange sæber faktisk ikke er beregnet til mere end 90 grader,men det er jo ikke fandens effektivt til den samlede yamaha

Tja han burde sultes ihjæl men tror ikke på det nogen sinde sker, er det ikke snart tredje genration han er igang med at snyde, er også selv blevet snydt af ham, men det er vist nok 19 år siden og han lever jo stadig, og det er ikke mig der har givet ham god reklame
Kent

var der ikke nogle af de gamle puch ms der havde 2 fodgear med stangtræk og kugleled, mener at det ligner maxi 2 gear ret meget

fint arbejde :D har også lavet et par krumtapper på den måde, de er blevet rigtig gode, mener at tappen giver sig ved cirka 4 tons, man kan købe en komplet plejle, med lejer og aksel i England, godt nok ikke originalt, der står ikke yamaha på men teksten på den anden side af plejlen ligner fuldstænd...

Mon ikke de har væert brugt lidt som vinden blæser, den sidste jeg skilte ad var en tysker, der aldrig havde været adskilt, det var et åbent leje, men har også set dem med 1 ståltætning i andre.
Kent

jeg venter på at delene bliver kolde, der er jo kun hård pasning i den ene side af krumtappen, har lavet mange motore på den måde og altid med et godt resutat, men vi har jo alle vores fortrukne måde at gøre tingene på

Er selv elektromekaninker, ved godt at 130 grader er lidt varmt, men blokken bliver jo hurtigt kold, så inden der kommer noget i er den nok ikke mere end cirka 120 grader, men ved da godt at man siger max 110 grader, men det er jo for fedt og tætninger man ikke bør varme mere

hmm plejer at ligge blokken i ovnen på cirka 130 grader efter cirka en kvarter kan man bare ligge lejet ind i pasningen, så ind i ovnen igen, hente krumtappen i fryseren, hurtigt ud med blokken og i med krumtappen, ingen vold, bare skubbe sammen med hånd kraft, men skal man skynde sig er det værktøj...

Hej har du en favekode på den orange, har en der står og venter på at det bliver dens tur
Kent

alle de gamle 6 cyl volvo diesel, er en lettere ombygget VW LT 35 motor, men om de passer på en benzin gearkasse ved jeg ikke

De tyske jeg har importeret står der tum 178 på blokken og den første var også med en tum 178 udstødning, jeg har godt nok flyttet min over på et dansk stel, men det ville da være bedre med det tyske stel, så passer numrene jo sammen

har nogen af jer prøvet at skrive en anmeldelse af hans vare, det kunne jeg ikke mon han er bange for dårlig omtale

hovsa mener 340 modellen, ikke 360 som jeg skrev, har set en engang i 1,7 diesel

hejsa fik du nogen sinde pengene retur for har eftehånden en del der burde retur, men hvis der ikke kommer nogen penge retur er det jo ikke så fedt at koste på porto til holland. Kent

fedt projekt, tror det er en renault motor i leder efter volvo bruger en 1,7l i volvo 360 diesel men den er sjælden