KnallertForum.dk

jep.... det er stilling 5 på knappen på lygten...det fungere..jeg kan dog køre uden batteri i alle stillinger..hvor der er tænding på..den lader også meget 60W normalt..og 90W ved max..efter bogen... har self haft dynamoen ude og rense..og teste alle dele..lod dog ankeret sidde ..det havde en fin ko...

nu med film http://www.youtube.com/watch?v=YqkdT_Wj0vE&feature=youtu.be har monteret en spedo nål fra et vandsøjle måle ur..den blev malet hvid..og passede lige på akslen..med et let tryk.. ladesystemet er med 3 ladenievoer..styret at et normalt relæ..og mellem modstand 4,5 ohm..som kobles ind/u...

jeg kogte mine cb 77 twin cylender set i diesel olie..det fik stemplet ud..og bagefter fik stemplerne en tur..og ringene kom løse..og alt kan genbruges....men pas på at dampene ikke antænnes,,,diesel damp er explosivt..eller" ihvertifal" brandbart a .h.til--..

ja 200 rpm ere langsomt......men fint..til at holde vibrationerne nede..køl med sprintler væske..så brænder aluen ikke fast på stålet...det største problem ved alu. ..du kan tage 2,0 af gangen..men så skal der køling/sprit på ...men alt efter hvor stabilt opspændingen er..jeg har tit tingene hængend...

kan se at topstykket har spillet MUSIK:::::da du drejede det ud...fedt arbejde....

har adskildt spedometeret da det var "lidt løst i nålen"...utroligt at bronze bøs kan slides så meget..uden at selve mekanikken er ødelagt.. jeg drejede nye bøs..pressede dem forsiktigt i ..med en dråbe lockteit...retterd spiral retur fjederen ud..og monterede det hele..virker fint igen.. ...

Mz 150 er et stjerneskud� med hensyn til den lave pris, der uden tvivl er et resultat er �sttysklands jagt p� fremmed. valuta og muligvis ogs� lave arbejdsl�nninger, for det er ganske udelukket at en maskine med det udstyr og den kvalitet vil kunne fremstilles p� en' vest europ�isk fabrik til den pr...

banker den i bund..kom tykkere olie på..evt hyd eller 30 motor olie

ja jeg tjekkede lige skiltet. du har som altid ret.....mine værksteds bøger er netop til den nyere model med dreje lygte. derfor fejltagelsen..så skal have fundet de rigtige bøger.. ja når man lige vænner sig til den,,bliver den faktisk bedre og bedre. ..jeg skal have skiftet lednings nettet..renove...

har endelig fundet en banan... har altid haft lyst til en banan mz..den med svingarm både for og bag..støbt bagskærm i alu..og alu fælge..de er fede på deres egen måde..og teknisk ret gode..noget af det sidste mz udviklede ,før de fik forbud mod at vidreudvikle så en mc fra degang de stadibg var på ...

ja tynd ståltråd er altid en god sikkerhed..det kan holde en løs udstødning/,,og bruges som gaskabel hvis man lige laver en lille ombugning så det kan gå gennem spjældet lappespray kan også fås i små dåser nu...

nej ...det er til at stå på ski ...efter mc en....

klaus du sender bare til mig...

jeg skar gevind bøsningerne ud af en taivansen cross svinger..og kop borede ud af en 2 gear bagsvinger..så de kunne svejses ind i svingeren...
prøv at søge på ombygning af bagsvinger.( 2 gear/1976)..der er en lang tråd

nej det er krumtapp-vangerne/motorhuset/melbran/ som giver et dårligt flov ind i motoren..kaburatoren kan ikke forbedere en dårlig konstruktion.(.rent tunings set,),er fs1 håbløs...den kan kun forbedres ved at fræse et melbran hus ned i blokken bag cylenderen..så den fødes skråt ned i blokken..ned i...

ja så kan jeg stå på langeland og se lyset fra køge....

jeg har en brødrister og alt auto test udstyr på elektro..af det gamle analoge 1960"...typer vi bruger det ikke mere..er kun industri elektro nu ....men risteren er ikke vandkølet..den kan bruges i få minutter..til en qick test. vi måler volt/ ampære træk til ca 250 amp.men ikke lange test en s...

du kan ikke føde et batteri med et 2 gear system..den skal helst have det elektroniske styring den er født med,,så holder pærene også..(det er derfor den er der)

evt bore 5 mm hul..og skære 6 mm gevind..og montere en lang gevindstang..og en hintenhyler..og så slå den ud..det er bare et stort stykke jern ,,med hul..som man slår ud mod en skrue i gevuindstangen..en bagklasker kaldes den også..kan også trække kuglelejer ud af huller/bundmonterede lejer..

så har jeg kørt første længre tur..fik lige justeret knastkæden..og brændt fingrene..den sidder under udstødningerne...en tur til stranden..lidt gråt..men ikke så køligt..og en 40-50 kilometer uden problemer...den er lidt tung i bremser..og styre lidt usikkert..til dæk og bremser var varmet godt op....