KnallertForum.dk

Støbejern smelter først omkring 1200 grader. Støbefejl på køleribberne har intet at gøre med den ikke vil trække.

Du skal nok kigge nærmere på indsugningsvejen. Er det Uoriginale membraner så er der ingen af dem der er benzinresistente, og gummiet svulmer op så de enten er lukket halvt til, eller membranbladet står pivåbent. Er det en Uoriginal karburator, eller bare en Uorg plastikbøsning i karburatoren (den d...

Og ja den er lidt tunet (60-65). Platiner er sat til 0,35 Hvad mener du lige med 1.4 ? Er det 1,4 omgang du mener? Ja. Standard indstillingen er at den tænder 1.8mm før top. ( 1.8 omgang på mikrometeret) Det er ikke ensbetydende med at tændingstidspunkt på 1.8mm før top altid er det rigtige, der er...

Kort..nej :thunge Jeg bruger selv følgende måde. Ud med tændrøret og skru mikrometeret i, det behøver ikke spændes voldsomt godt fast, men dog så det sidder ok og ikke går løs når du skruer på det bagefter, stil mikrometeret på "nul" (gevindet i det er ca 1cm langt, sørg for at du er ca mi...

Pladerne kan stadig købes fra Yamaha, det samme kan koblingsfjedre hvis det bliver nødvendig. Nye måler 34mm i længden, og minimumsmålet er 33mm. Men inden du kommer så langt, så tjek om greb, koblingskabel og koblingssnegl kører frit eller måske trænger til lidt smørelse, og om trykpinden der komme...

Jeg har før købt (og brugt) koblingsknast og trykplade i Thansen, uden der har været nogen problemer med delene. Men..jeg har altid holdt mig til originale koblingsplader, de sviner ikke olien til som mange af de Uoriginale koblingsplader gør. Men dem der kan sagtens være lige så gode.

Det kan være koblingen, det kan også være så meget andet. Hvis den farer op i omdrejninger når der gives gas, uden at komme fremad så glider den i koblingen. Nye koblingsplader + knast og trykfod så bør den virke igen. Hvis hastighed følger omdrejningerne op gennem gearene og den i stedet dør ud og ...

Den er fin, tillykke med den Er der oliefyr i den ?

Også glædelig Jul, der er jo lidt tilbage af den endnu, og godt nytår til alle !

Tjek at fatningen sidder rigtigt. På de Uoriginale paraboler er det nogen gange muligt at sætte fatningen forkert i, så er der strøm på begge poler på pæren = svagt lys

Jeg ved ikke om den passer fra en 82ér, ellers har CMSNL en enkelt tilbage:

https://www.cmsnl.com/yamaha-xs400-1982 ... 2711100r4/

Lægger også lige 50kr i puljen.

Minus kalk fungerer fint. Benzinen der allerede er i tanken kan du jo hælde gennem en tragt + kaffefilter og ned i en passende dunk, så er der ingen grums tilbage i det. Benzinfilter burde du kunne finde hos mange autoværksteder der stadig har eget lille lager, eller hos en skov/havebrugsforretning ...

Der er mange fede knallerter, og havde jeg ikke kastet mig over Yamaha FS1 i mine noget yngre dage havde jeg nok kørt Puch Grandprix Juvel. Begge to rigtig flotte knallerter i mine øjne, og med et tidsløst design der stadig holder og kunne sælges som nye selv i dag uden antydning af de snart har 50å...

De to ledninger på kondensatoren sidder på samme punkt inden i kondensatoren, og derfor du også måler 0 ohm imellem ledningerne. De to ledninger har normalt forskellig længde: Den længste går over til platinsættet, den korte er forbundet til fødespolens udtag + den sorte ledning der går ud i multist...

Tjek platiner og afstanden imellem den når stemplet er i top. Mange glemmer at give filtklodsen som smører knasten på svinghjulet, en dråbe olie. Så slides fiberklodsen på platinerne ned ret hurtigt og de åbner ikke længere som de skal, og tændingstidspunktet forskubbes eller gnisten forsvinder helt...

Der er nu nok flere der kigger med på sidelinjen Jeg kigger herind på forum hver dag, men det er sjældent jeg skriver noget med mindre det er et emne jeg kan hjælpe i med råd eller vejledning.

Godt du fik den ud og køre efter alt det arbejde du lægger i den

Det kan tænkes platinerne trænger til at blive rengjort og eventuelt justeres efter den har stået stille så længe, hvis der er ir/korrosion på platinernes kontaktflader så vil den ikke gniste, så det er et godt sted at starte.

Der er ikke strøm i den blå før motoren er startet og nøglen er drejet til stilling 2 (lys tændt)

Sav den krympede del af et almindeligt tændrør og bank porcelænet ud. Svejs en passende 8mm møtrik oven på (de findes også i flere længder til at samle gevindstænger med) og drøn et 8mm bor igennem det hele. Så mangler du kun at lave et 4 eller 5mm gevind ind i siden til en lille skrue der holder mi...