KnallertForum.dk

Er der en Webasto doktor til stede ? Jeg har 2 stk thermotop diesel/benzinfyr, et benzin til bilen, og et dieselfyr i garagen begge 2 lider af samme fejl..dødt gløderør. Den nærmeste elektrobiks der også laver lidt webasto service vil ha 1200+moms for hele brænder indsatsen (med gløderør..jo jo..) D...

Kan lægge opsætning ud på den blå DX'er hvis det kan bruges til sammenligning: Cylinder: Org 40mm *257* Topstykke : Std Indsugningsplade og karb : 14mm Udstødning: Lovlig, men uden begrænsning Gearing 14-43 Den går 72km/t ifølge Gps med et optræk de fleste fs1 (med ca samme opsætning) har svært ved ...

En løs skive på enden af akslen, mellem låsering og bøsningen ?
Det har jeg aldrig set
Akslen bliver jo spændt mod lejet i den modsatte side, og kan ikke gi sig.

Nuser lille hjælper du har der i værkstedet

Kan så byde ind med en kobling jeg har i den ene af mine motorer. Koblingskålen er af jern, den er med 6 nitter, startertandhjulet bagpå sidder ikke løst koblingsknast er den gamle type med brystbolte, og der er ikke på nogen måde plads til kobberskiven. Den fungerer iøvrigt glimrende :-) Hvad hører...

Hej reedvalve. Du har jo ret at det vil varme, det havde jeg ikke tænkt over. Jeg tænkte selv på at rustfrit stål egentlig er ret blødt, men stadig sejt, men det vil naturlig nok give en masse friktion = varme. Og du har ret i det ikke er til lovlige motorer, det er enda langt fra. Pokkers osse.. så...

Så bliver det sådan det skal fikses

Jeg mangler et par afstandsrør, det der sidder bagved det lille primærtandhjul
på krumtappen. Thansen har dem, men de er lisså ru som et stykke sandpapir.

Vil det mon kunne holde hvis jeg drejer et i rustfri stål ?

Hvis i har bogen "twostroke performance tuning" af Graham bell, så er den rigtige formel deri.

jeg kan godt scanne den side ind hvis det er, jeg kan ikke lave alle tegnene her.

Tror ikke du kan regne det 100% nøjagtig på den måde.
Prøvede lige at regne efter med en udst port 22mm fra top, og som udgangspunkt at stemplet når helt i top.
Så er den åben 182.5 gr

FS80

Så hjælper det

Regnede kun på din 43 Alu, og den fik jeg til ~ 181gr på udst porten, og det passede ikke helt med de 161.9

Den eneste jeg kan komme i tanke om, er til RD80, den er så for bred over vangerne.. men det er der måske råd for.
Den har svjh 44mm slaglængde.

Jeg kan nu ikke helt få det det til at stemme med de resultater jeg får :-S

Hvad er det du betegner som åbningsvinkel ?

17.2 x 30 x 2

Det er nu ikke lejerne der er det største problem, bare se på 65cc crossere (kawasaki,suzuki,ktm) eller pocketbike motorer. Eller for den sags skyld, nyere scootere, der kører med 6204c3 lejer. "Problemet" er, at Yamahaen slet ikke kan trække vejret i de omdrejninger, det er den slet ikke ...

Bruger dette xcell ark som en af mine venner har lavet, som også ligger på min hjemmeside: http://www.k-a-i.dk/Yamaha%20Fs1%204-Gear.xls hvor i ligger forskellen mellem det her og det niels har lavet ??? :? Det ved jeg ikke, jeg har ikke set det Niels har lavet. Der blev bare spurgt til hvordan man...

Bruger dette xcell ark som en af mine venner har lavet, som også ligger på min hjemmeside:
http://www.k-a-i.dk/Yamaha%20Fs1%204-Gear.xls

40tands bag, så skal den stadig op på 12000.
38 bagpå, så er det "kun" 11500.
Mindre ? det kan den ikke trække.
Et 5.3 udstødning kommer aldrig nogensinde i nærheden af at kunne dreje så højt.

Over 100 med et 13tands foran ?
Arhh... mon dog, den skal dreje +13000 rpm for at køre 100, noget hverken cylinder eller udstødning er i nærheden af at kunne.