KnallertForum.dk

Altså, den skulle gerne kunne holde tomgang med 1.000 eller lidt flere omdr.

Det burde lyde ca. sådan her:

Blev du færdigt med denne?
viewtopic.php?f=16&t=5346

Det leje som en FS1 anvender ved krumtappen kan iflg. databladet tåle 16.300 rpm vedvarende og 18.000 rpm spidsbelastning. Det kræver selvf. at de er korrekt monteret, får smøring og at krumtappen ikke vibrerer som en pladevibrator

Det kunne være et stykke skidt der har tilstoppet hoveddysen, eller svømmeren der har kantet sig fast i øverste position? Afmonter og rens. Hvis det ikke hjælper, prøv med en finger i tændrørshullet og tryk kickstarteren ned. Du burde kunne mærke et kraftigt tryk, hvis den ikke har det kunne den mås...

Hvis det skal være en Puch Maxi, er en Mexico`86 være min favorit. For at gøre det endnu sjovere, så hed den faktisk Maxico :) http://www.scootergalleri.dk/uploads_large_wm/1892119.jpg?12-03-2009%2020:06:40 Min favorit er Night Rider modellen: http://www.scootergalleri.dk/uploads_large_wm/1892354.j...

Cool, i didn't know you were a member on this page. I've watched alot of your videos on youtube.

Amazing looks and engine, do you have any build pics online?

Jeg tror at en "god 70'er autolak" kræver alle de andre ting der er i Nitromors. (som er det bedste alternativ til den gode gamle BUMS som desværre er forbudt) Ellers er denne noget lettere at skaffe end Nitromors: http://www.thansen.dk/product.asp?c=3727753224&n=-1514325735&pn=-1...

farupdela skrev:Hej mange tak snakkede med en der påstod at man kunne bygge en 1977 Dx org for 25000

Hilsen Jesper

Det kommer vel meget an på hvor mange originale stumper der sidder på den knallert man vil renovere, og hvor mange der kan friskes op uden at skulle udskiftes.

Nitromors virker i hvert fald fint på en org. Maxi lak:



Et lille pust med sandblæseren og den var ren.

nielsfup skrev:Ja
men passer koniske i stellet

Inder og yderringen på dem han sælger er cylindriske. Jeg har også set en anden e-bay sælger der har dem.

Men er hurtigt opslidte kronrørslejer overhovedet et problem på fs1'en? Ellers kan jeg ikke se den store dille i det.

Ved ikke om i har set dem før, synes lige det så spændende ud:

http://cgi.ebay.co.uk/YAMAHA-FS1E-FS1-F ... _988wt_939

Måske overkill?

Der findes et specielt monterings værktøj til at montere krumtappen med. Der er et M12*1.25 og et M10*1.25 gevind på krumtappen.

Du har lige lært mig at der er M12*1,25 og M12*1 på den?

Glæder mig til at renovere motor med denne guide!

Eller en membranblok hvis man er til den slags

Mnnn...... http://www.hardwareonline.dk/traad.aspx?tid=90885&fid=23 De er da LYNHURTIGe sådan en maxi vist man skal tro på alt hvad folk skriver :cry: Nøj en gang "ævl". Det her er en af de bedre: hvor langtid virker motoren med tun ?? 1.0 hk: (standard) = hvis du passer motoren holde...

Her er en test fra hotrod.com

http://www.hotrod.com/techarticles/body ... index.html

Jeg har også set flere video'er på youtube hvor privatpersoner tester det, det ser sørme ud til at virke

Tak for svaret, du har ikke lyst til at lave flere?

Jeg kan se at den har M12x1,25, så kunne man måske lave en lille adapter til M12x1 siden. Er det i koblingssiden den har M12x1?

Hvad gevind har krumtappen i enderne? Kan denne mon bruges? http://www.scooter-dele.dk/piz.asp?id=11360&aID=20080&mId=1975 Har desværre ikke evner til at lave sådan noget fint som Niels 8) --- Ang. lejer og max. temperatur, så har i helt ret med 110-130 grader. Varmer man mere kan strukturen...

Den kan også ses her:

http://www.streetfire.net/video/james-m ... 199220.htm

Her er en video der viser det, ret interessant, det skal jeg have prøvet