KnallertForum.dk

Jeg er ved at skrive ned Benny, så det ordner sig

Jo tak. Prøver at lede efter manden.

Har talt med mc-mekaniker i dag, de tager bare op til 600 i timen.

Hvordan får jeg fat på ham?

Jeg søger en person i nærheden af 6400 Sønderborg, inden for 70 km. Som er villig til at renovere en fs1 4 gear motor for mig, eller sammen med mig, så jeg også kan lære.

Skriv gerne hvad i kommer i tanker om.

Mvh.

Han er kendt for at være en meget dygtig mand hvad det angår, har brugt manden før til andre knallert problemer. Men at det skal tage så lang tid denne gang, forstår jeg ikke.

Jeg bor i 6400 Sønderborg, har desværre ikke mulighed for at fragte min motor så langt.

Jeg ved det ikke, men mærkelig måde at være overfor sine kunder.

Evt. Det fra Benny, kan i fortælle mig hvad det kræver for en komplet motor i pakdåse, lejer og pakninger?
For så køber jeg det selv.

Nu jeg har efter mit sidste indlæg droppet at renovere min 4-gear selv, da det ikke lykkedes særligt godt. Jeg har givet den til en mekaniker som efterfølgende vil lave den. Problemet er at han har bestilt pakninger, pakdåser og lejer hjem fra Belgien, det er snart 1 måned siden. Han siger det er ik...

Jeg søger noget hjælp til en fs1 4-gear motor som jeg har 'renoveret', nu kan den så ikke starte mere, og jeg kan ikke få koblingssneglen til at sidde fast. Jeg har bopæl i 6400 Sønderborg, og søger hjælp heromkring, jeg er selvfølgelig villige til at smide den på en trailer og af sted, så længe der...

Jeg opretter en ny tråd og spørger om hjælp.
Har også lige snakket med ritter trim, en MC mekaniker.
Men det render hurtigt op i nogle 1000, tror jeg.
Så er skam villig til at smide den på en trailer og hente noget hjælp.
Men i må have mange tak indtil videre:)

Jeg er fra Sønderborg, kan jeg hilse at sige.

Koblingssneglen falder af bag dækslet, hvis jeg trækker i koblingsgrebet flere gange. Kan godt sætte den på og spænde dækslet, men flere træk i grebet, så skal jeg have koblings dækslet af og sætte sneglen på igen. Det jeg mener med kontramøtrikken, er det den møtrik hvor kuglen sidder og går gennem...

Har fundet ud af det. Den sidder egentligt godt nok, men hvis jeg trækker koblingen ind flere gange i træk, falder den af inden bag dækslet..
Det er vil ikke meningen.

Snekkens skrue, er det den der går ud fra dækslet, eller den anden hvor kuglen sidder bag ved? Angående den skive der skal ligge lige under koblings pladerne, hedder den trykskive ved afstandsrør i kobling, eller, trykskive ved koblingsknast? Det drejer som om beskeden længere oppe, med guiden herfr...

Lige nu jeg koblingsgrebet slapt ja. Så jeg kan ikke trække din ind eller ud, eller kan godt, men mærker ingen modstand. Snekkens skrue har jeg ikke pillet ved, den sidder samme sted som den gjorde da jeg skilte det ad. Har husket begge kuglerne. Angående de 4 bolte med fjedrene er de spændt til med...

Nu har jeg endelig fået alt samlet og monteret på stellet. Nu kan jeg så ikke trykke koblingen ind, den hænger bare og daller som der intet modstand er?

På tegning nummer 31 med tegning over samling af koblingen, hvor tyk skal skiven (billede nr. 3) være?

Jeg har spændt de fire bolte til koblingen, med en top, som jeg bare har drejet med hænderne, uden nøgle. Skal fjenderne spændes helt i bund, altså på skift? Jeg er ret sikker på det var den låsering / stempelring, der havde låst motoren. Den køre ikke endnu, blev lige kaldt på arbejde. Bøsningen ha...

Fandt en plads til den.
Angående spænding af koblingspladerne, hvis jeg nu ikke har en momentnøgle, kan jeg så ikke spænde de 4 bolte på andre måder?

Jeg har en messing bøsning i overskud, hvorfor har jeg det?