KnallertForum.dk

yamaha og suz dm er fra knallertloven med max 90 kg for en knallert..det medførte en del foringelser..bla forgaffel/baghjul/bremser..og 2 gear jeg vil se på den generalle stand af knallerterne..den 3 gearede er noget ældre..men samtidig sjovere..så den kan tåle en højere pris/lidt dårligere stand......

monza 2 gear kom i 82..som erstatning for de 3 gerede..mener at loven trådte i kraft omkring 1980/81

har bygget en holdekreds/relæ..og timer,i vaskekarret..det slukker efter 8 minutter...så pumpen ikke køre varm..(hvis man glemmer den),og den køre i timevis..med lukket hane..(.den er vædske kølet)( en ups cirkulations pumpe)..som er perfekt til at pumpe rensevædske

stål rundbue hal.... ingen isolering....3000 grader..som at arbejde på solens overflade...til gengæld er der frysende koldt til vinter..så i gennemsnit er det teoretisk rimeligt..men i praksis er den bedst i foråret og efteråret... men prisen pr m2 gør mig glad ..der er plads til skidt..og ragelse o...

maxien er samlet...opgav twinsædet..de er for hårde de u orginale..et standart maxi er meget bedre for gamle røvhuller

monteret fortøj på hilux...

heidi"s 2 gear har været brugt som reserve knallert af begge knægte..nu er de ved at være vokset fra den..så den får en velfortjent renovering af motoren...den havde tabt en fjeder i den simmering bag tændingen..så det har nok mageret lidt ud..selv med den stilbare strålespids...så krumtappen v...

har fået en gammel suzuki..den har stået udendørs et par år..så er temmelig skadet,tanken er tæret op..bremserne kan fungere efter en udskiftning af vædsken..men hænger..så caliber renovering skal der til..den kan rotere motoren..men giver kun en prut..så¨brændstof forsyningen/kaburatorene er stoppe...

er begyndt at samle...måske lidt overdrevet med de stærke farver på undervognen..men så kan jeg se hvor jeg når til...det får dinetrol efter samling..det dæmper nok lidt på kuløren..

det kan være svært at få reservetank slangen rigtigt på i første forsøg...ofte byttes der rundt...

var det mon muligt at nogen ville 3 d printe..det(2 delte) plaststykke i stellet som holder tværrøret til baglygteholderen...jeg er køber til et

nok nærmere flyderen som sidder fast...prøv at løsne bundskruen..og tag en skruetrækker..og bank på kaburator huset..med håndtaget på skruetrækkeren...det vil nok få flyderen til at falde ned. og trække nåleventilen med ned...og åbne for bensin flowet

de får da lidt kemi of farlige drejebænke uden afskærmning...

det ser rigtig godt ud.
.skal have skiftet skum i honda cd sædet..men har ikke rigtigt kunne finde noget som kan bruges..måske man kan stable de camping underlag.lime dem sammen..og slibe dem på båndpudseren..så det får facon..men det må hverken blive for hårdt eller blødt..

puha...karossen er en standart extra cab 110...som der skal nye paneler og noget front og dørstolper ud mod forskærmene..det normale hilux rust..bilen har kørt ved rudkøbing vandværk..men har ikke fået tectyl..alt mekanik er fint..men metallet er tyndt...har skåret meget ud ,,som så fint ud..men kun...

fin nimbus..de er vel ikke rigtig tryksmurt i krumtappen...siden de spiser pejllejerne..kan man ombygge til tryksmøring og oliekøler...men til hyggeture køre de jo godt..og det er vel charme at man kan se hvor udviklingen stoppede....begynder man at forbedre,,er der jo ingen ende...måske lige et 4 g...

hilux rammen er svejst færdig,,epoxu behandlet..og dinetrol behandlet indvendig..alle svingarme i fortøjet er renset i bund...skiftet lidt plade..og nogle ovale huller gjort runde igen...så nu kan jeg begynde at samle undervognen

har nået lidt på hilux chasiet...har formet div beslag i pressen så karossen kan skrues på..og renset rust..nye stop til de forreste svingarme..og en masse mere...fik sat mit nyere arbejds bord på plads...det skal lakeres og males til sommer...men fylder i garagen..så det måtte ind på plads og i brug

så er det bare traileren på og afsted...er der god varme...min ape 3 hjuler var lidt kold..og svær at afdugge..men det var for 15 år siden..der er sket meget siden..hvor langt ruller den på opladening?

det er en simca rush motor..denne bilmotor har sentifugal filter i forenden af krumtappen...så håndsvinget er sløjfet,,da krumtappen ender i filterets aludæksel som også er køler for olien..den har også vaccum regulator i strømfordeleren...det er samme motor som den orginale til traktoren..bare med ...