KnallertForum.dk

Den er bare super flot, også en sjov historie den har.
Tillykke med den.

Man kunne mærke riller i røret og efter at have ødelagt to pakninger valgte jeg at lave et nyt rør.Har nu kørt et år uden problemer på min fs1. hilsen per Ja min har også ødelagt to pakninger nu, kunne godt være at jeg skulle prøve at se/skifte den afstandsbøsning. Det er da et forsøg værd. Hvis de...

per74 skrev:Er du siker på at afstandsrøret bag tandhjulet på krumtappen er i orden?Det var min ikke og den skød olie ud af ånderøret men mærkeligt nok gik den godt.
hilsen per

Hvordan fandt du ud af dette, var der noget at se på dette afstandsrør eller hva.

nu er det vel ikke fordi i fråser med den flydende pakning så i får lukket det lille smørehul som olien skal dryppe ind ad for at komme ind og smøre læberne i den dobbelt pakdåse ,,,,, så den ødelægger læberne med der til hørende utæt hedder ind til krumtaphuset ,,, Jeg var meget om hyggelig med ik...

Er du siker på at afstandsrøret bag tandhjulet på krumtappen er i orden?Det var min ikke og den skød olie ud af ånderøret men mærkeligt nok gik den godt. hilsen per sjovt nok du siger dette, for min ser noget brandt ud på´afstandarøret ved krumtappen i højre side. den der støder op til det lille pr...

Hej igen. Fik ikke løst mit problem, så nu ender det med at jeg skiller motoren ad, endnu en gang for (3. gang.) det se ud til at det er den højre simmerring der brænder af, og der med for luft fra krumptaphust ind i olie kammeret til at skumme olie op, det er bare mystisk at den køre fint og accele...

Tror ikke den er fra tante hansen, alt andet i kaburatoren ser rigtig nok ud. Den giver også benzin nu, med den 16mm indsugning, og nålen i pos. 4,,, så nu bliver den indsugning bare på. :(y) Og så må jeg nok prøve mig lidt frem og tilbage med nålens placering samt hoved dysen, for jeg vil gerne hav...

Okay, syntes ikke jeg kan se noget tal/bogstav. men jeg satte min 16mm indsugning på igen, og beholdte min 10mm kaburator på,,, skiftede hoved dysen til 150, og nu tager den ved og trækker fint, tyder også på at den får benzin nok nu. :) (det soder lidt ud af udstødningen) tror jeg vil prøve med en ...

juhl-drengen skrev:Passer et K1 hjul på en 76DX forgaffel? altså den med de tykke ben?

Mangler du så ikke den lille split som sidder på forgaflen og holder bremse pladen fast, så den ikke køre med rundt.

Der er forskel, men jeg vil da ikke udelukke at du kan køre med den anden. Måske vil den gå for mager eller fed et sted i mellemområdet, måske kan det justeres på højden af clipsen, eller med luftskruen. Det mest rigtige er at få den korrekte nål. Mere kan du læse i denne fine guide: http://knaller...

Hej.
Er der forskel på nålens størrelse fra en 16mm til en 10mm kaburator. ? med andre ord kan jeg bruge nålen fra min 16mm til min 10mm mikuni kaburator. ??

Ja, men da jeg skiftede pakdåsen i højre side havde jeg tappet olien af. og helt 600ml. olie på da den blev samlet igen, så det er ikke for meget olie.
Basta bum der er ikke mere en 600ml. på.

Tak for jeres råd. Det er godt nok ved at gå mig på naverne det her problem :x Men jeg prøver da med lidt mindre olie, og så køber jeg et nyt stempel/ringe ved Benny, målte dem der sad i åbnings gabet var 0.5 på den øverste og 0.4 på den nederste. Vælger også lige at skifte fra 16mm sug og 16mm kabu...

Jamen, i.flg. dine observationer med bl.a. sugerøret i oliepinden tyder det på "underkompression" som var velkendt fra en slidt bil-eller traktomotor, hvor det ligefrem røg ud fra "ånderøret" p.g.a. slappe/knækkede stempelringe. Derfor mistænker jeg bl.a. stempelringene eller en...

Mystisk fejl, men jeg fristes til at tro, at det er en del af kompressionen, der evt. via stempelringene forårsager både defekt simmerring og derefter danner overtryk i gearkassen - selvom motoren kører fint... :? Vil det sige at du mener der er for meget kompression, og det kan være pga. stempelri...

hvilken type olie bruger du..olien skal ikke skumme...lugter olien ikke af bensin..og ryger motoren ikke..er den tæt i motoren..så er der kun olietypen tilbage Olie er sae30, syntes ikke den lugter af benzin men det er lidt svært at sige, motoren ryger ikke, den drypper ikke med olie andre steder. ...

Hej, ja så er den gal igen :( Efter en længer køre tur dryppede der olie ud af overtryks slangen igen, så prøvede jeg at bore et hul i olie pinden og sætte et lille sugerør i så jeg kunne se om der kom olie op når jeg kørte, og det gjore der så, det skummede op af sugerøret, når jeg gav den gas. Når...

2-takts Olie er en religion. Du vil få mange forskellige meninger. En lovlig, eller næsten lovlig har i mine øjne ingen glæde af 3-4-5% fin fuldsyntetisk olie. Det sviner kun. Det er også hvad jeg erfarer. Det olie man kan få i hvor dage, er sikker også en meget finer olie en den gang i 70erne. Ben...

Jeg har brugt både Elf fuldsyntetisk og en texaco semisyntetisk fra jem og fix. Hvad er så det bedste at bruge fulsyntetisk eller delsyntetisk, :?: min soder også en del ud af udstødningen ( ubrandt olie) blander 2% i af Elf olien som man kan købe ved Benny. :whew Har noget delsyntetisk fra OK, som...

Jeg ved mange cykelhandlere kan få dem hjem. Selv bruger jeg en lokal forhandler, Østbyens cykler, i Horsens, som får dem fra en importør i Brædstrup. Det er "Golden Boy" dæk i rigtig god kvalitet. Ellers har T-Hansen også dette, dog noget stivere kvalitet: http://www.thansen.dk/scooter-k...