KnallertForum.dk

Jeg melder mig til med forbehold

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

Du kan evt bare tage en fil og file af skruerne så de ikke er så høje.

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

Det kunne godt lyde som falsk luft et sted fra. Er hullet på indsugningspladen oval eller helt rund? Hvad med karburatoren, går den stramt eller meget løst på studsen? Hvordan ser pakfladerne ud på bagsiden af indsugningspladen og inde hvor den ligger imod olieskjoldet? Er gevindende i skjoldet iord...

Du bliver nok nødt til at skrive lidt mere om din opsætning for at kunne vurdere fejlen

Sandpapir også affedtes med fortynder bagefter inden montering med en ny pakning

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

Har du stadig grebet der er forberedt til stoplys kontakt? For så er jeg aftager

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

Når ja okay. Mange tak for hjælpen

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

Tillykke

Synes ikke rigtigt jeg fik svar på mit spørgsmål??

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

Så må jeg vel på jagt efter en lås i 4000 serien?

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

Den uoriginale er også mere grov i tænderne hvor den originale er mere fin og der er flere af dem.

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

Jeg kan desværre ikke original nøglen mere end 1/3 i tændings låsen. Nøgle nummereret på den originale nøgle er: 4114 og 1219. Den uoriginale hedder 812 og der står motorcycle på. Låsen er den sorte model fra Benny.

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

Når ja okay. Har du så den rigtige gaffel og 76 stel klar til den?

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

Hej Morten. Det vil jeg prøve næste gang jeg kommer hjem. Hvis det kan lykkedes, hvem kan så lægge låsen om?

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

Hej Kim. Er det ved ok autolakering i hadsund du får malet?

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

Det lyder godt

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

Har desværre ikke nogen mulighed for at tage billeder af nøglerne da knallerten står hjemme ved mine forældre. Men jeg har hørt at man kan skifte cylinderen i låsen til en original i samme nummer serie hvor man så kan kode den serie om. Er jeg helt gal på den eller? Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

Det lyder jo lovende. Jeg er så bare slet ikke en haj til sådan noget fint lille mekanik desværre...

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

Hmm, ja måske. Han er jo nøgle mesteren

Jeg har en uoriginal tændingslås på min 76'er og vil egentligt gerne have den lagt sammen med den originale nøgle til styr og hjelmlåsen. Er det noget der kan lade sig gøre, eller skal jeg på jagt efter en original styrlås med det rette nummer?