KnallertForum.dk

Det er en fryd, når det lykkes - især når ens tålmodighed vitterligt er blevet presset til grænsen!

Den er fin

Der skal mig bekendt ikke sidde nogle skiver Der skal derimod sidde en afstandsbøsning mellem bagsvinger og kædehjulsholder, som sørger for, man ikke kan trække hulakslen i kædehjulsholderen gennem hullet i bagsvingerens venstre, ovale øje. Kædehjulsholderen skal monteres på bagsvingeren (inkl. kæde...

6,25HK Mahle er I omegnen af samme porttider. Der findes adskillige udgaver, men 175-178° udstødning og 110-118° skyllekanaler til et kompressionsforhold på 11,5:1 Indsugning omkring 140-145° KT replica er præget af små skylleporte og ditto indsugningskanal, men 44mm går generelt udmærket. Min egen ...

Det er fin, kreativ tankegang 👍🏻 Du og en gut ved navn Tommy Bierkegaard er de eneste, som ikke knækker 90km/t problemtfrit med 60ccm. Det er altså spøjst. Når det så er sagt ... få gerne styr på det dynamiske kompressionsforhold, og få det ned mellem 7,4-7,8:1 hvis du vil op omkring 10.000rpm. Elle...

Fint resultat!

KT-stemplerne varierer i konusitet og er kendt for at klemme uden varsel. Men hvis tolerancen stemmer, burde det gå.

Hallo en welkom op ons kleine Forum - klein, in vergelejking met Martens forum. Ik ben Kreidlerbas op het nederlandse forum. Mooie Kreidlers! If I recall correctly, two of the main restrictions in the DM50 engine are the exhaust and the cylinder's blowdown angle. If you can find a spare cylinder and...

Øverste foto er af lyddæmperindsatsen. Heri skal hullet i siden af hvert rør have samme tværmål som rørets indvendige diameter. Evt. ombukning reduceres til halv størrelse eller fjernes; dette giver tildels sig selv, hvis der er en ombygning (ombukning, selvfølgelig) ... og beskrivelsen kan skabe ti...

Kopi-karburatorer kan være lidt af en lottokupon, desværre. Jeg er fuldt tilfreds med denne, blot afgangshullet i endekappen øges fra ø10mm til ø12mm og forrøret kortes af midt under KK-logoet på koblingsdækslet: https://www.jmpbdele.dk/uitlaat-kreidler-6-3-32mm.html Hvis du er villig til at køre li...

Den burde ganske rigtigt gå både stærkere og med mere smæk for skillingen. Med den forrørslængde og porttimings ville jeg forvente 11.000rpm. Har du prøvet en anden udstødning? Du er den anden i rækken, jeg er rendt på, der oplever flad ydelse med timings, som burde levere det modsatte ... og som kø...

12V skrev: ↑tors 1. apr 2021 09:38 Jeg har et dansk stel du kan flytte over på

Bugatti tror jeg også de hader, det er fransk

Fra Frankrig, men Ettore Bugatti var mig bekendt italiener, så det er vist som man tager det

Italienere hader alle køretøjer, som ikke er Ferrari eller Alfa Romeo (ok, Lamborghini, Bugatti og et par Lancia samt et par klassiske Fiat er formentlig på positivlisten).

Jeg kunne nu nok nøjes med en dansk-venlig af slagsen.

Den er da fed! Men "grimme, originale forlygte"? Smag kan ikke rigtig diskuteres, bevares, så det vil jeg ikke komme inde på som sådan, men jeg er ret sikker på, designet af forlygten samt det høje styr er årsagen til navnet, "Græshoppe" ... så, altså det kan sgu da næsten ikke v...

Jeg har læst flere positive tilkendegivelser på de hollandske sider vedr. Polinis CP-serie, og den burde gå fri af blokken. 4T Dellorto leveres mig bekendt også med en tungere svømmer, hvilket forstærker effekten af de ekstra perforeringer i dyserøret. Derfor skal mam være opmærksom, når man køber e...

6/100mm er også til den grove side. Især når det er bestilt som værende et 43,95mm stempel. Jeg skrotter GOL som leverandør, så nu er der udelukkende VHM at vælge mellem med korrekt kompressionshøjde - men ok, hellere 800kr+ for et stempel, som matcher tolerancen og rent faktisk holder 🤷🏻‍♂️ Det er ...

Hvis du har problemer med at få studsen til at slutte tæt ved karburatoren, bliver den næppe helt god. Det er min erfaring, Kreidler skal gå lidt fed i tomgang og op til ¼ gas. Ellers har den en tendens til at blive hængende mellem 2-4.000rpm. Men til standardfilter synes jeg ikke dyse 76 lyder helt...

Hvis din bagdel kunne skrive et takkekort

Pyh ... jeg var ellers lige ved at blive bekymret for, du ville komme til st kede dig, Jens

Køn kommer jeg aldrig til at sige en Maxi er ... men den er i hvert fald fin, den du dér har strikket sammen! Hvad vil du NU lave?

Blowdown på 30° er uproblematisk, når kompressionsforholdet er højt nok, men motoren bliver noget hidsigere. Lige nu er portningen grovere end en 6,25HK, kompressionsforholdet højere og udstødningen mere effektiv. I takt med den bliver kørt lidt til over de næste 100km, skulle der gerne komme ekstra...