KnallertForum.dk

Søg efter den guide der er herinde, den hedder vidst renovering eller adskillelse af Dx kaliber

Mange tak! Det er altid rart med lidt ros

Super

Ja, jeg regner med at komme med på nogle flere ture i år, det virker til at tiden er bedre til det. Er det stadig muligt at komme med på hvidsten turen, eller er jeg for sent ude?

Efter jeg blev færdig med den er der blevet monteret en 257 cylinder, en ny bremsepedal fra Benny og et 9 tands fortandshjul. Til trods for det, går den alligevel 37-39 stykker ud af lige vej

Efter alle børne sygdommene er 76'eren efterhånden kommet til at gå rigtigt godt, den trænger bare til mere tilkørsel, den har jo kun gået 130 km indtil videre. Idag var jeg lige ude at køre en lille tur på 10-15 km, uden problemer. Så den er helt sikkert klar til at køre sommeren i møde :-) I skal ...

Jeg har købt et Deestone dæk og en Kenda slange til baghjulet, da jeg punkterede og det gamle dæk var slidt ned, så jeg prøver med silikone spray i ventilen, for at se om det hjælper. Monterer altid mine dæk med slip middel.

Claus: Ja thansen slangerne virker faktisk helt fine i kvaliteten, og det er nok alligevel nogle af de letteste slanger at ligge i, synes jeg. Hansen: Nej, jeg har ikke prøvet med silikone spray, det vil jeg forsøge. Tak for tippet

Jeg har både kørt med Fortune slanger fra t Hansen og Kenda slanger fra Benny, her den anden dag oplevede jeg at forhjulet havde tabt det halve af trykket, og det er blot med en køretur eller 2 om ugen, siden påske! Så ventilerne må der klart være et problem med. Alle mine fælge er rimelig glatte in...

Jeg har efterhånden haft en del problemer med at holde luft i slangerne på min 77 DX. På cirka en måned eller to, mister den det halve af trykket. Hvilke slanger vil i anbefale, så jeg slipper for at køre på en halv flad knallert?

Hvad med din udstødning? Er den ny og ren eller gammel og sodet til indvendig?

Eller tændings låsen sidder løst?

Fejlen er fundet. Den gamle tyske udstødning jeg kørte med var ret sodet til indeni. Jeg havde renset alt det løse sod ud først, inden jeg kørte med den. Men der var åbenbart mere tilbage, som havde sat sig i fløjten så den kunne ganske enkelt ikke komme af med lortet

Sidder din kæde ikke og spiser din kæde skærm? Eller er det bare syns bedrag?

Sendt fra min GT-I9506 med Tapatalk

Jeg tror helt ærligt jeg hopper fra.

Sendt fra min GT-I9506 med Tapatalk

Som Lars pegede på, var det tændingen. Platinerne stod kun til at åbne 0.20.

Sendt fra min GT-I9506 med Tapatalk

Sae 30

Sendt fra min GT-I9506 med Tapatalk

Jeg har efterhånden haft en del start og køre problemer med min 76 efter renoveringen. Jeg kan ganske enkelt ikke få den til at gå ordentligt. Har prøvet med 2 forskellige cylindre, 2 karburatorer da jeg fandt ud af den jeg havde på var revnet. Udover det har jeg prøvet med flere forskellige tændrør...

Du skal sørge for at pakdåsen kommer helt i bund i trekanten. Monter bøsningen i pakdåsen inden du sætter trekanten på blokken. Husk at give bøsningen fedt ved montage

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

Tillykke