KnallertForum.dk

Takker, alle dem jeg kørte forbi grinte også lidt.. og dem der sad i bil dyttede

patrick j. skrev:de har tænk "hva fanden er det for en idiot"

ja det tror jeg gerne på

der skulle have været nogle gevir ved lygten men jeg kunne ikke finde dem

Tak tror jeg vil prøve det igen.. det er faktisk mega sjovt, bare lige udover at skægget hele tiden flyver ind i munden og nogle gange op foran brillerne så man intet kan se

FS1originalen skrev:Har en kammerat der kørte i samme dress på en Harley... Hans skæg fløj væk

Erik

Hvis det skal ske på min fs1 så skal der vist lidt mere fart på.. topfart ca. 45 km/t

nu ved jeg godt det er scootergalleri, mennnn.. nu når Benny også er der inde så går det vel

http://www.scootergalleri.dk/html/gal_v ... ?ID=277547
http://www.scootergalleri.dk/html/gal_v ... ?ID=216591
http://www.scootergalleri.dk/html/gal_v ... ?ID=128925

patrick j. skrev:Jeg ved jeg er besværlig:)

Hehe, ja nu du siger det


- Vil du kun se billeder af en ny-renoveret eller hvad? O og selvfølgelig fro forum

det eneste smarte jeg kan se ved den er at man sparer benzinen + 2-takstolien, da man bare kan sætte den i stikket på skolen

Luskibuski skrev:hold da op, har du lag og kørt ræs fordi politigården?
du er da godt nok uheldig hvis du bliver taget dagen efter!

ja det syntes jeg godt nok også.. jeg har snart kørt 4 år og er aldrig blevet stoppet af politiet, men bor selvfølgelig også på landet

Dewil skrev:Vi er enige om at begge dele er omlakerede???

det skal jeg ikke kunne sige men kunne godt se sådan ud ja..

Hej, jeg er kommet lidt i tvivl ang. min Yamaha.. :? Jeg syntes entelig den burde køre hurtigere end den gør i øjeblikket den kører 55 km/t ud af lige vej og kun 60 ned af bakke? Lige nu kører den med: - Original lovlig 40 mm cylinder - 16mm karburator - 16mm indsugning - "lovlig udstødning&quo...

Ok så i vil sige det er pga. udstødning? hvis det er det så er det super, jeg skal nemlig have fat i en homoet udstødning og ang. dyse tror jeg det er 140... hvad størrelse tror i det skal være?

Jeg tror den helt store "flaskehals" er din originale lovlige cylinder!!! Motoren kan få "masser af føde", men ikke komme af med det igen fordi udstødningsporten er for lille! Har du ikke en uoriginal F5B cylinder som du kan prøve at porte lidt i udstødningen? På en lovlig cylin...

4P til 32mm forrør er godkendt. Hvis du kører 50ccm og en ikke-specielt-hidsig cylinder, kan du med fordel reducere den sidste halvdel af endepiben fra 15mm til 13mm. Det gør så hjernedød stor en forskel. Endepibens længde og diameter er afstemt efter 60-70ccm og ca. 10.000rpm på toppen med et effe...

Burde en lovlig cylinder ikke trække råt og brutalt fra bunden med så milde porttider? Det gør sig gerne gældende for andre maskiner, i hvert fald. Du har ret, min 76'er med lovlig (uorignal) F5B trækker ret godt fra bunden, den trækker faktisk et 14 tands uden problemer kun med plumben taget og re...

Og din er portet? :D har vi evt. et sted på forum hvor der er billeder af hvor og hvordan man porter? :D Nej, det var jo netop min pointe... den er ikke portet.. som jeg skriver er den gearet til 14 tands og plumpen taget... that's it.. Nok derfor har den et fremragende bundtræk. Ok, men så kan jeg...

Jeg tror at cylinder/stempel tolerance og korrekt karburatorjustering er alfa omega når vi kun taler om at tage plumpen og geare... eg skal være ærlig og sige at jeg valgte og få hjælp til justering af karburator da jeg er en hat til det. Ok, jeg tror jeg starter med anden udstødning, indstilling o...

Ok. vil jeg lige overveje... men har vi nogle billeder der viser hvordan man og hvor man skal file osv... hvis man skal have den portet.

Nu har Morten selvfølgelig lige skrevet det modsatte, men jo, Hansen: den burde trække fra bunden - jeg tror nu alligevel at 14 tands er rigeligt til den opsætning, men måske "kan den bære det" hvis der sker lidt mere når man drejer håndtaget... Og Nikolaj: Man gavner ALDRIG ydelsen på en...

FS1originalen skrev:Jeg ser lige på sagen!

Erik

Takker