KnallertForum.dk

Tror bare det er nogle almindelige skiver fra et byggemarked der er blevet smidt på dem til inderrørene, der er en tyk forcrhomet skive ved kronrøret.

Men hvad er det for nogle skiver jeg skal købe? http://shop.yamahafs1.dk/1-yamaha-fs1-4 ... x-569.html?

Okay, så bestiller jeg et par stykker fra benny samt oringe og skiver.

Det er sådan her den ser ud og gevindende er fine.

Jeg er ganske sikker på at det ikke er gevindende der er smadret. Men er der en stor forskel på toppen af inderrørene på den gamle og nye model, for hvis det hjælper er der er en stor kant på mine inderrør(som at der sagtens kunne ligge noget oring derinde i)

Jamen så ligger fejlen på min forgaffel så vel også at den ikke lukker tæt oppe i toppen. For hvis jeg står og bearbejder den kan jeg også få den til at blæse og suge luft igennem i toppen. Så mit spørgsmål er nu, hvad jeg skal jeg anskaffe mig, for at lave den tæt.

jeg hælder 125 ml i, som jeg har læst der skulle herinde. men synes bare ikke at den holder tæt overhovedet den har ikke den samme fjedrene effekt som den kunne have, og når jeg rammer et bump, kommer der en klonk lyd som når støddæmpere rammer bunden.

Hvordan kan jeg se forskel på hvilken type bolte jeg skal bruge til at lave min forgaffel tæt oppe i toppen, for har prøvet at smide nogle bolte i som passer med gevindet, og sat en oring neden under med en skive oven på, men olien pisser stadigvæk ud når jeg kører.

Jeg bukker og takker

Har på et tidspunkt læst om hvordan man skiftede røret i stellet til bagakselen, men kan ikke finde emnet.

Ja det ved jeg godt men overskuddet(pengene xD) og tiden er der sku ikke lige for tiden når jeg lige er startet på min lærerplads og har brugt en masse penge på min bil

Hehe, nej det er bare røret til bagsvingakselen der er blevet for stort i indv. dia, så hele bagsvingeren kan rykke sig næsten 2 cm, til hver side

Jeg har gjort det på min, at jeg sleb belægningen af på den ene side af en plade, og så fjernede jeg tapperne på dem der går i indgreb med koblingsskålen så den side uden belægning er helt plan. Og på den måde har jeg så 4 koblingsplader i, og har kørt med det i et år uden problemer indtil at stelle...

Hej alle og mange tak Og held og lykke til strynboen Og kim desværre er den ikke klar endnu men jeg arbejder ihærdigt og regner med at den står klar til syn på enten torsdag eller fredag

Så er kørekortet sku landet i fars lomme

Et godt bud er vel at se på kvaliteten og udformningen af gummiet? For på thansens membran f.eks, der er kvaliteten af gummiet ikke specielt god(der er små huller i det mv. og det er ikke skåret præcist til hullerne.

Men det kan godt være at der er nogen der har bedre måder at se det på.

Hvad med udstødningen? Er den tilstoppet eller sodet til?

Hehe go joke jens Men tak

Jo tak Jo tak. Men er sku overrasket over at det gik som det gjorde. For kæresten har lige slået op med mig i aftes.

Jo tak