KnallertForum.dk

Nogen der ved hvilke årgange der blev leveret med en 257 cylinder ?,den er jo ved
at være temmelig sjælden nu til dags...det ses også på prisen
og hvad med de orginale F5b sad de på de danske udgaver ? og hvis hvilke årgange
var det ?

Hvad er jeres farvorit cylinder,vist det er noget der skal give en o.k fart og rimligt bundtræk+holdbarhed,har selv stort set kun kørt med 381 og F5B cylinder,det er også nogle gode cylindere,men ikke noget der løber helt vildt stærkt,men der er en lang holdbarhed vist man har et ordentligt stempel ...

Det havde jeg på min Fs1,for ca 20 år siden men mener det var lavet ud af en snegl fra
en k50,det virkede o.k det giver jo et lidt lægere snglegevind.

Takker til 129 kr kan man da altid prøve !

Fandt den her hos thansen vil prøve med den........

http://www.thansen.dk/product.asp?c=595 ... 1156714472" onclick="window.open(this.href);return false;

Takker for de gode råd,var lige inde og se på Elfa elektronik og thansen,men synes
der er sindsyg mange at vælge imellem....... nogen der kan komme med et link ?

Vil prøve lykken med et 6v Gele/tør batteri,da jeg synes de alminlige
syrebatterier fra fx t.hansen hurtigt taber strømen.....nogen der ved
hvor man købe dem ? og hvad er jeres erfaring ?

MVH Maxibent

Ak ja så er vi tæt på Dommedag igen !,sidst det var galt var 21 may 2011 ( se video fra Time squre :shock: ) men nu er det den gal igen og det er faktisk på fredag 21 okt kl ??? :D så jeg vil opfordre folk til lige at udsætte fx lakringsarbejde lidt sådan en gang dommedag kan nok være hård ved selv ...

Ja man kan opleve mange sjove ting ude i trafikken,så fx ca 25 gode gamle kreidlere på sommertur
her på Mors tør ikke sige om de var fra dk,men man kan da hurtigt drømme sig tilbage til de gode
gamle dage.....

Jo det kunne være pakdåse+koblingspind,men jeg forsøgt mig med to nye pakdåser den sidste orginal+en ny pind. I går prøvede jeg at tage den orginale pakdåse ud igen og lavede en gummiskive til at side bag ved simmerringen+den blev sat ind med noget siliconepakning og så satte jeg mit gamle koblings-...

Åh ja det er vel den til 180 kr ? troede bare det var en anden størrelse ! der skulle bruges der......

Mange tak for oplyningen det er nok det der er galt,så må jeg jo kaste
mig ud i en form for fusk løsning ,men vist man skulle skilde sin motor
ad en skønne dag måtte man vel selv lave en ?,så vidt jeg kan se er sådan
en noget man kan få som reservedel ?

Har nogle problemer med at få det til at holde 100 % tæt for olie ved koblingspinden har læst der skal være en lille bronsebøsning for enden af akslen men hvordan bliver der plads til den ? simmerringen fylder jo næsten det hele ? Kan se der er forskel på en orginal og uoginal simmerring den orginal...

Kan godt anbefale at tage en tur til vildsund,det plejer at være hyggeligt og der
plejer at være en hel del til gamle knallerter......vil sige der er en del mere at komme
efter end fx Herning

En bøde på 500 kr lyder jo ikke så slemt,når det nu skal være galt.......men
tænkte på om de er holdt op med at slæbe dem på synshallen og adskille dem? ,
det er ikke altid det ser godt ud bagefter Fx har jeg set en fs1 2 gear´s med
4 gear der fik fjernet to gear,ikke særligt kønt syn bagefter.....

Vil anbefale bel-ray si-7 olie ( kan købes på kgi.dk ) den er lidt halvdyr ja,men den virker også
fint på en pænt tunet scooter,som der kører på ca 2 % olie

Sad kiggede på denne side synes den minder lidt om moto leoni ????

http://scooter-power.dk

Sad bare lige og tænkte på hvordan gearene kommer til at ligge som en "nomal"yamaha
motorcykel ? altså 1 gear ned og resten op ?,og hvordan var de orginale ? har hørt om der
var to slags enda en uden frigear ???

Det er næsten helt sikkert falsk luft,har selv prøvet det samme 3 gange første gang kunne noget flydende pakning på studspakningen. Næste gang var det studsen der havde en skade og den blev skiftet 3 gang var der en lille metal spån bag ved plastbøsningen så den ikke kunne komme helt ind........ :ev...

Nogen der har et bud på en "vinder" kan godt lide det Kai skriver som nr 2.....

2: 8mm hul boret hele vejen igennem ved 2 af skruerne til membranen og videre ind i næste blok (den højre af de 2 midterste) og gevindstang skruet i..