Søgningen gav 17 træffere

Gå til avanceret søgning

af mic
tors 30. apr 2009 20:14
Forum: Kendte fejl MED løsningsforslag (STIL IKKE SPØRGSMÅL HER)
Emne: Ødelagte gevind.
Svar: 18
Visninger: 8645

Re: Ødelagte gevind.

Man skal bare huske på en meget vigtig ting. Støbt aluminium er meget følsomt overfor høj varme. Hvis sådan en blokhalvdel bliver for varm står man hurtigt med en skæv og defekt blok. Jeg er mest tilhænger af helicoils og som en sidste nødløsning tig-svejsning. Skal man varme eller svejse på blokken...
af mic
søn 26. apr 2009 09:40
Forum: Mekaniske problemer & spørgsmål
Emne: Krumtap ødelagt
Svar: 10
Visninger: 3559

Re: Krumtap ødelagt

Niels, hvordan er den ødelagt? Lejet har sat sig fast, men kan den ikke skildes ad og så skifte lejet nede i midten`??? Må da være billigere end en ny original til 1800 penge!! :( Hvis det nederste nåleleje kan købes løst er det jo bare at skille krumtappen ad i en presse, montere det nye leje og r...
af mic
søn 22. feb 2009 14:11
Forum: Tuning
Emne: Lidt gejl :)
Svar: 104
Visninger: 31342

Re: Lidt gejl :)

Kai skrev:Der er også himmelvid forskel på de gamle Kreidlere med 2 drejeventiler + 2x18mm Bing karbs og 4x3 gear -


12 gear, var det så 4 fod gear ( F ) og 3 håndgear ( H ) Så man startede i 1F 1H og næste gear var 1F 2H o.s.v.? det må da havet noget af et arbejde at holde den i trækområdet :)
af mic
søn 22. feb 2009 10:05
Forum: Tuning
Emne: Lidt gejl :)
Svar: 104
Visninger: 31342

Re: Lidt gejl :)

For at sammenligne lidt, så kan den jeg har lave 15.2hk ifølge Mota ( software til at beregne porte, karb udstødning osv osv) på 60cc ved 12900rpm. (om den så kan irl må tiden vise :lol: ) ifølge min beregning så slukker den ved 130 kmt og 13200 rpm. Hvordan får man fat i den Mota software? Det lyd...
af mic
lør 21. feb 2009 21:19
Forum: Tuning
Emne: Lidt gejl :)
Svar: 104
Visninger: 31342

Re: Lidt gejl :)

Ja man må tage hatten af for de ingenører/teknikkere som designede og tunede den Kreidler. 20+hk på 50 ccm er helt på højde med vore dags 250 gp roadracere. Her har både Aprilia ( drejeventils motor ) og KTM ( reed motor ) omkring 110hk. Så med hensyn til litereffekt var Kreidleren meget forud for s...
af mic
lør 21. feb 2009 13:05
Forum: Tuning
Emne: Lidt gejl :)
Svar: 104
Visninger: 31342

Re: Lidt gejl :)

Der er ingen tvivl om at det er nogle fine tun dele I har fået fingerne i. Men hvordan passer jeres store cylinder og karburator sammen med det lille membranhus? Har I tænkt jer at fræse ud i blokken for at få plads til en stor membran som er nødvendig for at udnytte de dele I har købt? Og har motor...
af mic
fre 20. feb 2009 23:32
Forum: Vesteuropa
Emne: Kreidler?
Svar: 47
Visninger: 10411

Re: Kreidler?

Hvis det kun er lyden man går efter er der intet som slår en rigitg gp motor.

http://www.youtube.com/watch?v=OJu6znaX ... re=related

Og den er frisk på gassen :D
af mic
fre 20. feb 2009 23:14
Forum: Tuning
Emne: Lidt gejl :)
Svar: 104
Visninger: 31342

Re: Lidt gejl :)

I stedet for at bruge så meget tid på den stakkels FS1 motor som alligevel aldrig bliver rigtig hurtig, hvorfor så ikke bare nappe motoren fra en som den her http://www.dba.dk/asp/soegning/detail.asp?annonceid=58828519 I har jo alligevel lavet så meget om på det hele, så hvorfor beholde den original...
af mic
fre 20. feb 2009 22:43
Forum: Tuning
Emne: Lidt gejl :)
Svar: 104
Visninger: 31342

Re: Lidt gejl :)

Selv de fineste svejsninger er intet værd hvis ikke det er de rigtige dele og det hele er afstemt til hinanden. Karburator størrelse skal passe sammen med underkompression og flowet i skyllekanelerne og det rette modtryk i udstødning er også meget vigtigt. F.eks. vil en cylinder og karburator fra en...
af mic
fre 20. feb 2009 19:03
Forum: Tuning
Emne: Lidt gejl :)
Svar: 104
Visninger: 31342

Re: Lidt gejl :)

Jeg tror heller ikke at du vil få meget glæde at den store kaburator pga den lille membran der er plads til i motorblokken. Det er jo samme størrelse kaburator som på en 85ccm crosser. Og hvis du har set de 6 bladet boysen membranen de bruger når det skal går stærkt på sådan en vil du hurtigt kunne ...
af mic
ons 18. feb 2009 22:31
Forum: Frit Forum - Off Topic
Emne: Folk der er lidt heldige
Svar: 6
Visninger: 2321

Re: Folk der er lidt heldige

Den video hvor de laver motorblokke må være til 2 gears da man ikke havde små fine bærbar pc'ere i slutningen af 70'erne.
af mic
ons 18. feb 2009 22:11
Forum: Frit Forum - Off Topic
Emne: Folk der er lidt heldige
Svar: 6
Visninger: 2321

Re: Folk der er lidt heldige

Fandt lige denne video

http://www.youtube.com/watch?v=aqSvc8rBkFA

Der er godt gang i produktionen af FS1 stumper :)
af mic
man 16. feb 2009 22:31
Forum: Tuning
Emne: Tun cylinder/ alm cylinder port beregninger
Svar: 25
Visninger: 6574

Re: Tun cylinder/ alm cylinder port beregninger

Her alle Niels's målinger med det nye og rettet regne ark. NSL 43 mm Ny cylinder Udstødning 157,6 grader Indsugning 100,0 grader Overlap 28,8 grader NSL gammel 43 mm cylinder Udstødning 187,0 grader Indsugning 124,1 grader Overlap 31,5 grader ANJ Original 40 mm TUM 178 cylinder F5B Udstødning 136,9 ...
af mic
man 16. feb 2009 17:47
Forum: Tuning
Emne: Hey polering af cylinder ??
Svar: 16
Visninger: 4555

Re: Hey polering af cylinder ??

Tilpasning er en klar forbedring så det er i mine øjne et must :D Og fin justering af portene er jo heller ikke dårligt. Og hvis man kun gør portåbninger ( udstødning + skylleporte ) bredere og ikke ændre på højden ( åbningstiden ) mister man heller ikke trækkraft. Det er i mine øjne stadig en lovli...
af mic
man 16. feb 2009 09:03
Forum: Tuning
Emne: Hey polering af cylinder ??
Svar: 16
Visninger: 4555

Re: Hey polering af cylinder ??

Tak for velkomsten :D Ja det er vigtigt at der ikke er nogle overgange som kan forstyrre flowet. En lille fidus kan være at lave en tynd alu eller stålplade med den ønskede facon fra top af motorblok eller bund af cylinder. Sådan en "master" laves selvfølgelig efter de største mål. Og ved ...
af mic
lør 14. feb 2009 20:18
Forum: Tuning
Emne: Hey polering af cylinder ??
Svar: 16
Visninger: 4555

Re: Hey polering af cylinder ??

Ja det er det nemlig :D

Tror også at det er tæt på det optimale. 2 cylinder 250ccm. ca 100hk. v. 12.500 omdr./min. Drejeventils indsugning, 2 stk Ø39,5 mm. Dellorto
af mic
lør 14. feb 2009 19:14
Forum: Tuning
Emne: Hey polering af cylinder ??
Svar: 16
Visninger: 4555

Re: Hey polering af cylinder ??

Polering er ikke måden frem. Overfladen skal være jævn og glat så man for et godt flow. Men den skal være lidt ru for at få den bedst mulige forstøvning af benzinen.
Her er et billede af portene på de cylinder vi bruger på PVP/Rotax 250ccm motoren på en superkart.

Gå til avanceret søgning